Motoryzacja/Samochody/Spalanie

[La Furia Dell' Est]

no przecież nie na 2-ce

Sorry, nie mogłem się powstrzymać-ale przypomniała mi się pewna Amerykanka , która wynajęła auto we Francji i przejechała chyba 100 km na jedynce-bo nie zajarzyła,ze to nie automat-hahha

* okazalo sie ,ze to na Węgrzech bylo


poszukajcie w go.oglach : amerykanka jechała na jedynce..., bo jak wklejam linka to komunikat ,ze do archiwum przeniesione wyskakuje-a on-line moża looknąć

[enzo]

Ja mam sąsiadkę, która kiedyś kupiła w salonie nowiutkie auto i przejechała przeszło 20 kilometrów z zaciągniętym do połowy ręcznym. Dziwiła się przy tym, że coś mało mocy pod maską...

[_ukoL]

Opinie od strony technicznej o MINI. Sonduję możliwość zakupu kilkuletniego MINI i ciekaw jestem jak z solidnością i jakością tego autka. Miał koś z tym do czynienia?

[Kocur]

Taka ciekawostka o Mini:

Napędy, których producentów psuły się najczęściej, a którym możemy zaufać? Sprawdziła to firma Warranty Direct, wykorzystując dane 50 000 brytyjskich klientów.

Producent Ilość awarii (proc.) Ilość Awarii (1/x) MG Rover 7,88 proc. 1 na 13 Audi 3,71 proc. 1 na 27 Mini 2,51 proc. 1 na 40 Saab 2,49 proc. 1 na 40 Opel 2,46 proc. 1 na 41 Peugeot 2,26 proc. 1 na 44 BMW 2,20 proc. 1 na 45 Renault 2,13 proc. 1 na 46 Volkswagen 1,91 proc. 1 na 52 Mitsubishi 1,70 proc. 1 na 59

[Kolumbus]

Zatem rodzimy przemysł samochodowy jeszcze nie upadł, polecam obejrzeć i trzymać kciuki za nich

http://www.youtube.com/watch?v=O-cjkgdS8wY

[eryk_cartman]

Zatem rodzimy przemysł samochodowy jeszcze nie upadł, polecam obejrzeć i trzymać kciuki za nich http://www.youtube.com/watch?v=O-cjkgdS8wY

Mimo ze auto produkowane w Mielcu malo ludzi o nim wie, rok temu mialem przyjemnosc byc w fabryce w Mielcu i ogladac to cacko na zywo. Naprawde robi wrazenie.

http://pl.wikipedia.org/wiki/Leopard_6_Litre_Roadster

[WiślakNH]

Szukam informacji na temat Golfa V,Astry III i Mazdy 3 , wszystkie modele z początku produkcji.Na co w szczególności zwracać uwagę,który z nich jest bardziej godny polecenia? Ewentualnie inny samochód w przybliżonej cenie

[LuKaS TSW]

Może jakieś Volvo np S40,V40
To przy okazji ja zapytam, gdzie w Krakowie lub okolicy kupię lampkę oświetlenia tablicy do Clio III w miarę rozsądnej cenie?

[ted]

Volvo drogie czesci z tego co wiem

Skąd sie bierze taka rozbieznosc cen w bmw X5? od 14tys do 40tys rocznik 2002-2003, silnik 3.0 taki felerny?

[Kocur]

Ja bym powiedział że właśnie 3 litrowa (benzyna) to jeden z najlepszych silników jakie człowiek wymyślił.

Sam na taką Beemkę choruję - 3jkę albo 5kę - 3 litrowa benzynka - jeszcze nikt z tych co znam i jeździli takim czymś nie narzekali na cokolwiek. W ogóle jaja bo ta 3 litrówka pali tyle co 2 litrówka w większości innych aut.

Jak ja patrzyłem to rozbieżności są olbrzymie - ale właśnie na korzyść 3 litrówek.


ps. Volvo drogie w utrzymaniu jak cholera - może coś się zmieniło ale kilka lat temu kumpel do V70 za chiny nie mógł znaleźć zamienników do większości usterek.

[Arturo Qr2nów]

Ja bym powiedział że właśnie 3 litrowa (benzyna) to jeden z najlepszych silników jakie człowiek wymyślił. Sam na taką Beemkę choruję - 3jkę albo 5kę - 3 litrowa benzynka - jeszcze nikt z tych co znam i jeździli takim czymś nie narzekali na cokolwiek. W ogóle jaja bo ta 3 litrówka pali tyle co 2 litrówka w większości innych aut.

Faktycznie 3 litrowa jednostka BMW o oznaczeniu m54b30 jest świetna. Ciągnie od samego dołu prawie jak diesel i ochoczo rozpędza się do 250 km/h. Niestety ma spory apetyt na olej. Spalanie jest faktycznie porównywalne do 2 litrówek, ale tych BMW z 6 garami, czyli miasto 12-13 litrów, rzecz jasna z manualem.

ted: Zadbana X5 za 14tys.? PLN? Nie ma szans!

[Dive Pirate]

Faktycznie 3 litrowa jednostka BMW o oznaczeniu m54b30 jest świetna. Ciągnie od samego dołu prawie jak diesel i ochoczo rozpędza się do 250 km/h. Niestety ma spory apetyt na olej. Spalanie jest faktycznie porównywalne do 2 litrówek, ale tych BMW z 6 garami, czyli miasto 12-13 litrów, rzecz jasna z manualem. ted: Zadbana X5 za 14tys.? PLN? Nie ma szans!

Właśnie łamię się nad 3.0 lub 2.8 z gazem sekwencją. Masz może jakieś doświadczenia, znasz opinie jak te silniki przyjmują gaz ?

[Arturo Qr2nów]

Właśnie łamię się nad 3.0 lub 2.8 z gazem sekwencją. Masz może jakieś doświadczenia, znasz opinie jak te silniki przyjmują gaz ?

Hmm, osobiście zwolennikiem gazu nie jestem i doświadczeń na własnej skórze z tym nie mam. Jest kilku chłopaków, którzy na gazie śmigają i sobie chwalą poza delikatnym ubytkiem na mocy. Mowa o silniku 2.8. Co do 3.0 z gazem, to sam nie wiem, miałem okazję usłyszeć jedną historię na ten temat i nie była ona zbyt pozytywna choć z opowieści wyłaniała się raczej wina niekumatego gazownika. Generalnie m54b30 jest silnikiem nowszej generacji, z początku produkcji mającym problemy z pierścieniami i z tego, a także innych powodów lubiącym przepalić olej. Nie wydaje mi się zatem żeby gaz jakoś wyjątkowo mu służył. Silniczek m52b28, jak już wspomniałem nieźle znosi gaz, przy niedużym spadku mocy. W przypadku montażu instalacji warto pomyśleć o wtrysku Keihina albo Hana. Tak od siebie dodam, że sam szukam e46 coupe od jakiegoś czasu i dla siebie wybrałem motor 2.8. Niestety znaleźć coś sensownego do 25 tys. jest ciężko. Powiem Ci jeszcze, że jeśli priorytetowo traktujesz koszty utrzymania, to nie warto się ubierać w to BMW. Znam historie jak to płakali ludzie, że: "miało mało palić, a pali 5l. więcej niż mój Passat 1.8", "Panie chciałem dobry amortyzator, to mi chcieli dać komplet na przód za 700zł.", "miało być wygodne a tu sztywno, trzęsie, plecy bolą i na krawężnik ciężko podjechać", "bo na autostradzie powietrze strasznie szumi". No ale, jak czujesz to auto, to warto, oj warto

[Kocur]

Hehe.

Chodzi mi o to żeby jakoś zniechęcić złodzieja. Kumplowi 2x w ciagu miesiąca wycieraczki zapieprzyli, bo kupił oryginały za 120 zeta.
Czy po prostu olać i niech sie dzieje co chce

[Dive Pirate]

No ale, jak czujesz to auto, to warto, oj warto

No właśnie o to chodzi że miałem już 3 szt. tej zacnej marki i nie chcę innej
Co do kosztów eksploatacji to wiem z czym się to je, stać mnie. Bardziej boli mnie koszt paliwa bo to są prawdziwe obciążenia dla portfela. Najchętniej kupiłbym e39 540i Ale niestety trzeba wybierać między dżumą a cholerą (gaz / ropień) Szczerze to gazu mocno się lękam i aktualnie rozglądam się za 330d lub 320d 150ps Ale znaleźć ropnia który ma przejechane do 200-300 tys. jest nader trudno bo to co wypisują w ogłoszeniach to z reguły licznik minus 200 tys
Dlatego pomyślałem o gazowaniu benzyny, łatwiej o mniejszy przebieg, silniki nie do zdarcia no i ten dźwięk
a z drugiej strony nie wiem ile tym pojeżdżę bo często auta zmieniam, dlatego raczej ropień. Gdybym jeszcze kogoś znał kto taką 328 klepnął ze 100 tyś na gazie to byłby jakiś punkt odniesienia.

[Arturo Qr2nów]

Widzę, że temat BMW się ładnie rozwinął, to i ja dorzucę swoje.
1. BMW serii 1 z silnikiem 1.6 z prawdziwą Bawarią wspólny ma tylko znaczek. W mocniejszych wersjach jest - moim zdaniem - najlepszym autem segmentu C.
2. Alfa vs. BMW... Jak dla mnie Alfa jest przednionapędowym odpowiednikiem BMW. W obu autach mamy agresywną stylistykę choć w Alfie bardziej finezyjną, oba auta są nacechowane sportowo pod względem właściwości jezdnych, oba mają ładnie brzmiące silniki i oba bywają kapryśne.
3. Jeżeli mowa o 330d, to ja bym brał auto po 2001r. (lift) ale jeszcze 184 konny egzemplarz.
4. Auto za 25-30 tys w segmencie C? BMW serii 1 albo Astra III 1.9 cdti lub 2.0 turbo.

[Arturo Qr2nów]

No tak od 2006 roku silniki te mają DPF. Można go usunąć, technicznie jest to wykonalne, po prostu wywalamy filtr z wydechu, po czym wgrywamy odpowiedni emulator do komputera. Taka operacja powinna także odciążyć turbinę gdyż zmniejszamy ciśnienie i temperaturę spalin pomiędzy nią, a filtrem. Skrzynia powinna wyglądać normalnie, jeżeli auto nie jest katowane to skrzynie wytrzymują bez problemu takie przebiegi. Inną kwestią jest dwumas, on przy przebiegu 200-250 tys. raczej będzie upominał się o wymianę. Oczywiście może to nastąpić dużo wcześniej. W silniku o tak dużym momencie obrotowym poważnie zastanowiłbym się nad automatem.

[Arturo Qr2nów]

vabanq: Sprawdź najpierw czy Twój samochód nie kwalifikuje się do akcji serwisowej, którą przeprowadzał VW. Akcja serwisowa dotyczyła niektórych egzemplarzy wyprodukowanych pomiędzy 2008, a 2011 rokiem i polegała na wgraniu nowego oprogramowania. Co do samej modyfikacji, to jest ona do wykonania, jak w każdym aucie z turbo. Większość z tych samochodów ma seryjnie około 130KM, a nie te 122 wpisane w dowód więc jeśli chodzi o przyrost mocy, to te 130-140 koni jest osiągalne i raczej nie grożące niczym więcej niż sama w sobie konstrukcja tego silnika. ABT przygotował nawet program zwiększający moc tego silnika do 160KM. Poza tym, co wskazał Kocur, można także pytać u Goduli.

Sialalalala; Ja bym w tej kwocie szukał Golfa II albo Nissana Sunny.

[ted]

x5 3.0 po 14tys mozna kupic zadbane ponizej 200tys przebiegu a pod 40tys sa te silniki 4.4

ale nie rozumiem ze az taka roznica, musi to byc jakis szrot bo nie wierze w taka niska cene

[Kocur]

Właśnie to spalanie oleju mnie interesuje.

Podobny dylemat mam z dwulitrówką ze stajni Audi - 200 KM. Parametry silnika niesamowite - ale goście na forach piszą ze litr oleju na 1000 km to czasami standard i za chiny nie wiadomo co z tym zrobić.

[adam_09]

i zrywającym się rozrządem

[Kocur]

No dokładnie ten silnik miałem na myśli ale po kilku lekturach na forum już mi się odechciało

Czuję że jak w tym roku będę zmieniał auto to padnie na tę jednostkę: 1.8 TFSI 160 KM - A4 albo Passat, jeden pies. Jest ok i łatwo zawirusować jak się ktoś uprze.

[wiślak 86]

Witam


Ogromna prośba poszukuję osób które kupiły NOWY samochód z salonu (roczniki od 2009 do dzisiaj). może być kupiony na firmę, może być w leasingu, może być kupiony przez firmę w której się pracuje.

Muszę przeprowadzić ankiety z takimi osobami i strasznie mi na tym zależy. Czas nagli.

W ramach wdzięczności dla Panów jest notes (nie widziałem go jeszcze) i ode mnie browarek dla pań przywieszka do torebki (nie widziałem) i ode mnie czekolada.


Nie sprawdzam żadnych dokumentów nie jestem z US

wszystkie pytania na priv.

[ted]

jak w temacie, zna ktoś jego markę? na masce miał różne liczniki ciśnienia itp jakies auto chyba do scigania na 1/4 mili jak w USA

http://oi42.tinypic.com/210d06e.jpg

[krsk]

Chevrolet Camaro

[ted]

Ktoś się orientuję mniej więcej ile to wyjdzie i czy się opłaca w escorcie robić remont zawieszenia? (łozysko, klocki, sprezyny, drazki,sworzenie,koncowki) + sprzeglo + pasek klinowy

[Kocur]

Wszystko zależy czy chcesz długo pojeździć - jeśli tak a blacha się trzyma to warto - tylko trzeba poszukać tanich części.

Kumpel w podobnym rocznikowo i gabarytowo aucie - Vectra A robił zawiechę - wszystkie końcówki drążków, zawiasów ale bez sprężyn czy amorów i razem ze zbieżnością mu wyszło coś koło 500 zeta. Wszystkie części nowe ale oczywiście zamienniki.
Ale do tego dolicz jak piszesz kompletne sprzęgło.

[adam_09]

to coś strasznie tanio mu Kocur wyszło. Chyba na najtańszych zamiennikach to robił a i sam robociznę wykonał.

[Kocur]

to coś strasznie tanio mu Kocur wyszło. Chyba na najtańszych zamiennikach to robił a i sam robociznę wykonał.

Czy ja wiem...

Ja kupowałem rok temu obie końcówki drążka kierowniczego, komplet tylnych tulei pływających - wszystko lemforder czyli zamiennik lepszy niż oryginał i za same części dałem koło 300 plus robocizna. Vectra B rok 2000.
Tez mi wyszło koło 500 ze zbieżnoscia.

Jak dorzucić spreżyny, sprzeglo itp to spokojnie do 1000 zł można dojść.

[bondTSW]

Bardzo tanio. ja robiłem kompletną zawiechę przód, plus kilka innych dupereli + zbieżność ..za drugie tyle.
ale powiedziałem jasno... części mają być dobre, żadne chińskie zamienniki. Xsara 03,

e: ok, doczytałem trochę inny wiek fury.