Krakowskie Inwestycje

[Voin]

Ale z tym zburzeniem Forum to nieźle dowalił do pieca. Zburzyć to można Sheratona koło Wawelu, Stodołę Ludwinów, Hiltona, różowy domek przy Konopnickiej, ale nie Hotel Forum, który w porównaniu do ww. odznacza się genialną architekturą i bryłą! Mimo, że jest to dość wysoki budynek, to wydaje się bardzo lekki, poprzez zastosowane w nim rozwiązania - cały ciężar jest "unoszony" prze wąskie filary.
Ponadto, Dunikowski tak chciałby zburzyć Hotel Forum, a co w zamian proponuje?
To co w górnej połowie obrazka:


Czyli też coś w stylu modernistycznym, ale coś o wiele gorszego i większego, coś co właśnie zepsuje widok z Wawelu.

[alterego]

wiecie może co się buduje na wylotówce z Krakowa na Skałe (Prądnik Biały). Wygląda na nową stację benzynową al równie dobrze może to być osiedle...

[adas123]

w sensie na zielonki?biedronka dla odmiany,wiem bo podwykonuje tam troche

[alterego]

w sensie tam. Kurde stacja by się przydała a nie Biedronka :/ lipa

[Kocur]

Stacja benzynowa? Przecież tam jest dookoła pełno
W sensie wzdłuż Opolskiej to chyba jest z 5 minimum - każda inna. No ale na wylotówce faktycznie nie ma.


Osobiście już mam migrenę jak widzę kolejną budowaną Biedronkę - nie to że nie kupuję u nich, niektóre towary mam sprawdzone od wielu miesięcy. Ale po co na każdym osiedlu po 5 sklepów ?

A hitem jest Biedronka i Lidl obok siebie jak się jedzie od Wiślickiej na Strusia w NH.

[alterego]

właśnie na wylotówce (w tym kierunku) ani jednej nie ma... Spory ruch tam jest i myślę, że mieli by branie. kolejna biedronka jest około kilometra dalej. Biedronków jak mrówków niestety.

[gypsy]

Znowu biedronka? Już ich chyba ze trzydzieści w Krakowie Lepiej by to zbudowali: http://pieniadze.gazeta.pl/Kupujemy/...towe_ceny.html

[Kocur]

Zgodnie z informacją prasową Biedronki - w 2013 roku zakładano otwarcie w Polsce 365 sklepów i na początku grudnia plan był realizowany w 100%

Jedna dziennie .......................

[WiślakNH]

Co sie dziwicie,w tym kraju powstają od lat same sklepy,oczywiście w większości zagraniczne,gdzie dochód idzie na zachód.Ale wiadomo będą mówić,że powstały miejsca pracy,co z tego,że na ogół bez umowy o pracę, za minimalną krajową bądź niewiele więcej.

[alterego]

hmm właśnie w biedronce ludzie mają umowy o prace (stawki prawie, że najniższe ale umowa o prace). PIP ik kiedyś siadł na zadki to się boją

[Pablo84]

Stacja benzynowa? Przecież tam jest dookoła pełno W sensie wzdłuż Opolskiej to chyba jest z 5 minimum - każda inna. No ale na wylotówce faktycznie nie ma. Osobiście już mam migrenę jak widzę kolejną budowaną Biedronkę - nie to że nie kupuję u nich, niektóre towary mam sprawdzone od wielu miesięcy. Ale po co na każdym osiedlu po 5 sklepów ? A hitem jest Biedronka i Lidl obok siebie jak się jedzie od Wiślickiej na Strusia w NH.

Zapomniałeś jeszcze o Kauflandzie.

[P.e.c.h]

Przy ROK tez budują lidla więc do wyboru do koloru

[Kolumbus]

Zapomniałeś jeszcze o Kauflandzie.

Jest jeszcze Lewiatan, bliziutko

[Kocur]

W sumie po części to temat inwestycyjny

Prawie 100 mln euro zł rocznie- tyle mogą wynieść kary, które Unia Europejska nałoży na Polskę za przekraczanie norm zanieczyszczenia powietrza. To mniej więcej tyle, ile kosztuje wybudowanie potężnego Centrum Kongresowego w Krakowie. Termin dostosowania się do unijnych przepisów już minął. Do 2011 r. mieliśmy znacząco zmniejszyć poziom pyłu zawieszonego, a do końca 2013 r. - rakotwórczego benzoalfapirenu. W obydwu przypadkach nie udało się tego zrobić. - Kary są nieuniknione. Nie wiadomo tylko, kiedy zostaną nałożone - mówi Andrzej Guła z Krakowskiego Alarmu Smogowego. Przypomina, że zgodnie z prawem unijnym, w ciągu roku może być maksymalnie 35 dni, w których przekroczone są normy zanieczyszczenia powietrza. Tymczasem mieszkańcy Krakowa przez ponad 200 dni w roku oddychają smogiem. W ostatnim rankingu zajęliśmy niechlubne trzecie miejsce na liście najbardziej zanieczyszczonych miast Europy. Smog dusi również mieszkańców innych małopolskich miast: Nowego Sącza, Tarnowa, Gorlic czy Olkusza. To, że do tej pory nie zostaliśmy ukarani, zawdzięczamy powolnemu działaniu unijnych instytucji. - Kar możemy spodziewać się za trzy lub cztery lata. Nie będą nakładane wstecz - mówi Ryszard Listwan, zastępca wojewódzkiego inspektora ochrony środowiska. Zanim jednak do tego dojdzie, służby ochrony przyrody próbują zmobilizować najbardziej zanieczyszczone gminy na terenie Małopolski do poprawy jakości powietrza. - Nie możemy karać, tylko namawiać do likwidacji pieców węglowych - mówi Ryszard Listwan. Namowy nie przynoszą na razie rezultatów. Jedynie w Krakowie podjęte zostały radykalne kroki, które mają doprowadzić do likwidacji smogu. Od 1 października 2018 r. nie będzie można ogrzewać mieszkań piecami opalanymi węglem. - Liczymy na to, że do 2018 r. uda nam się doprowadzić do tego, że powietrze będzie spełniać normy unijne - mówi Marek Sowa, marszałek województwa małopolskiego. Na ten cel ma trafić co najmniej 110 milionów euro do 2020 roku dla całego województwa. Połowę z tej kwoty ma otrzymać Kraków. Nawet jednak jeśli uda się poprawić jakość powietrza w Krakowie, to problem pozostanie w innych miastach Małopolski. Wojciech Kozak, wicemarszałek województwa małopolskiego uważa, że w tym roku trudno się spodziewać, aby samorządy podejmowały tak radykalne kroki jak zakaz palenia węglem. - W roku wyborczym nikt nie podejmie tak niepopularnej decyzji, zwłaszcza w kraju, który żyje z węgla - mówi wicemarszałek. Jego zdaniem władze małopolskich miast powinny jednak przynajmniej wymusić montowanie bardziej ekologicznych pieców, które zmniejszają poziom zanieczyszczeń o 90 proc. Unijne kary nałożone zostaną na rząd, który każe je płacić najbardziej zanieczyszczonym gminom. Na razie jednak nikt w Polsce nie wie, w jaki sposób ta operacja zostanie przeprowadzona

Od kilku lat trochę siedzę w temacie gówna którym oddychamy ale tak mnie zastanawia, MPEC jest spółką miejską - więc miasto powinno w ramach uchwalania budżetu przewidzieć rozwój sieci grzewczej - a ostatnio czytałem, że na ten rok MPEC ma kwoty rzędu 1mln zł ... może za to ulotki wydrukować

[Kocur]

Ale jaja - może przy okazji zahaczą o stadion ?

Wojewódzki Konserwator Zabytków Jan Janczykowski zgadza się na zburzenie Hotelu Cracovia - dowiedziało się Radio Kraków. Konserwator stawia jednak warunek. Obiekt, który miałby powstać w jego miejscu, musiałby być zbliżony gabarytami do dawnego hotelu. Przypomnijmy, że właściciele starego hotelu Cracovia już od dawna starali się za wszelką cenę przekonać władze miasta do wydania zgody na zburzenie budynku, postawienia większego i zlokalizowania w nim galerii handlowej. 30 stycznia ma się odbyć spotkanie z władzami miasta i inwestorem, w czasie którego zostanie zaprezentowany nowy projekt obiektu. Spółka Echo Investment chce go zbudować w miejscu po Hotelu Cracovia.

[luke1906]

Skończy się na tym, że powstanie kolejna badziewna 'galeria'. Posmarują komu trzeba, ludzie będą trochę protestować, znajdzie się jakiś temat zastępczy co by odwrócić uwagę, po czym budowa ruszy. W tym mieście nic innego nie potrafią zbudować.

[Kocur]

A'propos galerii byłem ostatnio pierwszy raz zobaczyć tą w Bronowicach.

Brzydszej i mniej praktycznej nie widziałem w życiu. Nie dość że 50% zajmuje Auchan, to jeszcze człowiek idzie długim korytarzem do końca i ... wraca tą samą drogą, oglądając te same witryny, jakaś masakra.

[luke1906]

Dla mnie ma dwa plusy - mam po drodze z roboty i jest pusto. Mogę szybko i bezstresowo zrobić zakupy

[MatMario]

Ale jaja - może przy okazji zahaczą o stadion ?

Majster: Coś cie ....a zrobili?!
Koparka: Jak to co, Kauflanda burzymy!
M: Hotel mieliście burzyć, a sklep stawiać! A nie na odwrót!!
K: Ale jak tak Kaufland koło Kauflanda? I przecież podpisane było że cracovia...



A wiadomość w miarę dobra. Bo zaczyna coraz bardziej ten budynek straszyć. Oczywiście jest opcja że wyburzą i się dopiero zaczną jaja dziać i stawiać nie zaczną ale zawsze to bliżej do czegoś nowego.

Galeria Bronowice jest mega dziwna. Parkingu całe hektary, Auchan z dwa razy za duży, poszczególne sklepy też jakieś ogromne. Jedno co fajne to światełka nad miejscami w garażu które pokazują czy jest wolne czy nie

[Kocur]

Bogusław Kośmider, przewodniczący rady miasta Krakowa, przygotował projekt uchwały, według którego prof. Bronisław Geremek ma stać się patronem drogi na Dębnikach, odchodzącej od ul. Komuny Paryskiej w kierunku zachodnim.

Nie chcę tutaj rozpoczynać dyskusji politycznej, ale uważam że to ostatni kandydat jaki by mi przyszedł do głowy.
Chociaż w sumie ulica "komuny" pasuje ...

[Krzysztof]

[Kocur]

Myślałem że sobie ktoś jaja robi a to na serio

Ukończenie wieżowca przy rondzie Mogilskim, potocznie nazywanego "szkieletorem", mogą na kolejne lata zatrzymać spory sądowe. Chodzi o pieniądze, jakie miasto chce od inwestora w ramach corocznych kar za to, że nie rozpoczął prac w terminie. Należności do 2013 roku szacowane są na około 80 mln złotych.

Miasto zablokowało inwestycję bo jakiś idiota ją oprotestował a teraz to samo Miasto chce odszkodowanie za to że to samo Miasto nie wydało pozwolenia na budowę

[domin_czyzyny]

Myślałem że sobie ktoś jaja robi a to na serio Miasto zablokowało inwestycję bo jakiś idiota ją oprotestował a teraz to samo Miasto chce odszkodowanie za to że to samo Miasto nie wydało pozwolenia na budowę

i gdzies czytałem, że miasto nie może tak swobodnie odstąpić od tych kar....Jeśli to prawda (jeśli), to oznacza jakąś paranoję.

Dziś przeczytałem, że ludzie, którzy mieli dom na łączeniu Lema z Mogilską dostali od miasta 400 tyś. zł odszkodowania. Ludzie mieli tam działkę, dom oraz miejsce prowadzenia działalności. A odszkodowanie starczy im ledwo na mieszkanie. Panstwo jest bezradne wobec aferzystów i przekrętów, a wobec Nowaka jest surowe i bezlitosne jak państwo totalitarne.

[Kocur]

Stowarzyszenie Przyjaźni Polsko-Rosyjskiej, Stowarzyszenie Sprawiedliwy Kraków oraz Polski Komitet Słowiański chcą, by rondu Czyżyńskiemu nadać imię radzieckiego marszałka Iwana Koniewa. Wniosek w tej sprawie trafił do przewodniczącego Rady Miasta Krakowa.

Ktoś wie może czy Lenin jeszcze nie został przetopiony na żyletki? Może postawmy go z powrotem przy Alei Róż ...

[dulli78]

Metro w Krakowie?

Władze Krakowa zdecydowały w końcu, że chcą zbudować metro. Pierwsza nitka miałaby biec od ul. Igołomskiej w Nowej Hucie aż do Bronowic przez Stare Miasto. Urzędnicy zabiegają już o dotacje unijne i rządowe na ten cel. Rozmawiają też z prywatną francuską firmą, która miałaby się dołożyć do inwestycji i potem w zamian częściowo czerpać z niej zyski. Koszt budowy wstępnie oszacowano na 9-11 mld zł - wraz z zakupem pociągów (...) Skąd pieniądze? O to zapytaliśmy władze Krakowa. - Chcemy budować metro. Jeśli będzie finansowanie to do roku 2022 możemy stworzyć pierwszą linię - twierdzi Tadeusz Trzmiel, wiceprezydent miasta. Kalkuluje dofinansowanie środkami krajowymi i unijnymi na poziomie co najmniej 50, a nawet 85 proc. Resztę miałby wyłożyć prywatny inwestor. Później zarządzałby metrem przez co najmniej 30 lat i czerpał z niego zyski. Nieoficjalnie wiadomo, że urzędnicy rozmawiają już z francuskim koncernem Alstom. Firma wybudowała metro w Lozannie, Singapurze, Meksyku, Caracas, Sao Paulo. Budowę muszą jednak poprzedzić badania i projekty. Urząd Marszałkowski zapowiada przeznaczenie na ten cel 50 mln zł ze środków unijnych. Do tej pory Kraków stawiał na tramwaje. Czy metro nie zdubluje ich tras? - Nie, bo pierwsza nitka ma przeciąć północne dzielnice, gdzie sieć tramwajowa nie jest tak rozwinięta. A tam gdzie tramwaj jest, przebieg tunelu będzie się różnił od linii tramwajowych - zapewnia Stanisław Albricht, ekspert miasta ds. transportu, który wyznaczał trasę metra. Twierdzi, że pociągi pod ziemią jeździłyby z prędkością 40 km/h . Podróż całą linią trwałaby 28 minut. W ciągu godziny metro mogłoby wozić 20 tys. pasażerów w jednym kierunku. Ile będziemy na metro wydawać? Utrzymanie pierwszej linii w Warszawie - o długości 23,1 km i 21 stacjach - kosztuje ok. 282 mln zł rocznie. Ale przychody z jego funkcjonowania wynoszą około 288 mln zł. Linia I: Igołomska - pl. Centralny - rejon Multikina - rondo Barei - Czyżyny - rondo Mogilskie - Dworzec Główny - Basztowa - AGH - Królewska - Piastowska - Armii Krajowej/Widok - Bronowice. Linia II: AGH - Filharmonia - Dietla/Krakowska - Legionów Piłsudskiego (alternatywnie: AGH - św. Stanisława - Kazimierz, przy kładce Bernatka) - Zabłocie - Płaszów - Bieżanów Linia III: Pierwsze cztery przystanki jak w linii II (alternatywnie: odchodziłaby od I linii w rejonie ul. Cystersów - al. Pokoju - Zabłocie) - rondo Matecznego - Kliny

Całość do poczytania tutaj:
http://www.gazetakrakowska.pl/artyku...acje,id,t.html

[yarow]

Po nastu latach nic nie robienia. Jest. http://tv.se.pl/wiadomosci/zobaczcie...y-glowny,4972/

[Voin]

Mam nadzieję, że takie metro, jakie jest opisane w powyższym artykule, w Krakowie nie powstanie. To jest przecież dublowanie obecnych linii tramwajowych. Co z tego, że jakiś prywatny podmiot bedzie chciał zbudować metro, skoro miasto będzie musiało płacić rocznie za utrzymanie go więcej niż obecnie płaci za całą komunikację miejską w Krakowie!
A za ułamek kwoty ciężkiego metra da się zbudować kompletny system tramwajowy z jakże potrzebnymi dwoma tunelami w centrum Krakowa - to jest jedyny sensownty kierunek, w którym powinien isć Kraków:



I jeszcze takie komentarze:

Plan budowy metra to najprostszy sposób na wymiganie się od inwestycji w komunikację zbiorową. Przez najbliższe 3 lata będą "studia i analizy". Wynikiem "studiów i analiz" będzie konkluzja, że zaproponowana linia metra ma nieoptymalny przebieg, a warunki geologiczne są trudne (tyle to już wiemy teraz bez wydawania grosza). Kolejny rok na korektę przebiegu trasy. Później zacznie się walka o pieniądze - kolejnych kilka lat, a na końcu się okaże, że Komisja Europejska nie da nam 85% dofinansowania tylko np. 50%. A wkładu własnego - niet. I tak nam cała perspektywa finansowa przeleci koło nosa.

Jaki z niego wniosek? Budujmy metro głębokie (nawet bardzo). Uzasadnienie? Wrzućcie sobie w google "prof. Antonii Tajduś". I co? Profesor od górnictwa. Dzieci się ekscytują. Metro, wielka metropolia. Przełomowa inwestycja itp. A tu o pieniądze chodzi. Albricht chce robić kolejne studium. AGH chce metra głębokiego. Metro płytkie to zwykła inżynieria budowlana - konkurencja duża (każda politechnika). A metro głębokie to prawie kopalnia. A kopalnia to AGH (ew. konkurencja dużo mniejsza).

[Barti]

Skoro krakowianie odrzucają lekką ręką tysiące nowych miejsc pracy, rozwój infrastruktury, rozwój regionu argumentując to jak zwykle troską skąd wziąć pieniądze, to może wytłumaczycie mi, dlaczego głosowałeś/głosowałaś za budową metra? To jest dopiero wypieprzenie gigantycznej kasy w błoto. Profit będzie czerpać głównie jedna firma wykonawcza która jest najbardziej zainteresowana tą inwestycją. W tym mieście i tak już ciężko żyć przez te cholerne remonty, a jeszcze chcecie nam wszystkim zafundować kolejne utrudnienia w życiu głosując na jakiś bubel za gigantyczne pieniądze. Warszawka ma to my też? Czy to jakiś kompleks? Mam olbrzymi żal do Majchrowskiego. Nie potrafił załatwić Euro w Krakowie (inne miasta odżyły dzięki temu), nie potrafi zrobić konkretnej kampanii która promowałaby IO, które były wielką zmarnowaną szansą dla regionu (teraz potrafi tylko płakać po porażce), nie potrafi wylobbować występu reprezentacji polskich siatkarzy w mistrzostwach świata mając w zanadrzu największą halę w Polsce (wielką sztuką było nie dostać grupy z Polską mając taką halę). Nieudolny prezydent na którego z uporem maniaka większość głosuje. Aż żal na to wszystko patrzeć. Gospodarność po Krakowsku psia mać...

[El'kabat]

Co w końcu z tymi tramwajami od PESY? Znalazła się kasa na czas ?

EDIT
Dzięki Gwiaździsty.

[Gwiaździsty]

Co w końcu z tymi tramwajami od PESY? Znalazła się kasa na czas ?

Tak, Pesa przedłużyła ważność umowy:

http://www.rynek-kolejowy.pl/52488/j...w_krakowie.htm