Motoryzacja/Samochody/Spalanie

[MatMario]

Chcesz kupić auto w 2014? I auto z powinno być z 2010.

Nie widzę przeszkód, te Focusy mk3 spoko, ale brałbym 1.6 benzynę 105 km z silników. Inne albo słabe albo turbo albo diesle.

Przy przebiegu 10-20 tyś ulgi na paliwie jakoś strasznie nie odczujesz, a jak coś się sypnie to może zaboleć. Oprócz wymienionej dwumasy pamiętaj o DPF które kosztują jeszcze więcej.

Dalej jednak obstaję przy tym że założony budżet pozwoli na znalezienie ciekawego Citroena C5 2.0 benzyna 140 km.

[Ajax]

Chcesz kupić auto w 2014? I auto z powinno być z 2010. Nie widzę przeszkód, te Focusy mk3 spoko, ale brałbym 1.6 benzynę 105 km z silników. Inne albo słabe albo turbo albo diesle. Przy przebiegu 10-20 tyś ulgi na paliwie jakoś strasznie nie odczujesz, a jak coś się sypnie to może zaboleć. Oprócz wymienionej dwumasy pamiętaj o DPF które kosztują jeszcze więcej. Dalej jednak obstaję przy tym że założony budżet pozwoli na znalezienie ciekawego Citroena C5 2.0 benzyna 140 km.

Matmario ma rację siedzę zawodowo w nowszych samochodach. I jeśli chodzi o używkę zdecydowanie lepiej kupić zadbane auto krajowe z wolnossącą benzyną.

Nauczysz się eko jazdy i nie za bardzo odczujesz to na spalania. Sceptycznie zakładając, że benzyna spali 8 a diesel 6 w trasie zaoszczędzisz 2.200 złotych rocznie. A Diesle są najczęściej nie dość, że droższe w serwisie to jeszcze w zakupie.

Średnie ceny on i pb 95 z małopolski to 5,41 i 5,43. Jeśli chcesz naprawdę oszczędzać kup samochód z nowoczesną instalacją gazową.