Konrad. napisał(a):
Sęk w tym, że budowa choćby i pięciu pasów w tamtym rejonie nic nie da, bo i tak auta będą musiały wbić się na Aleje lub Piastowską.
Jedynym rozwiązaniem jest budowa pasów dla busów i współpraca Wisły z MPKa. Bo przecież mamy linie tramwajową pod samym stadionem i warto by to wykorzystać...
|
Ul. Piastowska pomiędzy Rudawą a skrzyżowaniem z al. Armii Krajowej będzie przebudowana tak, by w każdym kierunku można się było poruszać dwoma pasami. Ponadto skrzyżowanie Reymonta i Piastowskiej będzie wyposażone w dodatkowe pasy do lewoskrętów. Wszystko po to, by ułatwić dojazd do parkingów podziemnych, które powinny powstać po obu stronach stadionu.
Do mniej istotnych zmian z punktu widzenia ułatwień w ruchu przy okazji meczów na Wiśle ma też dojść na ul. Kijowskiej i Czarnowiejskiej. Ta druga oraz Nawojki na całej długości mają być przebudowane na dwupasmowe. Z kolei każde skrzyżowanie na Kijowskiej ma mieć pasy do lewoskrętu. Kijowska jest także przewidziana do przebudowy na trasę dwupasmową.
Z Alejami raczej nic nie wymyślą
ale od Piastowskiej wyglądałoby to już w miarę OK