Motoryzacja/Samochody/Spalanie

[adam_09]

Jest pewien problem bo tu nie ma co odkręcać ... Jeśli mam bateryjkę jak powyżej 77 Ah to jaki prąd puścić np. na całą noc ? 5-6 Amperów będzie ok?

ładuj spokojnie, zostaw na całą noc, nic się nie stanie.

[Glazik]

http://allegro.pl/show_item.php?item=2812071232


M aktos dostep do tanich czesci potrzebuje konkretnie Sonde LAmbda dl Toyoty Corolli VVTI 1.4 E12

[damian755]

Wymieniał ktoś wyświetlacz fis w audi a3 i ile go to kosztowała.

[eryk_cartman]

Mobile Mobile sprawa wyglada tak Rano jak odpalam samochód to zauwarzylem ze obroty zaczynaja mi lekko falowac. Dzieje sie to tylko przy pierwszym uruchomieniu, nawet jak po niecalej minucie ponownie uruchomie problem znika. Problemow z odpaleniem nie mam bo pali na strzał. Akumulator sprawny, roarząd wymieniany niecały rok temu i jest dobrze ustawiony, swiece rowniez rok temu wymienione, wtryski sprawdzane pol roku temu i zaden nie leje. Auto Renault Clio II 1.5 dci 2003. Miał ktos taki problem?

[PrzemooTSW]

Mobile Mobile sprawa wyglada tak Rano jak odpalam samochód to zauwarzylem ze obroty zaczynaja mi lekko falowac. Dzieje sie to tylko przy pierwszym uruchomieniu, nawet jak po niecalej minucie ponownie uruchomie problem znika. Problemow z odpaleniem nie mam bo pali na strzał. Akumulator sprawny, roarząd wymieniany niecały rok temu i jest dobrze ustawiony, swiece rowniez rok temu wymienione, wtryski sprawdzane pol roku temu i zaden nie leje. Auto Renault Clio II 1.5 dci 2003. Miał ktos taki problem?

Sprawdz lub przeczysc silnik krokowy

[eryk_cartman]

Sprawdz lub przeczysc silnik krokowy

No dzieki wielkie Przemoo.

[picasso]

Sprawdz lub przeczysc silnik krokowy

nie jestem do końca pewien ale silnik krokowy to chyba tylko benzynki.a kolega ma diesla z tego co napisał

[eryk_cartman]

No na mechanice sie srednio znam ale własnie wyczytałem ze picasso ma racje. Wiec moze ktos inny ma jakies propozycje? Moze on łapac jakies lewe powietrze? Ale wydaje mi sie, że gdyby tak było to wtedy nie tylko by obroty skakały przy pierwszym rozruchu? Bede wdzieczny za wszelkie sugestie.

[krsk]

No na mechanice sie srednio znam ale własnie wyczytałem ze picasso ma racje. Wiec moze ktos inny ma jakies propozycje? Moze on łapac jakies lewe powietrze? Ale wydaje mi sie, że gdyby tak było to wtedy nie tylko by obroty skakały przy pierwszym rozruchu? Bede wdzieczny za wszelkie sugestie.

Tak jak kolega pod Tobą napisał, sprawdź przepływomierz, a jak nie to, to jeszcze zawór EGR.

[adam_09]

a może przepływomierz ?

[Kocur]

Ok - prostownik kumpla okazał się maksymalnie do 50 Ah więc dupa zbita bo mój 76Ah.

Jaką "zabawkę" możecie polecić co sami używacie? Najlepiej taką co się sama wyłącza jak już naładuje aku.


EDIT: jeśli prostownik maks naładuje 50 Ah to 76Ah na 200% nie naładuje do pełna nawet po 2 tygodniach pod prądem. Nie będzie w stanie utrzymać odpowiedniego napięcia powyżej tych 50 Ah naładowania.

Co innego ładowarka / prostownik który też ładuje prądem np. 3A ale ma moc do 120 Ah przykładowo. Już to testowałem na poprzednim aku właśnie na prostowniku typowo do słabego benzyniaka. Woltomierz nigdy nie pokazał 14

[węgorz2]

Ok - prostownik kumpla okazał się maksymalnie do 50 Ah więc dupa zbita bo mój 76Ah. Jaką "zabawkę" możecie polecić co sami używacie? Najlepiej taką co się sama wyłącza jak już naładuje aku.

ale w czym to przeszkadza? normalnie ładuj tylko dłuzej,pamietaj aby nie przekraczać 5A LUB NAWET MNIEJ

[ted]

EGR raczej nie bo on odpowiada za wyzsze obroty z tego co kojarze, krokowego niema w diselku to chyba zostaje przepływomierz lub wtysrki

[eryk_cartman]

http://www.youtube.com/watch?v=pSPhO...ature=youtu.be

Tak wyglada rozruch po 5 godzinach stania autka w temperaturze - 5 stopni. Rano pewnie bedzie gorzej. Rozrzad moze tu miec jakies znaczenie? Tak jak na filmie drugie odpalanie samochodu i autko elegancko pali.

[tomo]

Mobilki!

Samochód mi zamarzł. Na pewno to płyn w układzie chłodniczym. Co teraz zrobić? Wstawić do ciepłego garażu, poczekać aż odtaje i zalać mieszaniną płynu chłodniczego z wodą czy z wodą demineralizowaną?

[Kamil]

Mobilki! Samochód mi zamarzł. Na pewno to płyn w układzie chłodniczym. Co teraz zrobić? Wstawić do ciepłego garażu, poczekać aż odtaje i zalać mieszaniną płynu chłodniczego z wodą czy z wodą demineralizowaną?

najbezpieczniej byloby wstawic wlasnie do cieplego garazu, i poodkrecac wszystkie węże, mozna niby tez na chwilke wlaczyc silnik i tak pare razy powtarzac, aler tu jest ryzyko ze np pompa wody sie posypie, ogolnie odmroz go jak najszybciej nim ci blok rozwali

[Kocur]

Po mojemu jeszcze rozrusznik w ogóle kręci to jest ok. Ostatecznie jakiś mecher albo jak się znasz to przeczyścić szczotki.

Ale wygląda na słabe aku.

[adam_09]

jakie masz napięcie na aku ?

[*Michael*]

eryk a jak długo masz aku? może już nie trzymać odpowiedniego napięcia.. to jest jedna przyczyna.. kolejna moze byc np np niedoladowany aku przez regulator napiecia który moze byc do wymiany. ewentualnie przewody

[kamylsky]

orientuje sie ktos czy w Krakowie albo okolicach jest jakies miejsce gdzie zajmuja sie regeneracja kół dwumasowych?

[Kocur]

Gdzie w Krakowie albo okolicy jest dobrze wyposażony szrot - nie chodzi mi o karoserię ale części.

- wąż do chłodnicy
- ramka plastikowa do mocowania wentylatora

opel vectra b



Edit:
jest jeszcze szrot koło tandety na rybitwach?

[Norek]

Braci kibicowska, pomocy. Liczę na pomoc jakiegoś doświadczonego auto-speca.

Kupuję nowe auto, w salonie. Do wyboru, ze względu na kilka zbiegających się okoliczności, mam dwa następujące modele, w bardzo zbliżonej cenie: Nissana Micre 1,2 80 KM lub Fiata Punto 1,2 69 KM.

Z pozoru problem wydaje się nie istnieć (Fiat vs Nissan) - jednak jest zasadniczy. Nissan jest szkaradny i bardzo słabo wykonany w środku, natomiast Punto w tej wersji wyposażenia (easy) ma nową deskę rozdzielczą i w środku wydaje się być autem o klase wyższym od Micry. Silnik w Micrze ciut mocniejszy i mniej pali wg. producenta, ale z tym spalaniem wiadomo jak jest - to są bardziej życzenia niż stan faktyczny, więc nie do końca temu ufam.

Co byście polecili? Ktoś miał styczność z tymi autami? Z góry dzięki za fachową pomoc.

[Kocur]

Zapytaj ile kosztują przeglądy gwarancyjne oraz ile kosztują części ...

Wielu ludzi połakomiło się na Japończyka a potem wyszło że komplet klocków i tarcz kosztuje 4 tysiące w ASO ...
Albo robisz albo tracisz gwarancję.

Jedno jest pewne na 100% - że Fiat jest na pewno tańszy w utrzymaniu. A subiektywnie ... mnie się bardziej podoba

[picasso]

...i mało tego nie jest wcale źle z jego jakością.sam jeżdżę fiatem co prawda w dieslu 1.9 ale pomijając silnik inne elementy nie są gorsze niz u konkurencji.przykladowo sprzęglo ponad 200 tyś (mercedes 180 tys,ford też okolo 200 tyś).tak na prawdę wszystkie samochody są w tej chwili jesli chodzi o trwalość porównywalne.skończyły się czasy,ze dieslami dało się pociągnąć do mln a nawet więcej kilometrów.teraz bez względu na to czy to benzyna czy ropa to trzy stóweczki i szrot.patrz kolego na cenę,na przeglądy (jak zaznaczył wyżej Kocur),na to kto ci zaoferuje lepszy pakiet ubezpieczeniowy,zapytaj czy możesz dokupić ubezpieczenie napraw po gwarancji (coś jakby przedłużenie gwarancji).to są istotniejsze rzeczy niż marka samochodu.

[omega]

...i mało tego nie jest wcale źle z jego jakością.sam jeżdżę fiatem co prawda w dieslu 1.9 ale pomijając silnik inne elementy nie są gorsze niz u konkurencji.przykladowo sprzęglo ponad 200 tyś (mercedes 180 tys,ford też okolo 200 tyś).tak na prawdę wszystkie samochody są w tej chwili jesli chodzi o trwalość porównywalne.skończyły się czasy,ze dieslami dało się pociągnąć do mln a nawet więcej kilometrów.teraz bez względu na to czy to benzyna czy ropa to trzy stóweczki i szrot.patrz kolego na cenę,na przeglądy (jak zaznaczył wyżej Kocur),na to kto ci zaoferuje lepszy pakiet ubezpieczeniowy,zapytaj czy możesz dokupić ubezpieczenie napraw po gwarancji (coś jakby przedłużenie gwarancji).to są istotniejsze rzeczy niż marka samochodu.

prosze Cię!! to może zmieniaj filtry i olej ?

[picasso]

prosze Cię!! to może zmieniaj filtry i olej ?

ja ciebie tez bardzo prosze.reularnie zmienaine i filtry i olej w ASO.230 tyś i peknieta glowica,tlok ii obrócone panewki.kolega dokladnei w takim samym focusie obrocil oanewki po 160 tys.a informacja o 300 tyś to nei mój wymysl tylko tak powiedział dyrektor w ASO na moje pytanie ile te silniki wytrzymuja?-ford focus 1.8 tdci.
jeżeli mialbys zastrzeżenia co do sposobu jazdy to uprzedzam.jeżdżę szybko ale nigdy nie wchodze na obroty powyzej 2,5 tyś dopóki nei osiagnie temp.nei gniote gazu bez opamietania.nei amm ambicji by pierwszym ruszyć spod swiatel.swiadczy o tym między innymi dwumasa która co prada zostła wymieniona ale "przy okazji" wymiany silnika.na pewno pociągnęlaby jeszcze ze 30-40 tys km,turbina w dobrym stanie,niezużyte półosie,prxeguby itp.i chyab moge uważac sie za doswiadczonego kierowcę bo różnymi samochodami przejechalem już ponad 1,5 mln km.90% dieslami.na prawde amm porównanie do starych "beczkowych" silnikow.

[zolwik]

tdci. .

wszystko jasne

[omega]

ja ciebie tez bardzo prosze.reularnie zmienaine i filtry i olej w ASO.230 tyś i peknieta glowica,tlok ii obrócone panewki.kolega dokladnei w takim samym focusie obrocil oanewki po 160 tys.a informacja o 300 tyś to nei mój wymysl tylko tak powiedział dyrektor w ASO na moje pytanie ile te silniki wytrzymuja?-ford focus 1.8 tdci. jeżeli mialbys zastrzeżenia co do sposobu jazdy to uprzedzam.jeżdżę szybko ale nigdy nie wchodze na obroty powyzej 2,5 tyś dopóki nei osiagnie temp.nei gniote gazu bez opamietania.nei amm ambicji by pierwszym ruszyć spod swiatel.swiadczy o tym między innymi dwumasa która co prada zostła wymieniona ale "przy okazji" wymiany silnika.na pewno pociągnęlaby jeszcze ze 30-40 tys km,turbina w dobrym stanie,niezużyte półosie,prxeguby itp.i chyab moge uważac sie za doswiadczonego kierowcę bo różnymi samochodami przejechalem już ponad 1,5 mln km.90% dieslami.na prawde amm porównanie do starych "beczkowych" silnikow.

zrobiłem taką małą symulacje na podstawie dostępnych danych czyli aut sprzedawanych na allegro i wśród sprzedawanych jest:

4117 focusów z silnikami diesla z czego przebieg powyżej 300 tyś ma 11 aut, 6 z silnikiem tddi i 5 z silnikiem tdci.



3948 opli astra z silnikami diesla z czego przebieg powyżej 300 tyś ma 18 aut




2983 bmw serii 3 z silnikami diesla z czego przebieg powyżej 300 tyś ma 32 auta




3822 vw golfy z silnikami diesla z czego przebieg powyżej 300 tyś ma 44 auta



Czyli wśród wszystkich sprzedawanych diesli przebieg powyżej 300 tyś ma 0,26 % focusów, 0,45 % asterek, 1,07 % bmw 3 i 1.15 % golfów.


Jeżeli weźmiemy pod uwage auta 8 letnie lub starsze ( z racji wieku łatwiej im zrobić taki przebieg 300 000 / 8 lat = 37500 km rocznie - i tak rzadko kto do celów prywatnych robi taki przebieg) to:




2132 focusy 8 letnie i starsze z silnikami diesla z czego przebieg powyżej 300 tyś ma 10 aut, 5 tdci i 5 tddi




2214 opli astra 8 letnich i starszych z silnikami diesla z czego przebieg powyżej 300 tyś ma 15 aut





1967 bmw serii 3 8 letnich i starszych z silnikami diesla z czego przebieg powyżej 300 tyś ma 31 aut





2528 vw golfy 8 letnie lub starsze z silnikami diesla z czego przebieg powyżej 300 tyś ma 43 auta



Czyli wśród wszystkich sprzedawanych diesli z roczników 2005 i starszych przebieg powyżej 300 tyś ma 0,46 % focusów, 0,68 % asterek, 1,58 % bmw 3 i 1.7 % golfów.


należy pamiętać że mówimy tu raczej o autach z klasy niższej średniej ( oprócz bmw 3) które są użytkowane przez ludzi robiących statystycznie przebiegi ok 15-20 tyś km rocznie czyli do osiągnięcia 300 tyś km potrzebują minimum 15 lat. Znaczna część aut sprzedawanych na allegro ma przebiegi "kręcone" i myślę że wyniki są mocno zaniżone. Mimo to wśród co najmniej 8 letnich aut co 217 focus i co 58 golf ma przebieg + 300 tyś. Dla porównania co 30 sprzedawany passat i co 7 mercedes klasy E z tego samego przedziału wiekowego zrobiły takie przebiegi.


można więc powiedzieć że diesel w focusie z lat 2000 to nie jest najlepsza konstrukcja w sprzedaży. Co do diesli sprzedawanych obecnie przekonamy się za 10 lat.



Nie wiem czy te liczby Cię przekonały ale dla mnie silnik z + 300 tyś to nie jest znowu taka rzadkość. Natomiast spośród moich znajomych rzadko kto zbliża się do tego wyniku z prostej pzyczyny - nie jeździ aż tyle!

[picasso]

zrobiłem taką małą symulacje na podstawie dostępnych danych czyli aut sprzedawanych na allegro i wśród sprzedawanych jest: 4117 focusów z silnikami diesla z czego przebieg powyżej 300 tyś ma 11 aut, 6 z silnikiem tddi i 5 z silnikiem tdci. 3948 opli astra z silnikami diesla z czego przebieg powyżej 300 tyś ma 18 aut 2983 bmw serii 3 z silnikami diesla z czego przebieg powyżej 300 tyś ma 32 auta 3822 vw golfy z silnikami diesla z czego przebieg powyżej 300 tyś ma 44 auta Czyli wśród wszystkich sprzedawanych diesli przebieg powyżej 300 tyś ma 0,26 % focusów, 0,45 % asterek, 1,07 % bmw 3 i 1.15 % golfów. Jeżeli weźmiemy pod uwage auta 8 letnie lub starsze ( z racji wieku łatwiej im zrobić taki przebieg 300 000 / 8 lat = 37500 km rocznie - i tak rzadko kto do celów prywatnych robi taki przebieg) to: 2132 focusy 8 letnie i starsze z silnikami diesla z czego przebieg powyżej 300 tyś ma 10 aut, 5 tdci i 5 tddi 2214 opli astra 8 letnich i starszych z silnikami diesla z czego przebieg powyżej 300 tyś ma 15 aut 1967 bmw serii 3 8 letnich i starszych z silnikami diesla z czego przebieg powyżej 300 tyś ma 31 aut 2528 vw golfy 8 letnie lub starsze z silnikami diesla z czego przebieg powyżej 300 tyś ma 43 auta Czyli wśród wszystkich sprzedawanych diesli z roczników 2005 i starszych przebieg powyżej 300 tyś ma 0,46 % focusów, 0,68 % asterek, 1,58 % bmw 3 i 1.7 % golfów. należy pamiętać że mówimy tu raczej o autach z klasy niższej średniej ( oprócz bmw 3) które są użytkowane przez ludzi robiących statystycznie przebiegi ok 15-20 tyś km rocznie czyli do osiągnięcia 300 tyś km potrzebują minimum 15 lat. Znaczna część aut sprzedawanych na allegro ma przebiegi "kręcone" i myślę że wyniki są mocno zaniżone. Mimo to wśród co najmniej 8 letnich aut co 217 focus i co 58 golf ma przebieg + 300 tyś. Dla porównania co 30 sprzedawany passat i co 7 mercedes klasy E z tego samego przedziału wiekowego zrobiły takie przebiegi. można więc powiedzieć że diesel w focusie z lat 2000 to nie jest najlepsza konstrukcja w sprzedaży. Co do diesli sprzedawanych obecnie przekonamy się za 10 lat. Nie wiem czy te liczby Cię przekonały ale dla mnie silnik z + 300 tyś to nie jest znowu taka rzadkość. Natomiast spośród moich znajomych rzadko kto zbliża się do tego wyniku z prostej pzyczyny - nie jeździ aż tyle!

wszystko ok.ale wiesz jak jest ze statystyką
jak idziesz z psem na spacer to statystycznei macie po trzy nogi.to tak żartem.po drugie nie musimy czekac 10 lat.ja tym focusem nakręcielm tyle w trzy lata.zresztą skoro ASO samo sie przyznaje do takiego przebiegu do naprawy glównej to tez o czyms świadczy.
po drugie moze sie wyrazięłmn niejasno ale zgadzam sie,ze stare konstrukcje silnikow byly trwalsze.w moim fiacie 1.9 nie am turbiny,nadmiaru elektorniki.silnik nie ma wyżyłowanej mocy do 120 koni ale okolo polowe z tego.dlatego ejst trwaly.weź pod uwagę,ze daawneijsze mercedesy z wiekszej pojemności mialy mneijszą moc,mniejsze osiagi.teraz ekologia,niskie zuzycie,przyspieszenai w dieslach sa podobne do benzynek.i dlatego ich trwalośc jest dużo niższa.
czytuje regularnei "motor". i tam odczucia dotyczace współczesnych dieli sa podobne .podkreskam wspólczesnych.najlepszy przyklad to 1.9 tdi z vw.silnik nie zdorcia.zastapiono go 2.0 litrowym i pierwsze egzzemplarze sypały sie czasem nawet po 20 tys km.(mok kolega w passacie po niespelna 30 tys miał wymeiniany silnik na gwarancji)teraz są poprawwione i neico lepsze ale do legenadrnych 1.9 to im duzo brakuje.a znam tez takich co jeżdża golfem II w dieslu 1.9 td.i nikt nie wie ile tam jest przebiegu.podobnie z astrami 1.7 w dwójce nie do zdarcia.ale to wszystko konstrukcje kilkunastoletnie.
i wracajac do forda.tddi to stary silnik i bardzo dobry.nim mozna faktycznei ankręcic sporo.ale nowoczesny tdci to po prostu zwykly badziew.owszem fajnie przyspiesza,pali umiarkowanei i w sumie nic mu sie nei dzialo.ale jak sie stało to od razu grubo.i nie ma co marzyc o przejechaniu tym motorem 500 tys km

[nero]

Sąsiad miał Lanosa od nowości z przebiegiem 502 000 km
Po 2 latach od zakupu wpakował do niego gaz, więc duża większość kilometrów na gazie w dodatku.

omega - allegro to trochę słabe miejsce na badania statystyczne w szczególności gdy w kraju panuje opinia że auto powyżej 200 000 km to złom i trzeba trzymać się od niego z daleka. Więc każdy kreci i kreci aby tylko dwójki z przodu nie było.