Smoleńsk 2010

[martin_6]

7 tysięcy biletów sprzedanych ludzie ...ale wydarzenie a nie jakies pierdo.... aha zeby bylo na temat ,zgadzam sie oczywiscie z przedmówcami ,tak zgadzam sie ale strzały slychac ewidentnie

Może jeszcze pijanego ducha generała wpychającego się do sterów i przeprowadzającego samobójczą szarżę na sosnę widziałeś? Jeśli masz takie wizje, to radzę się zgłosić po pomoc do odpowiedniej placówki...
Bardzo merytoryczna wypowiedź, gratulacje...

Wczorajsza konferencja to przede wszystkim klęska zwolenników teorii spiskowych o naciskach. Ale za wiele to nie wyjaśniło. Ze stenogramów wynika, że piloci w pewnym momencie ustabilizowali wysokość na 100 metrach i wtedy padło polecenie przerwania podejścia i odejścia na drugi krąg. Po czym... samolot zaczyna się obniżać. Nie potrafię tego zrozumieć, a jakoś nikt o tym za bardzo nie wspominał. Nie znam się na lotnictwie, więc nie wiem, czy to normalne, ja nie widzę w tym sensu. Może ja coś źle zrozumiałem?

[ziuk_NYC]

Niesioł i tak był wczoraj jak na siebie spokojny. Widać, że przed programem zażył leki. Może też dlatego, że Hofman strzaskał mu pysk argumentami i kulturą osobistą. Nawet PO-wski parobek medialny Lis nie za wiele mógł zdziałać ciągłym przerywaniem gdy Hofman rozcierał go na ziemi.

tutaj program zgrany na neta przez TVP jak by ktos chcial obejrzec: http://www.youtube.com/watch?v=x55lC...xKHpoflGLssYvQ

[funkykoval]

Czytałeś raport miszczu, czy tak sobie tylko piszesz? Sprawa Błasika w kokpicie, jeśli chodzi o techniczne przyczyny katastrofy - nie ma żadnego znaczenia Mak nie przyporządkowywał głosów a Polacy więc tak jak w przypadku przyczyn katastrofy - pretensje tylko do nas że jedni słyszeli to a inni co innego Oczywiście podstawowymi dowodami było badanie umiejscowienia ciała ale to nie istotne bo wiadomo że ruskie sfałszowały wszystko Ogólnie to iż nie przyporządkowano głosu a wiadomo że jest sporo głosów nieprzyporządkowanych ze względu na słabą jakość, niczego nie dowodzi ale nawet zakładając że go tam nie było, to jedynie plus że mamy jeden wstyd mniej Reszta bez zmian, czyli załoga łamiąc wszelakie przepisy, rozbiła sprawny samolot - co nie jest jakimś wielkim ewenementem bo i 'dziś' się zdarza ale przy takiej randze pasażerów, myślę że na wiele lat, pozostanie to największą kompromitacją państwa polskiego Przykre ale prawdziwe i ujadanie, nawet najgłośniejsze, tego nie zmieni.

MASAKRA MISZCZU !!!!!!!!!!!
MAK nie przyporządkowywał głosów ? To na jakiej podstawie stwierdził obecność gen. Błasika w kokpicie ? Wróżka im powiedziała czy jasnowidz z Człuchowa ? Ba oczywiście pijanego w sztok generała.......
Czasami odnosze wrażenie, że Bozia Tobie też czegoś nie "przyporządkowała" - ciekawe czego

co do największej kompromitacji państwa polskiego to faktycznie wiąże się ona z katastrofą smoleńską i dotyczy:
1) kompromitującego służby polskie braku jakiegokolwiek zabezpieczenia Prezydenta RP - pierwszej osoby w państwie.
2) komrpomitującego służby polskie i polską prokuraturę prowadzenia śledztwa w sprawie katastrofy;
3) kompromitującego polski rząd oddania wszelkich dowodów jak i sposobu prowadzenia śledztwa podmiotom zewnętrznym z udziałem jednego politruka, który został wybrany nie przez rząd ale przez niejakiego Morozowa....
4) kompromitujących niektórych członków rządu oświadczeń związanych z przyczynami katastrofy bezpośrednio po niej ze szczególnym uwzględnieniem R. Sikorskiego;

Może w końcu w tej sprawie też napiszesz cos merytorycznego ?

[Drozd]

A niby co merytorycznego może powiedzieć? Tyle co ekspert Hybki "mam już dość Smoleńska" i , uwaga, "lepiej się zająć naprawą państwa" . Kłamstwo ma krótkie nogi.

ps. no i 7 000 biletów na pierwszy w historii mecz na "narodowym" sprzedane. hip hip hura.

[shaggy]

http://niezalezna.pl/22032-tak-laduj...tw-smolenskich

[orzeu]

tutaj to samo tylko w innej formie i troche wiecej:
http://pokazywarka.pl/klamstwa/

[Drozd]

Czy coś trzeba jeszcze tłumaczyć?

[Arapaho]

http://wpolityce.pl/wydarzenia/21697...-niebezpieczne

Profesor Wiesław Binienda, który przygotował analizę naukową przebiegu katastrofy smoleńskiej, otrzymywał pogróżki oraz głuche telefony. Czuł się zagrożony w związku ze swoją działalnością dot. Smoleńska – dowiedział się portal wPolityce.pl. Jak informuje nasz rozmówca, eksperci zaangażowani w śledztwo smoleńskie zdają się być świadomi zagrożeń, jakie płyną z tej działalności. „Profesor Binienda powtarza, że jak pewnego dnia usłyszymy, że popełnił samobójstwo, to nie on. To częste głosy wśród ekspertów pomagających w śledztwie smoleńskim” – podkreśla osoba zaangażowana w sprawę katastrofy. Nie wiadomo jednak, czy to stwierdzenie jest przejawem czarnego humoru, czy wyrazem zagrożenia, jakie odczuwają osoby, szukające prawdy o 10 kwietnia. Jak wynika z historii autora analizy dot. katastrofy zagrożenie takie istnieje. Doniesienia dotyczące bezpieczeństwa profesora Biniendy potwierdza w rozmowie z nami poseł PiS Antoni Macierewicz. Zaznacza jednak, że sytuacja miała dwa miesiące temu. „Wobec profesora Biniendy były podejmowane działania, które napawały go niepokojem. Widział zagrożenie dla swojego bezpieczeństwa. Tak było” – tłumaczy poseł PiS. Antoni Macierewicz przyznaje, że obecnie nie otrzymuje sygnałów świadczących o tym, by prof. Binienda wciąż czuł się zagrożony. „Obecnie nie mam żadnych wiadomości, świadczących o tym, że sytuacja się powtarza” – zaznacza. Poseł pytany, czy zagrożenie związane z prof. Biniendą miało związek z jego aktywnością ws. śledztwa smoleńskiego, zaznacza, że tak. „Na pewno tak było. Działania podejmowane wobec profesora wynikały właśnie z jego aktywności związanej z tragedią smoleńską” – tłumaczy Antoni Macierewicz. Profesor Wiesław Binienda jest autorem hipotezy przebiegu katastrofy smoleńskiej, która przeczy oficjalnej propagandzie rosyjskiego i polskiego rządu. Według naukowca, rządowy Tupolew nie rozbił się o brzozę, ale uległ zniszczeniu w powietrzu, ponad 20 metrów nad ziemią. Wyniki prac prof. Biniendy są nie tylko krokiem w kierunku prawdy o katastrofie smoleńskiej, ale również zagrożeniem dla wszystkich, którzy od niemal dwóch lat kłamią na temat przyczyn tragedii, mataczą w sprawie śledztwa oraz podejmują działania, mające zatuszować prawdziwy obraz wydarzeń z 10 kwietnia. Lista takich osób zawiera nazwiska z pierwszej półki polskiego i rosyjskiego świata polityki. Profesor Binienda swoją działalnością zagraża wielu wpływowym osobom...

[Gwiaździsty]

Miller po raz kolejnyb zrobił z siebie idiotę.

W "kokpicie" Tu-154M znaleziono 13 ciał, ale... nie było tam zwłok pilotów. W sektorze pierwszym - z "kokpitem" Tu-154 znaleziono nie tylko zwłoki członków załogi i gen. Andrzeja Błasika. Łącznie było tam trzynaście ciał i ich fragmentów - podaje "Wprost". "Rzeczpospolita" uściśla tę informację, dodając, że w sektorze pierwszym nie znaleziono ciał pilotów Arkadiusza Protasiuka i Roberta Grzywny oraz mechanika Andrzeja Michalaka. Te były w sektorach 2 i 3. Te informacje potwierdza rzecznik prokuratury badającej katastrofę płk Zbigniew Rzepa. - Ciało gen. Andrzeja Błasika zostało znalezione w sektorze pierwszym, czyli tu, gdzie był kokpit. W sektorze tym znaleziono także dwanaście ciał i fragmentów ciał innych ofiar katastrofy - wyjaśnia. - Trzynaście osób nawet fizycznie nie zmieściłoby się w kabinie. Jedyne logiczne wytłuczenie jest takie, że drzwi do kokpitu były cały czas otwarte i po zderzeniu z ziemią część ciał po prostu trafiła w okolice kokpitu - mówi "Wprost" mec. Bartosz Kownacki, pełnomocnik wdowy po gen. Błasiku. W rozmowie z "Rzeczpospolitą" dodaje: - Sam fakt znalezienia jednego ciała przy drugim nie upoważnia do stwierdzenia, że dana osoba była, lub nie, w kokpicie. Ta informacja zaburza ciąg przyczynowo-skutkowy przedstawiany przez byłego szefa komisji badającej katastrofę smoleńską Jerzego Millera. Miller twierdzi, że znalezienie ciała gen. Błasika w kokpicie stanowi dowód na to, że był on tam aż do chwili katastrofy. Miało to być również podstawą do przypisania mu słów w stenogramie opracowanym przez komisję. - Jest pytanie, czy jest informacja, która podważa obecność gen. Błasika w kokpicie? Moim zdaniem nie. Bo wiadomo, czyje ciała znaleziono w kokpicie - mówił Jerzy Miller w wywiadzie dla "Gazety Wyborczej". - Sektor pierwszy to kokpit. I wśród znalezionych tam ciał był gen. Błasik. Nie wnioskowaliśmy więc o obecności gen. Błasika w kokpicie ze względu na przypisanie mu takiej czy innej wypowiedzi. Odwrotnie: najpierw wiedzieliśmy, gdzie był - stwierdził Miller.

[Arapaho]

Ciekawe jak samopoczucie u lemingów. Tyle szydery z Macierewicza i Kaczyńskiego- wysyłanie do psychiatrów a tu takie zonki- i do psychiatrów chyba trzeba wysłać Tuska, Millera,Sikorskiego i obu Klichów. Lemingi zostały wyruchane bo inaczej tego nazwać się nie da.

[orzeu]

Nie no przeciez to jest oczywiste! Piloci z mechanikiem widzac co sie swieci zaczeli w odruchu paniki spierdalac na tyl samolotu! Ewentualnie druga mozliwosc, Blasik z Bukiem organizujac libacje w kokpicie grzecznie ich wyprosil uznajac ze samolot sam wyladuje na autopilocie.

[martin_6]

Ha! Wszystko jasne! Błasik nie był w stanie samodzielnie wystarczająco mocno naciskać na pilotów, więc zawołał kolegów. Naciski ze strony trzynastu pasażerów były już naprawdę naciskające. Tak naciskające, że aż wycisnęli pilotów z kabiny. I mamy bezpośredni powód katastrofy - wyciśnięcie pilotów przez naciskających pasażerów!

[Arapaho]

No wcale się nie zdziwę jak jakiś redaktorzyna zaraz wymyśli teorię że generałowie na wniosek Kaczyńskiego siłą usunęli z kokpitu pilotów i sami zasiedli za sterami.
Zreszta akcja "wyjaśniania" właśnie leci u Sekielskiego na WSI 24.Powiem szczerze że nieraz sie usmiechałem na teorię starych solidarnościowców o agentach wpływu którzy na zlecenie knują takie chore teorię ale od jakiegos czasu jestem w szoku co osoby które można wymienić z imienia i nazwiska wyprawiają

[JEDREK76]

Ha! Wszystko jasne! Błasik nie był w stanie samodzielnie wystarczająco mocno naciskać na pilotów, więc zawołał kolegów. Naciski ze strony trzynastu pasażerów były już naprawdę naciskające. Tak naciskające, że aż wycisnęli pilotów z kabiny. I mamy bezpośredni powód katastrofy - wyciśnięcie pilotów przez naciskających pasażerów!

Mało tego. Fakt, iż w 1-szym sektorze znaleziono także części ciał innych pasażerów sugerować może (idąc tokiem rozumowania Klicha, Millera, Osieckiego, Białoszewskiego... i reszty tej bandy), że do nacisków częściowo dołączyli się także inni pasażerowie. Częściowo bowiem próbowali oddziaływać jedynie częścią swojego ciała... jeden nogą, inny ręką. Pozostaje teraz ustalić kto czym próbował wywierać nacisk...

Wiem, tego rodzaju "humor" jest nie na miejscu, ale.... człowieka szlag trafia na całe to s.k.u.r.w.y.s.y.ń.s.t.w.o, zakłamanie i totalny brak odpowiedzialności za cokolwiek w tym państwie.

[martin_6]

Dziś pytanie, dziś odpowiedź:

"Trudno mówić o kokpicie, ponieważ samolot był poddany tak daleko idącej destrukcji, że nie sposób było na miejscu zebrać te wszystkie szczątki w tak klarowny obraz, żeby powiedzieć +to jest wyłącznie kokpit+. Elementy były rozrzucone na znacznej przestrzeni" - powiedział prokurator generalny.

Czyli wyciągnięto wniosek, że Błasik był w kabinie i wyciskał pilotów na podstawie tego, że leżał gdzieś tam, gdzie teoretycznie powinien być kokpit. Czego dowiadujemy się po półtorej roku i po roku brania naciskającej obecności Generała w kokpicie za pewnik...

[Kocur]

Zaglądnie do paszczy lwa jest lepsze niż zaglądanie do lwa od dupy strony jak to robią teraz.


Polska wtedy prowadziła otwartą i mocną politykę zagraniczną i nie licząc polskich mediów miała w Europie szacunek.

[orzeu]

Dziś pytanie, dziś odpowiedź: Czyli wyciągnięto wniosek, że Błasik był w kabinie i wyciskał pilotów na podstawie tego, że leżał gdzieś tam, gdzie teoretycznie powinien być kokpit. Czego dowiadujemy się po półtorej roku i po roku brania naciskającej obecności Generała w kokpicie za pewnik...

No dobra moze i elementy samolotu rozrzucone na znacznym obszarze ale Blasik jako jedyny spadl tam gdzie lecial. W koncu general, twardy chlop i honorowy. Mozna miejscu gdzie bylo jego cialo ufac i twierdzic ze na 100% tam byl w sekunde przed katastrofa. Nie to co jakis tam silnik ktory polecial 50 metrow dalej albo np. piloci ktorzy bezsensownie odpadli gdzies do wnetrza samolotu. Blasik byl w kokpicie i koniec kropka, kto twierdzi inaczej ten widzi mgle, wacha hel i slyszy strzaly!

[Arapaho]

Wybirórcza zaczyna atak

"Gazeta Wyborcza": z ekspertyzy przygotowanej przez biegłych z Instytutu Jana Sehna w Krakowie wynika, że w kokpicie tuż przed katastrofą mogło znajdować się dwóch generałów. - Podczas podchodzenia do lądowania kokpit Tu-154 zamienił się w Park Łazienkowski - ocenił płk Piotr Łukasiewicz, były szef oddziału szkolenia dowództwa sił powietrznych. O obecności generałów świadczyć mają wypowiedzi niezidentyfikowanej osoby, która pięć minut przed katastrofą mówi: "generałowie". A po trzech sekundach kpt. Protasiuk wita nowo przybyłych. Nieco później można jeszcze usłyszeć: "siadajcie, siadaj" oraz "Tadek, proszę". Co usłyszeli biegli? Pełny zapis z kabiny Tu-154M Biegli pracujący dla komisji Jerzego Millera nie zdołali odczytać słów "generałowie" ani imienia Tadeusz. Na pokładzie prezydenckiego tupolewa znajdowało się dwóch generałów o tym imieniu: gen. Tadeusz Buk - dowódca wojsk lądowych oraz gen. Tadeusz Płoski, biskup polowy wojska polskiego. Miller przyznał w wywiadzie dla wczorajszej "Gazety Wyborczej", że już wcześniej osoby pracujące w jego komisji podejrzewały, że w kokpicie znajdował się ktoś jeszcze. Miało to wynikać z kontekstu odczytanych słów. Katastrofa smoleńska - przeczytaj raport specjalny w Onecie Pełnomocnik wdowy po kpt. Protasiuku Andrzej Wernjewicz analizuje odczytane słowa. - Witamy oznacza, że do kokpitu wszedł ktoś spoza załogi, bo przecież załoga do siebie tak się nie zwracała. Wśród załogi nie było żadnego Tadeusza (...). "Tadek" do generała Błasika mógł powiedzieć tylko ktoś, kto go znał, drugi generał kolega. Na pewno nikt z załogi nie zwracał się w ten sposób do dowódcy wojsk lądowych - przekonywał. - Podczas podchodzenia do lądowania, zwłaszcza w tak krytycznych warunkach atmosferycznych, w kokpicie nie powinno być żadnych osób postronnych - przekonuje z kolei płk Piotr Łukasiewicz. Z wnioskami przedstawionymi przez Jerzego Millera nie zgadza się przedstawiciel wdowy po gen. Błasiku, mec. Bartosz Kownacki - informuje "Gazeta Wyborcza". Stenogram z czarnych skrzynek odczytany przez biegłych z Krakowa - czytaj całość 10 kwietnia 2010 roku o godz. 8.41 pod Smoleńskiem rozbił się samolot Tu-154M, którym polska delegacja udawała się do Katynia na uroczystości związane z 70. rocznicą zamordowania tam polskich oficerów przez radzieckie NKWD. W katastrofie, do której doszło w pobliżu lotniska Smoleńsk-Północny zginęło 96 osób, w tym prezydent RP Lech Kaczyński i jego małżonka Maria. Wraz z parą prezydencką zginęli także ministrowie, parlamentarzyści, szefowie centralnych urzędów państwowych, dowódcy wszystkich rodzajów sił zbrojnych, a także oficerowie Biura Ochrony Rządu i członkowie załogi Tupolewa. Biegli z instytutu Ekspertyz Sądowych im. Jana Sehna w Krakowie 16 stycznia 2011 roku przedstawili stenogramy z rozmów z kabiny Tupolewa, który rozbił się 10 kwietnia 2010 roku w okolicach Smoleńska. Jedną z najważniejszych informacji przekazanych przez biegłych jest to, że w nagraniu nie zidentyfikowano głosu generała Andrzeja Błasika. W zapisie pojawia się za to informacja, że po ostatnich słowach i krzyku, odnotowano nowy dźwięk. Opisano go jako: "słaby sygnał, zinterpretowany jako mowa".

[mhl_pl]

Zaglądnie do paszczy lwa jest lepsze niż zaglądanie do lwa od dupy strony jak to robią teraz. Polska wtedy prowadziła otwartą i mocną politykę zagraniczną i nie licząc polskich mediów miała w Europie szacunek.

100% racji ! W pełni popieram !

Łaskawie nam panujący przyjmuje od samego początku pozycję ''no kolanach'' przed wszystkimi z zagranicy aby się tylko przypodobać.

Kto nie daje manipulować sobą przez lewackie media , wie gdzie szukać informacji na temat Smoleńska i wiele faktów jest bardzo oczywistych wbrew temu co ciągle powtarzają nam dziennikarzyki w TV.

[yarow]

Zastanawiam się, w jaki sposób służby specjalne, które posiadają jakąś informację mogłyby np. chcieć zwrócić uwagę na pewien problem? Rzecz się dzieje miesiąc przed Katastrofą Smoleńską:

CYTAT
[...] gruzińska prywatna telewizja Imedi, o profilu prorządowym, wyemitowała zatrważający dla Gruzinów reportaż. Pomimo tego, że przed jak i po emisji materiału lektor oświadczył, że wszystko co jest pokazane jest fikcją, miał on dalekosiężne skutki.
W programie poinformowano o rzekomym zabójstwie prezydenta separatystycznej Osetii Południowej Eduarda Kokojty. Dokonać tego miały władze w Tbilisi. W odpowiedzi Moskwa ponownie najechała na Gruzję. W czasie ewakuacji gruzińskich władz śmierć miał ponieść prezydent Micheil Saakaszwili. ZGINĄĆ MIAŁ TAKŻE POLSKI PREZYDENT LECH KACZYŃSKI, który ponownie wraz z przywódcami republik bałtyckich poleciał do Tbilisi wesprzeć Gruzję i Gruzinów [...]


http://www.twojaeuropa.pl/1442/gruzj...-alarm-wojenny

[shaggy]

Zaglądnie do paszczy lwa jest lepsze niż zaglądanie do lwa od dupy strony jak to robią teraz. Polska wtedy prowadziła otwartą i mocną politykę zagraniczną i nie licząc polskich mediów miała w Europie szacunek.

W Polsce główny nurt opiniotwórczy lansuje taka tezę że im więcej poklepywania Tuska po plecach na salonach przez zagranicznych decydentów, tym więcej się z nami liczą i nas poważają - g... prawda

Polityka z mocnym wyrazistym przekazem swojego stanowiska i własnej racji stanu to jest to czego nam brakuje.

[Vinci]

Zastanawiam się, w jaki sposób służby specjalne, które posiadają jakąś informację mogłyby np. chcieć zwrócić uwagę na pewien problem? Rzecz się dzieje miesiąc przed Katastrofą Smoleńską:

Służby raczej nie są od tego, by zwracać uwagę komukolwiek. Jak świat stary, mają swoje kanały komunikacji, o ile decydują się na jakąkolwiek wymianę informacji.

[martin_6]

Do jasnej cholery! Jak nigdy nie byłem zwolennikiem żadnych teorii o zamachach, wykłócałem się z Drozdem, gdy ten miał odjazdy (sorry, taka prawda) i próbował udowodnić, że samolot nie mógł się obrócić (podczas gdy ostatnia katastrofa innego Tu pokazała, że jest to możliwe) czy coś, to jednego nie da się ukryć - coś z tym śledztwem jest nie tak. Za dużo tych wrzutek medialnych, które wydają się zbyt dokładnie przygotowane i wprowadzone do obiegu medialnego, za dużo krętactw i nieprawidłowości. Coś tu śmierdzi! Nadal trudno mi uwierzyć w zamach, to nie składa się na logiczną całość. Ale coś jest nie tak i to widać na pierwszy rzut oka.

[zgrybus]

Wszystkie te komisje są jak dla mnie głupotą. Co się stało nie odstanie się. Nigdy nie dowiedzą się jak naprawdę było a więcej z tych komisji i udowadniania problemu niż pożytku i prawdy... Do tego wymyślanie że Rosjanie sporządzili atak jest głupotą. Oczywiście piękne walki o krzyż są porównaniem do relacji PIS - PO.

[Belzebub]

Typie.. Jaraj dalej lolki, słuchaj sobie reggae, ale jeśli nie masz nic ciekawego do powiedzenia to się nie odzywaj!
Wyjasnij sobie śmierć Boba Marleya, skoro Jamajka to Twoja druga(a może pierwsza) Ojczyzna?

Bardzo dobry artykuł i to na onecie..Wszystkie wrzuty medialne mające sugerować presje, zostają obalone, dodatkowo (o czym wcześniej nie wiedziałem) sam Miller zaprzecza, że na Okęciu doszło do kłótni miedzy generałem,a pilotem.Robi się coraz ciekawiej..
http://wiadomosci.onet.pl/raporty/ka...wiadomosc.html

[orzeu]

Wszystkie te komisje są jak dla mnie głupotą. Co się stało nie odstanie się. Nigdy nie dowiedzą się jak naprawdę było a więcej z tych komisji i udowadniania problemu niż pożytku i prawdy... Do tego wymyślanie że Rosjanie sporządzili atak jest głupotą. Oczywiście piękne walki o krzyż są porównaniem do relacji PIS - PO.

Sluchaj, no to nic prostszego. Skoro "co sie stalo to sie nie odstanie" i najwyrazniej nie warto szukac prawdy to zadzwon do Boeinga i powiedz im zeby odpuscili sobie cos takiego jak czarne skrzynki bo po co? Dalej, idz do prokuratury i powiedz ze masz dla nich swietne rozwiazanie oszczedzajace mnostwo czasu i pracy, koniec z badaniami przyczyn wszelkich wypadkow drogowych, koniec z sekcjami zwlok, istna rewolucja!
A jak juz osiagniesz swoj cel to podbij do Francji gdzie zlozyli wrak samolotu ktory rozbil sie nad Atlantykiem i powiedz im zeby wsadzili sobie w dupe wyniki badan ktore wskazaly ze przyczyna bylo zamarzniecie rurki Pitota i nie rozumiesz po co te rurki wymieniali we wszystkich samolotach. Jak juz odniesiesz sukces to lec samolotem z zepsuta rurka Pitota na Jamajke zapalic lolka i na pokladzie, 11 tys metrow nad ziemia opowiedz pasazerom o swoim sukcesie. Beda Ci wdzieczni do konca zycia, czyli jakies 30 minut.

[Gwiaździsty]

Sluchaj, no to nic prostszego. Skoro "co sie stalo to sie nie odstanie" i najwyrazniej nie warto szukac prawdy to zadzwon do Boeinga i powiedz im zeby odpuscili sobie cos takiego jak czarne skrzynki bo po co? Dalej, idz do prokuratury i powiedz ze masz dla nich swietne rozwiazanie oszczedzajace mnostwo czasu i pracy, koniec z badaniami przyczyn wszelkich wypadkow drogowych, koniec z sekcjami zwlok, istna rewolucja! A jak juz osiagniesz swoj cel to podbij do Francji gdzie zlozyli wrak samolotu ktory rozbil sie nad Atlantykiem i powiedz im zeby wsadzili sobie w dupe wyniki badan ktore wskazaly ze przyczyna bylo zamarzniecie rurki Pitota i nie rozumiesz po co te rurki wymieniali we wszystkich samolotach. Jak juz odniesiesz sukces to lec samolotem z zepsuta rurka Pitota na Jamajke zapalic lolka i na pokladzie, 11 tys metrow nad ziemia opowiedz pasazerom o swoim sukcesie. Beda Ci wdzieczni do konca zycia, czyli jakies 30 minut.

Świetne ! Ale na "super merytoryczne" argumenty zwolenników tzw. "zwykłego" wypadku, gdy jedynym wytłumaczeniem jest , to że "słychać strzały" tak trzeba odpowiadać.

[Vinci]

Na jakiej podstawie twierdzisz, że milczą?
To, że Ty o tym nie wiesz, nie znaczy, że wymiany informacji między odpowiednimi organami (służbami) nie mają miejsca...

To, że nie wiedzą również o tym politycy, to może i lepiej. Wystarczy popatrzeć, nad czym debatuje sejm...

[Arapaho]

Do jasnej cholery! Jak nigdy nie byłem zwolennikiem żadnych teorii o zamachach, wykłócałem się z Drozdem, gdy ten miał odjazdy (sorry, taka prawda) i próbował udowodnić, że samolot nie mógł się obrócić (podczas gdy ostatnia katastrofa innego Tu pokazała, że jest to możliwe) czy coś, to jednego nie da się ukryć - coś z tym śledztwem jest nie tak. Za dużo tych wrzutek medialnych, które wydają się zbyt dokładnie przygotowane i wprowadzone do obiegu medialnego, za dużo krętactw i nieprawidłowości. Coś tu śmierdzi! Nadal trudno mi uwierzyć w zamach, to nie składa się na logiczną całość. Ale coś jest nie tak i to widać na pierwszy rzut oka.

O którą katastrofę chodzi ? Ostatnie były te 2 :
http://www.se.pl/wydarzenia/swiat/ro...ci_191830.html .
http://www.polonia360.com/News_katas...3244_7_98.aspx

I samoloty rozpadły sie na kilka części , w obu przypadkach byli ocaleni, żaden z nich się nie obrócił, żaden z nich nie rozpadł się na tysiące kawałków w promieniu kilkuset metrów .
W 2 przypadku na wysokości kilkuset metrów wysiadły 3 silniki a mimo to samolot szybując we mgle i uderzając dziobem w ziemię rozpadł się na tylko 3 kawałki.
U nas na 5 metrach zawadza niby w drzewo i z ok 10-15 m (ponieważ nabierał wysokości )spada na ziemię rozpadając sie na jak domek z kart.
Czy naprawdę trzeba być lotnikiem żeby dostrzec że coś tu jest grubo nie halo?

[AS82]

O którą katastrofę chodzi ? Ostatnie były te 2 : http://www.se.pl/wydarzenia/swiat/ro...ci_191830.html . http://www.polonia360.com/News_katas...3244_7_98.aspx I samoloty rozpadły sie na kilka części , w obu przypadkach byli ocaleni, żaden z nich się nie obrócił, żaden z nich nie rozpadł się na tysiące kawałków w promieniu kilkuset metrów . W 2 przypadku na wysokości kilkuset metrów wysiadły 3 silniki a mimo to samolot szybując we mgle i uderzając dziobem w ziemię rozpadł się na tylko 3 kawałki. U nas na 5 metrach zawadza niby w drzewo i z ok 10-15 m (ponieważ nabierał wysokości )spada na ziemię rozpadając sie na jak domek z kart. Czy naprawdę trzeba być lotnikiem żeby dostrzec że coś tu jest grubo nie halo?

Juz ciagłe powracanie do tego tematu i rozważanie nad stekiem bzdur jest naprawde męczące ,ale racz zauważ delikatną różnice gdy samolot ,jak w tej opisanej tu sytuacji ,"kładzie" sie równomiernie na prostym jak blat pasie startowym ,a sytuacją gdy samolot uderza o zróżnicowane ,nierówne podloże ,które ponoć wznosiło się nieco (jar) ,haratając o wszystko co mu sie znajduje na drodze ,drzewa ,dziury kamienie itd.

Ayala jeszcze wmieszał w to Nato ,ktore zapewne ma nagrania z tej tragedii, kogo nastepnego obwinicie,Obame ?