Krakowskie Inwestycje - Strona 11

Konrad. · 29.10.2009, 19:19

Kronos KBC napisał(a):

PPO Staniątki

WD-17

WD-23

asdasdasdasd

bimbam · 29.10.2009, 22:51

OD

DO

na tym odcinku jadąc w stronę Krakowa - DRAMAT !!! ograniczenie do 100 km, ale przy 90 nieźle znosi i trzeba nieźle popracować aby przejechać ten odcinek.

Ogólnie dobrze się jedzie - mały ruch - nie wszyscy jeszcze zapewne wiedzą o tym, że jest otwarte.
Do Szarowa od w. Wielicka ok. 10 minut.

1q2 · 30.10.2009, 01:23

heh miałem coś w N-cach załatwić i pomyślałem że nadrobię trochę trasy ale wrócę autobanem

****a mać - pomijam to co bimbam napisał, czyli ten odcinek 'po przejściach', ale większość z tych 20 kilometrów jest nierówna i buja trochę autem...Nie wiem jak można było coś takiego zbudować...+ to taki odcinek leciutko w dół, nie mogłem się nie skusić żeby nie przetestować 10 latki

195 i tylko głos kobity(Ty bo zaraz się auto rozleci)

Co by nie narzekać to jednak jesteśmy i tak w dobrym położeniu - prawie 500 km autostrady do granicy robi jakieś wrażenie.

bimbam · 01.11.2009, 21:51

http://miasta.gazeta.pl/krakow/1,357...__Dekerta.html

Cytat:

W tym zakłady Miraculum, które swoją działalność przenoszą do nowej siedziby w Niepołomicach.

Po raz kolejny wychodzi niekompetencja gości z Gówno Wartej gazety - wiadomo od roku ze Miraculum nie będzie budowało nowego zakładu w Niepołomicach.

swirson · 10.11.2009, 23:46

A Mogilskie już się sypie - będzie potrzebna naprawa około 2 km rys i spękań.

PhantomRanger · 10.11.2009, 23:50

swirson napisał(a):

A Mogilskie już się sypie - będzie potrzebna naprawa około 2 km rys i spękań.

Skąd to info?

swirson · 11.11.2009, 15:32

PhantomRanger napisał(a):

Skąd to info?

Z pewnego źródła, prace ruszą pewnie w przyszłym roku. Są to głownie mikrorysy, źle obliczone przerwy dylatacyjne, (pęka nie w tym miejscu co potrzeba).

Kiqt · 12.11.2009, 11:54

dobry dzien

a jest może jakieś archiwum tego tematu bo potrzebuje cos wygrzebać

dzieki

Q13SON · 15.11.2009, 20:13

Wie ktoś co kopią niedaleko Plazy a właściwie decathlonu. Jakaś ziemia zeskrobana, rury leżą. Czy to nie tam ma powstawać ta hala na Czyżynach?

hunter · 15.11.2009, 20:18

To chyba chodzi o odcinek drogi, który ma wnet połączyć Aleję Pokoju i Aleję JP2.

StelmiOriginal · 15.11.2009, 20:20

To bedzie ulica Stanisława Lema

Konrad. · 07.12.2009, 20:55

Rondo czeka na wynik/KZ

Mimo ustawowego obligu Urząd Zamówień Publicznych w Warszawie nadal nie wyznaczył terminu rozprawy dotyczącej przebudowy ronda Ofiar Katynia. UZP nie spieszy się z podaniem terminu. Jeśli nadal będzie zwlekał, początek tegorocznej modernizacji newralgicznego ciągu komunikacyjnego Krakowa stanie pod znakiem zapytania.

Wszystko za sprawą firmy Radko, która zaproponowała najniższą cenę za przebudowę spośród 9 oferentów - 121 mln zł. Nie spełniła jednak wymogów formalnych.

Zaprotestowała więc, ale Zarząd Infrastruktury Komunalnej i Transportu protest odrzucił. Radko więc odwołała się do Urzędu Zamówień Publicznych. Ten ma 15 dni na wyznaczenie terminu rozprawy odwoławczej. Jednak urzędnicy z UZP przyznają, że przed końcem roku zostali zawaleni ogromną liczbą spraw odwoławczych. Wiele wskazuje więc na to, że termin rozprawy wyznaczą dopiero przed końcem tego roku. Oznacza to, że prawdopodobnie nie uda się w tym roku wprowadzić wykonawcy na plac budowy. To już na starcie opóźni przebudowę układu komunikacyjnego w jednym z najważniejszych rejonów miasta.

Na rozstrzygnięcie odwołania firmy Radko czeka konsorcjum budowlane, którego liderem jest Mota Engil. Jeśli arbitraż odrzuci odwołanie Radko, to właśnie Mota Engil przebuduje rondo Ofiar Katynia.

Przypomnijmy, że po modernizacji w kierunku autostrady A4 pojedziemy estakadą nad rondem, w kierunku Olkusza - tunelem w ciągu ulic Armii Krajowej i Jasnogórskiej, a dotychczasowy poziom ronda, po przebudowie, służyć będzie jedynie do skrętów.

Jest także szansa na to, że podczas przebudowy uda się wyremontować odcinek Armii Krajowej od wiaduktu do ronda Ofiar Katynia, na którym często dochodzi do wypadków.

Kocur · 07.12.2009, 21:05

Konrad. napisał(a):

Jest także szansa na to, że podczas przebudowy uda się wyremontować odcinek Armii Krajowej od wiaduktu do ronda Ofiar Katynia, na którym często dochodzi do wypadków.

Ja mam gdzieś Rondo - właśnie ten odcinek do wiaduktu woła o pomstę do nieba - takich kolein to nie powstydziliby się na Cammel Trophy

Swoją drogą kolejny raz stołeczny urząd nam robi koło pióra ...

simone · 09.12.2009, 02:30

Tak by to miało mniej więcej wyglądać. Strategiczne rondo dla olkuskiego FC

Kocur · 10.12.2009, 23:03

simone napisał(a):

Tak by to miało mniej więcej wyglądać. Strategiczne rondo dla olkuskiego FC

Strategicznie to ja bym te wszystkie radary w Wielkiej Wsi, Białym Kościele, Przegini i innych wypierd...

hunter · 10.12.2009, 23:15

Kocur napisał(a):

Strategicznie to ja bym te wszystkie radary w Wielkiej Wsi, Białym Kościele, Przegini i innych wypierd...

Widać, że ktoś ma podobne zdanie do Ciebie, bo z reguły połowa radarów na trasie do Olkusza jest... nazwijmy to lekko, przypalona

1906_wislak_1906 · 12.12.2009, 12:06

Dot. Budowy ulicy Cz. Miłosza:

W odpowiedzi na Pana zapytanie przysłane pocztą elektroniczną w dniu 17.11.2009r.
Zarząd Infrastruktury Komunalnej i Transportu informuje, że w listopadzie bieżącego roku
zakończone zostało opracowanie koncepcji budowy ul.Miłosza. Zadanie to nie posiada
żadnych decyzji administracyjnych.
Kontynuacja dalszego przygotowania zadania polegająca na opracowaniu projektu budowlanego
i wykonawczego oraz uzyskaniu decyzji środowiskowej i decyzji o zezwoleniu na realizacje
inwestycji drogowej będzie uzależniona od przydziału środków finansowych na ten cel w
budżecie miasta Krakowa na 2010, a realizacja od ujęcia zadania w przygotowywanym
obecnie wieloletnim planie inwestycyjnym.

Może to ktoś przetłumaczyć na polski? Będzie ta ulica czy jej nie będzie?

joshi · 12.12.2009, 12:21

w skrócie
jeśli będzie kasa to zrobią projekt ulicy,
jeśli ulica będzie uwzględniona w planie inwestycyjnym to ją zrealizują

simone · 13.12.2009, 23:20

Kocur napisał(a):

Strategicznie to ja bym te wszystkie radary w Wielkiej Wsi, Białym Kościele, Przegini i innych wypierd...

Święte słowa, po tych remontach to nam zafundowali sesję zdjęciową jak na jakimś wybiegu dla modelek... I to nie jest (najprawdopodobniej) ich ostatnie słowo. Jak zbudują węzeł Modlnica i dociągną drugą nitkę do Motelu Jurajskiego, to postawią pewnie kolejnego straszaka...

sharkey · 13.12.2009, 23:57

1q2 napisał(a):

heh miałem coś w N-cach załatwić i pomyślałem że nadrobię trochę trasy ale wrócę autobanem

****a mać - pomijam to co bimbam napisał, czyli ten odcinek 'po przejściach', ale większość z tych 20 kilometrów jest nierówna i buja trochę autem...Nie wiem jak można było coś takiego zbudować...+ to taki odcinek leciutko w dół, nie mogłem się nie skusić żeby nie przetestować 10 latki

195 i tylko głos kobity(Ty bo zaraz się auto rozleci)

Co by nie narzekać to jednak jesteśmy i tak w dobrym położeniu - prawie 500 km autostrady do granicy robi jakieś wrażenie.

Moim zdaniem trochę przesadzasz może i są 2 "hopki", ale niewielkie, ale zdecydowanie przy 160 km/h ten betonowy kawałek może sprawić, że człowiek nieźle się spoci i natrudzi żeby z tego wyjść, jednak trasę całkiem przyjemnie można do prędkości 190km/h

P.S. Jest jeden trochę źle wyprofilowany zakręt i można się wystraszyć bo trochę kładzie...

1906_wislak_1906 · 31.12.2009, 09:49

Oto odpowiedź jaką dostałem dot. budowy ul. Czesława Miłosza:

Na zlecenie Zarzadu Infrastruktury Komunalnej i Transportu w Krakowie opracowana
została wielowariantowa koncepcja budowy ul. Czesława Miłosza. Na poczatku przyszłego
roku ma zostac wybrany wariant docelowy przebiegu planowanej ulicy.
Zgodnie z projektem Budzetu Miasta Krakowa na rok 2010, jak równiez projektem
Wieloletniego Planu Inwestycyjnego na lata 2010 - 2019 budowa ww. drogi nie została
uwzgledniona.

To woła o pomstę do nieba, poco budowę drogi uchwala się w 2004 roku a jej wykonania doczekamy się najwcześniej w 2020 roku. Paranoja :/

Kocur · 11.01.2010, 00:16

Cytat:

Miasto planuje poszerzyć strefę płatnego parkowania o niektóre ulice na terenie dzielnicy II i skorygować zasady opłat.

Projektem Jacka Majchrowskiego, prezydenta Krakowa zajmą się na najbliższej sesji (13 stycznia) radni miasta. Projekt przewiduje wprowadzenie opłat na ulicach Bosackiej, Zygmunta Augusta, Kurkowej, Rakowickiej (pomiędzy ul. Lubicz i Lubomirskiego), Mogilskiej (odcinek obok opery), Topolowej, Lubicz, Ariańskiej oraz Lubomirskiego.

Szersza strefa miałaby obowiązywać od 1 marca tego roku. Do tego czasu mają być zamontowane parkomaty oraz zainstalowane stosowne oznakowania. Prezydencki projekt zakłada też wydłużenie okresu, w którym obowiązuje płatny postój. Po zmianach miałby on być stosowany w dni robocze od poniedziałku do soboty, w godzinach od 10 do 22.

By żyło się lepiej ... nie ma to jak doj.bać mieszkańcom ... Strefa do 22:00 w sobotę - takiego chorego pomysłu w żadnym mieście chyba nie ma ...

MatMario · 11.01.2010, 11:37

Najdłuższy tydzień pracy na świecie, dzieci w Chinach krócej buty składają niż ta strefa będzie obowiązywac...

Kamil · 21.01.2010, 20:23

[FONT=tahoma]W środę, 20 stycznia, w siedzibie Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego S.A. w Krakowie została podpisana umowa na budowę nowej linii tramwajowej z ronda Grzegórzeckiego do ul. Golikówka. To oznacza, że może się już rozpocząć realizacja jednej z najważniejszych dla mieszkańców Krakowa inwestycji, wartej prawie 155 mln zł. Oprócz budowy linii tramwajowej składa się na nią także budowa kilometrowego odcinka nowej ulicy Kuklińskiego oraz estakady w ciągu ul. Nowohuckiej i al. Powstańców Wielkopolskich. Umowa z wykonawcą budowy linii tramwajowej, którym jest konsorcjum firm z ZUE na czele została podpisana przez Juliana Pilszczka, prezesa MPK S.A. oraz Zbigniewa Palenicę, wiceprezesa MPK S.A. w obecności wiceprezydenta Krakowa Tadeusza Trzmiela i przedstawicieli dzielnicy XIII.
- Warto podkreślić, że podpisanie umowy już na początku roku było możliwe dzięki dobrze przygotowanej dokumentacji przetargowej, co potwierdziła kontrola przeprowadzona przez Urząd Zamówień Publicznych – stwierdził tuż po złożeniu podpisu Julian Pilszczek.
Zadowolenia z podpisania umowy nie krył wiceprezydent Tadeusz Trzmiel.
- To bardzo ważna inwestycja dla całego Krakowa. Dlatego cieszę się, że może się już rozpocząć – stwierdził wiceprezydent Trzmiel, dziękując pracownikom MPK S.A. za sprawne i profesjonalne prowadzenie prac.
Dzięki podpisaniu umowy roboty przy budowie nowej linii mogą ruszyć już 21 stycznia. Na realizację całego zadania konsorcjum z ZUE na czele ma dokładnie 15 miesięcy. Jeszcze jednak w tym roku mieszkańcy Krakowa będą mogli korzystać z pierwszego odcinka nowej linii tramwajowej, który połączy rondo Grzegórzeckie z ul. Nowohucką.
Przypomnijmy. Nowa linia tramwajowa będzie miała długość 4,2 km. Będzie prowadziła od ronda Grzegórzeckiego, przez most Kotlarski, ul. Herlinga-Grudzińskiego, Klimeckiego a następnie przez budowaną równolegle z torowiskiem ul. Kuklińskiego do ul. Lipskiej i Golikówki. Tam zostanie wybudowana pętla tramwajowa wraz z terminalem autobusowym. Na trasie nowej linii pojawi się pięć przystanków w każdym kierunku. Warto podkreślić, że linia na całej długości będzie biegła wydzielonym torowiskiem.
Budowa nowej linii tramwajowej z ronda Grzegórzeckiego przez most Kotlarski jest częścią unijnego projektu „Zintegrowany transport publiczny w aglomeracji krakowskiej – etap II”. Beneficjentem i inwestorem całego projektu jest MPK S.A. w Krakowie.
- Oprócz budowy nowej linii w ramach tego projektu zostanie przebudowana ul. Długa oraz zakupione nowoczesne, niskopodłogowe tramwaje o długości minimum 31 metrów i wyposażone w klimatyzację. Połowa środków na realizację tych inwestycji będzie pochodzić z unijnych funduszy, natomiast druga połowa zostanie uzyskana z kredytu jaki MPK S.A. zaciągnie w Europejskim Banku Odbudowy i Rozwoju oraz w Europejskim Banku Inwestycyjnym – wyjaśnia Zbigniew Palenica, wiceprezes MPK S.A.
Realizacja całego projekty będzie kosztować ok. 390 mln zł.
[/FONT]

Kocur · 26.01.2010, 22:03

http://krakow.gazeta.pl/krakow/1,357...d_Krakowa.html

Cytat:

Kraków przegrał - 20 kilogramów paczek z krówkami, albumami i ulotkami nie pomogły. To Wrocław, którego prezydent lepiej lobbował, będzie siedzibą drugiego w Polsce biura Parlamentu Europejskiego

Cytat:

- Kraków spełniał najlepiej wymagania, ale miał słaby lobbing ze strony władz miasta. Prezydent Dutkiewicz z Wrocławia osobiście dzwonił do wszystkich eurodeputowanych i w szarmancki sposób przekonywał do poparcia kandydatury jego miasta - zdradza europosłanka Róża Thun. Podobne telefony wykonał też prezydent Gdańska Paweł Adamowicz.

och ach a nasza posłanka nie mogła zadzwonić, a Majchrowskiemu operator odciął komórkę za niepłacenie rachunków ..

ja pierd.... ile oni jeszcze będą rządzić tym miastem ?!

medyk · 29.01.2010, 18:48

a co ze szkieletorem..

rafil · 29.01.2010, 19:30

wg tego co Majcher mówił na czacie to szkieletor jest własnocią prywatną i miasto nie może nic z nim zrobić. podczas jego kadencji szkieletor już kilka razy zmieniał właściciela, ale ten obecny ma jakieś plany w stosunku do niego.

Jurand · 29.01.2010, 19:41

Od czasu wielkiej debaty i oczywiście sprzeciwu konserwatora zabytków co do podwyższenia wysokości szkieletora w tej kwestii niestety cisza...

medyk · 29.01.2010, 23:15

no ale przeciez w koncu ustalili ostateczna wysokosc wydawalo sie ze wszystko gra niby mieli cos zaczynac.. a tu jak zawsze lipa..

1q2 · 30.01.2010, 02:26

medyk napisał(a):

no ale przeciez w koncu ustalili ostateczna wysokosc wydawalo sie ze wszystko gra niby mieli cos zaczynac.. a tu jak zawsze lipa..

To Kraków - lepiej mieć baner reklamowy na przeżartej konstrukcji niż wieżowiec...Przecież 10 metrów w górę spowoduje że miasto straci swój charakter

Ja jestem ciekaw co z 'krakiem' i co z hotelem forum - Kolejne rzeczy które straszą i które są od lat nie tknięte.

bimbam Senior Member Od: 12.2008 Skąd: Płaszów Stary Offline	#302 29.10.2009, 22:51
	OD DO na tym odcinku jadąc w stronę Krakowa - DRAMAT !!! ograniczenie do 100 km, ale przy 90 nieźle znosi i trzeba nieźle popracować aby przejechać ten odcinek. Ogólnie dobrze się jedzie - mały ruch - nie wszyscy jeszcze zapewne wiedzą o tym, że jest otwarte. Do Szarowa od w. Wielicka ok. 10 minut. Ostatnio edytowane przez bimbam : 29.10.2009 o godz. 22:55. "Nikt nie wymaga od Was samych zwycięstw. Czasem i przegrać przychodzi. Ale każdy ma prawo żądać od Was ambitnej i nieustępliwej walki. Nie dopuście do tego, aby ludzie uznali was za niegodnych...podania ręki"

1q2 Socios Wisła Kraków Od: 02.2005 Offline	#303 30.10.2009, 01:23
	heh miałem coś w N-cach załatwić i pomyślałem że nadrobię trochę trasy ale wrócę autobanem ****a mać - pomijam to co bimbam napisał, czyli ten odcinek 'po przejściach', ale większość z tych 20 kilometrów jest nierówna i buja trochę autem...Nie wiem jak można było coś takiego zbudować...+ to taki odcinek leciutko w dół, nie mogłem się nie skusić żeby nie przetestować 10 latki 195 i tylko głos kobity(Ty bo zaraz się auto rozleci) Co by nie narzekać to jednak jesteśmy i tak w dobrym położeniu - prawie 500 km autostrady do granicy robi jakieś wrażenie. 94 - Allah Akbar!!

swirson Senior Member Od: 07.2005 Skąd: spod plusa Offline	#305 10.11.2009, 23:46
	A Mogilskie już się sypie - będzie potrzebna naprawa około 2 km rys i spękań. PIJACZKI OSIEDLOWE '97 - KTO NIE PIJE TEN SPRZEDAJE Zrobisz loda, będzie zgoda.

Kiqt Senior Member Od: 09.2004 Offline	#308 12.11.2009, 11:54
	dobry dzien a jest może jakieś archiwum tego tematu bo potrzebuje cos wygrzebać dzieki Tylko świnie siedzą w kinie

Q13SON Senior Member Od: 06.2005 Offline	#309 15.11.2009, 20:13
	Wie ktoś co kopią niedaleko Plazy a właściwie decathlonu. Jakaś ziemia zeskrobana, rury leżą. Czy to nie tam ma powstawać ta hala na Czyżynach?

hunter Senior Member Od: 11.2002 Skąd: Kraków Offline	#310 15.11.2009, 20:18
	To chyba chodzi o odcinek drogi, który ma wnet połączyć Aleję Pokoju i Aleję JP2.

StelmiOriginal Senior Member Od: 08.2007 Offline	#311 15.11.2009, 20:20
	To bedzie ulica Stanisława Lema WISŁA!!!

Konrad. Socios Wisła Kraków Od: 07.2003 Offline	#312 07.12.2009, 20:55
	Rondo czeka na wynik/KZ Mimo ustawowego obligu Urząd Zamówień Publicznych w Warszawie nadal nie wyznaczył terminu rozprawy dotyczącej przebudowy ronda Ofiar Katynia. UZP nie spieszy się z podaniem terminu. Jeśli nadal będzie zwlekał, początek tegorocznej modernizacji newralgicznego ciągu komunikacyjnego Krakowa stanie pod znakiem zapytania. Wszystko za sprawą firmy Radko, która zaproponowała najniższą cenę za przebudowę spośród 9 oferentów - 121 mln zł. Nie spełniła jednak wymogów formalnych. Zaprotestowała więc, ale Zarząd Infrastruktury Komunalnej i Transportu protest odrzucił. Radko więc odwołała się do Urzędu Zamówień Publicznych. Ten ma 15 dni na wyznaczenie terminu rozprawy odwoławczej. Jednak urzędnicy z UZP przyznają, że przed końcem roku zostali zawaleni ogromną liczbą spraw odwoławczych. Wiele wskazuje więc na to, że termin rozprawy wyznaczą dopiero przed końcem tego roku. Oznacza to, że prawdopodobnie nie uda się w tym roku wprowadzić wykonawcy na plac budowy. To już na starcie opóźni przebudowę układu komunikacyjnego w jednym z najważniejszych rejonów miasta. Na rozstrzygnięcie odwołania firmy Radko czeka konsorcjum budowlane, którego liderem jest Mota Engil. Jeśli arbitraż odrzuci odwołanie Radko, to właśnie Mota Engil przebuduje rondo Ofiar Katynia. Przypomnijmy, że po modernizacji w kierunku autostrady A4 pojedziemy estakadą nad rondem, w kierunku Olkusza - tunelem w ciągu ulic Armii Krajowej i Jasnogórskiej, a dotychczasowy poziom ronda, po przebudowie, służyć będzie jedynie do skrętów. Jest także szansa na to, że podczas przebudowy uda się wyremontować odcinek Armii Krajowej od wiaduktu do ronda Ofiar Katynia, na którym często dochodzi do wypadków. Ddf

simone Senior Member Od: 12.2002 Skąd: Olkusz- z tego miasta, rzecz jasna... Offline	#314 09.12.2009, 02:30
	Tak by to miało mniej więcej wyglądać. Strategiczne rondo dla olkuskiego FC

1906_wislak_1906 Member Od: 05.2005 Offline	#317 12.12.2009, 12:06
	Dot. Budowy ulicy Cz. Miłosza: W odpowiedzi na Pana zapytanie przysłane pocztą elektroniczną w dniu 17.11.2009r. Zarząd Infrastruktury Komunalnej i Transportu informuje, że w listopadzie bieżącego roku zakończone zostało opracowanie koncepcji budowy ul.Miłosza. Zadanie to nie posiada żadnych decyzji administracyjnych. Kontynuacja dalszego przygotowania zadania polegająca na opracowaniu projektu budowlanego i wykonawczego oraz uzyskaniu decyzji środowiskowej i decyzji o zezwoleniu na realizacje inwestycji drogowej będzie uzależniona od przydziału środków finansowych na ten cel w budżecie miasta Krakowa na 2010, a realizacja od ujęcia zadania w przygotowywanym obecnie wieloletnim planie inwestycyjnym. Może to ktoś przetłumaczyć na polski? Będzie ta ulica czy jej nie będzie?

joshi Senior Member Od: 11.2004 Skąd: Nasty Squad Offline	#318 12.12.2009, 12:21
	w skrócie jeśli będzie kasa to zrobią projekt ulicy, jeśli ulica będzie uwzględniona w planie inwestycyjnym to ją zrealizują

1906_wislak_1906 Member Od: 05.2005 Offline	#321 31.12.2009, 09:49
	Oto odpowiedź jaką dostałem dot. budowy ul. Czesława Miłosza: Na zlecenie Zarzadu Infrastruktury Komunalnej i Transportu w Krakowie opracowana została wielowariantowa koncepcja budowy ul. Czesława Miłosza. Na poczatku przyszłego roku ma zostac wybrany wariant docelowy przebiegu planowanej ulicy. Zgodnie z projektem Budzetu Miasta Krakowa na rok 2010, jak równiez projektem Wieloletniego Planu Inwestycyjnego na lata 2010 - 2019 budowa ww. drogi nie została uwzgledniona. To woła o pomstę do nieba, poco budowę drogi uchwala się w 2004 roku a jej wykonania doczekamy się najwcześniej w 2020 roku. Paranoja :/

MatMario Senior Member Od: 05.2004 Skąd: Kraków Offline	#323 11.01.2010, 11:37
	Najdłuższy tydzień pracy na świecie, dzieci w Chinach krócej buty składają niż ta strefa będzie obowiązywac... jackass: -Sęk w tym, że jak my im sprzedajemy bilety, to bierzemy pełną odpowiedzialność za nich. Press: -Czyli to klub dystrybuowałby bilety na mecze wyjazdowe? jackass: -I tak to musimy robić,zawsze tak jest. Press: -Przed konfliktem SKWK się tym zajmowało? jackass: -Tak, oni to robili.

Kamil Socios Wisła Kraków Od: 12.2006 Offline	#324 21.01.2010, 20:23
	[FONT=tahoma]W środę, 20 stycznia, w siedzibie Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego S.A. w Krakowie została podpisana umowa na budowę nowej linii tramwajowej z ronda Grzegórzeckiego do ul. Golikówka. To oznacza, że może się już rozpocząć realizacja jednej z najważniejszych dla mieszkańców Krakowa inwestycji, wartej prawie 155 mln zł. Oprócz budowy linii tramwajowej składa się na nią także budowa kilometrowego odcinka nowej ulicy Kuklińskiego oraz estakady w ciągu ul. Nowohuckiej i al. Powstańców Wielkopolskich. Umowa z wykonawcą budowy linii tramwajowej, którym jest konsorcjum firm z ZUE na czele została podpisana przez Juliana Pilszczka, prezesa MPK S.A. oraz Zbigniewa Palenicę, wiceprezesa MPK S.A. w obecności wiceprezydenta Krakowa Tadeusza Trzmiela i przedstawicieli dzielnicy XIII. - Warto podkreślić, że podpisanie umowy już na początku roku było możliwe dzięki dobrze przygotowanej dokumentacji przetargowej, co potwierdziła kontrola przeprowadzona przez Urząd Zamówień Publicznych – stwierdził tuż po złożeniu podpisu Julian Pilszczek. Zadowolenia z podpisania umowy nie krył wiceprezydent Tadeusz Trzmiel. - To bardzo ważna inwestycja dla całego Krakowa. Dlatego cieszę się, że może się już rozpocząć – stwierdził wiceprezydent Trzmiel, dziękując pracownikom MPK S.A. za sprawne i profesjonalne prowadzenie prac. Dzięki podpisaniu umowy roboty przy budowie nowej linii mogą ruszyć już 21 stycznia. Na realizację całego zadania konsorcjum z ZUE na czele ma dokładnie 15 miesięcy. Jeszcze jednak w tym roku mieszkańcy Krakowa będą mogli korzystać z pierwszego odcinka nowej linii tramwajowej, który połączy rondo Grzegórzeckie z ul. Nowohucką. Przypomnijmy. Nowa linia tramwajowa będzie miała długość 4,2 km. Będzie prowadziła od ronda Grzegórzeckiego, przez most Kotlarski, ul. Herlinga-Grudzińskiego, Klimeckiego a następnie przez budowaną równolegle z torowiskiem ul. Kuklińskiego do ul. Lipskiej i Golikówki. Tam zostanie wybudowana pętla tramwajowa wraz z terminalem autobusowym. Na trasie nowej linii pojawi się pięć przystanków w każdym kierunku. Warto podkreślić, że linia na całej długości będzie biegła wydzielonym torowiskiem. Budowa nowej linii tramwajowej z ronda Grzegórzeckiego przez most Kotlarski jest częścią unijnego projektu „Zintegrowany transport publiczny w aglomeracji krakowskiej – etap II”. Beneficjentem i inwestorem całego projektu jest MPK S.A. w Krakowie. - Oprócz budowy nowej linii w ramach tego projektu zostanie przebudowana ul. Długa oraz zakupione nowoczesne, niskopodłogowe tramwaje o długości minimum 31 metrów i wyposażone w klimatyzację. Połowa środków na realizację tych inwestycji będzie pochodzić z unijnych funduszy, natomiast druga połowa zostanie uzyskana z kredytu jaki MPK S.A. zaciągnie w Europejskim Banku Odbudowy i Rozwoju oraz w Europejskim Banku Inwestycyjnym – wyjaśnia Zbigniew Palenica, wiceprezes MPK S.A. Realizacja całego projekty będzie kosztować ok. 390 mln zł. [/FONT] TYLKO WISŁA

medyk Senior Member Od: 07.2005 Offline	#326 29.01.2010, 18:48
	a co ze szkieletorem.. Dan Petrescu: "Jeżeli polscy piłkarze nie zmienią swojego podejścia do wykonywanego zawodu, takie wpadki będą się wam zdarzać coraz częściej"

rafil Senior Member Od: 01.2010 Offline	#327 29.01.2010, 19:30
	wg tego co Majcher mówił na czacie to szkieletor jest własnocią prywatną i miasto nie może nic z nim zrobić. podczas jego kadencji szkieletor już kilka razy zmieniał właściciela, ale ten obecny ma jakieś plany w stosunku do niego. Z tysięcy klubów, ja wybrałem ten, Ten boski Krakowski nasz TS. I w każdej chwili czy dobrej czy złej, Będę kochał Wisełkę, na pewno to wiem.

Jurand Socios Wisła Kraków Od: 01.2003 Offline	#328 29.01.2010, 19:41
	Od czasu wielkiej debaty i oczywiście sprzeciwu konserwatora zabytków co do podwyższenia wysokości szkieletora w tej kwestii niestety cisza...

medyk Senior Member Od: 07.2005 Offline	#329 29.01.2010, 23:15
	no ale przeciez w koncu ustalili ostateczna wysokosc wydawalo sie ze wszystko gra niby mieli cos zaczynac.. a tu jak zawsze lipa.. Dan Petrescu: "Jeżeli polscy piłkarze nie zmienią swojego podejścia do wykonywanego zawodu, takie wpadki będą się wam zdarzać coraz częściej"