[wislak68]

Jezu najechali na chłopaka a prawda jest taka, że to nawet nie te firmy są kiepskie tylko prawo jest źle skonstruowane. Prawo zamówień publicznych nakazuje sporządzenie specyfikacji istotnych warunków zamówienia (SIWZ) i najczęściej niestety są brane pod uwagę kwestie związane z ceną (najczęściej ok 80% lub więcej % wagi oferty). Kłopot polega na tym, że te firmy powinny być prześwietlone pod kątem biznesowym czy są w stanie udźwignąć ciężar inwestycji. Aktualnie odbywa się to na podstawie deklaracji samego wykonawcy. Bardzo prosty przykład RADKO - firma robiła do tej pory dróżki gminne do domku jednorodzinnego i zajęła się autostradami, nie chcę przypominać jak krwawili na rondzie ofiar Katynia. Niestety dla niektórych mądrali stąd na rynku polskim jest tylko KILKA firm, które mogą robić drogi (Mostostal Warszawa, Budimex, Intop Tarnobrzeg, był Poldim ale zdechł) i mają do tego środki i możliwości inwestycyjne. Więc cały problem polega na prawie - nikt nikomu nie zabroni stanąć w przetargu. GDDKiA też to wie, ale prawo jest takie, że jak kogoś wykluczysz z przetargu to masz potem protest i sąd na rok i nie budujesz a tu czas był bardzo istotny. Jakie prawo takie drogi, bo mógł budować je każdy. Powtarzam, zależało im na czasie i nie mieli wyboru, jak ktoś się podłożył i kwotował poniżej kosztów to teraz banki z nim jadą (RADKO, PBG, Hydrobudowa, Poldim itd...) Drozd: nad DSS jest syndyk bo upadłość jest układowa geniuszu - syndyk zarządza masą upadłościową zaspakajając po kolei wszystkich w kolejce: Państwo, wierzycieli, zobowiązania wewnętrzne. Na sąd przyjdzie czas jak ktoś ich pozwie. Boże człowieku, upadłość nie jest ścigana z urzędu, ktoś musi Cię pozwać.

W zasadzie nic co napisałeś nie jest prawdą:
1.Na poziomie SIWZ przy obowiązującym prawie możesz zastrzec warunki które zabezpieczają przed wygraniem przetargu przez firmy wydmuszki.
2. Mylisz warunki które musi spełnić oferent z kryteriami oceny oferty. W SIWZie to zupelnie różne elementy.
3. To jak to nazywasz "prześwietlenie" firm jest w sektorze drogowym sprawą wyjątkowo łatwą i nieskomplikowaną. Trzeba tylko stawiać sobie jako cel nadrzędny wybudowanie drogi a nie napchanie kieszeni kolegom.
4. Mostostal Warszawa czy Budimex jest firmą polską w takim samym sensie w jakim polskimi są: Strabag, Skanska, Dragados, MSF, Mota, Bogle a Krysl, itp, itd. Jest ich mnóstwo. I każda z nich mogła zapewnić poziom o którym: Poldim, Radko, DSS, Covec, NDI czy Granit mogły tylko pomarzyć. Wystarczyło tylko odpowiednio sformułować warunki SIWZ.
5. Jeśli Twoim zdaniem Intop czy Poldim to firmy które mogą budować w Polsce autostrady jako lider konsorcjum to pojęcie o tym rynku masz właśnie takie jak ci którzy pisali te SIWZy.
6. I na koniec geniuszu zanim zaczniesz pouczać innych to sprawdź sobie z łaski swojej jaką procedurę upadłości DSS zaakceptował sąd. Dla ułatwienie dodam że nie jest ona układowa.