Motoryzacja/Samochody/Spalanie

speedfashion · 12.11.2010, 15:28

Ja z drobnym pytaniem do ludzi obeznanych w motoryzacji.

Otóż, od pewnego czasu jestem szczęśliwym kierowcą Seata Leona I. To model z 2002r., silnik 1900cm3, 110KM. Ostatnio podczas jeżdżenia dostrzegłem pewne problemy. Mianowicie dopóki nie wrzucę czwórki, wszystko jest okej. Auto pięknie się rozpędza i rwie do przodu. Natomiast jak wrzucę, to muli się niesamowicie, dociskam gaz, a prędkość spada.

Oczywiście byłem z tym u jakiegoś kolesia, powiedział, że to kwestia czujnika stopu (czy jak się to nazywa). Miałby on odcinać paliwo. Zapłacone - zrobione, samochód nadal momentami strasznie się muli. Ma ktoś jakieś pomysły, na co powinienem zwrócić uwagę? Nie uśmiecha mi się płacić, kiedy nie widzę żadnych efektów.

Z góry dzięki za odpowiedź.

<wislak88> · 15.11.2010, 15:56

Odłącz przepływomierz i zobacz czy pomaga. Znajdziesz go pod numerem 4 http://s2.moteo.pl/vieviur/silnik-osprzet.jpg Możesz jeszcze spróbować spuścić paliwo z filtra paliwa może tam jakiś brud blokuje przepływ przy większym zapotrzebowaniu. Ewentualnie sprawdź przewody sterujące turbiną(numer5). Ale jeśli to nie pomaga to bym stawiał na n75 lub turbinę. A czasem silnik nie przechodzi w stan awaryjny? Przy pełnym gazie ok 10 sek jest za duże ciśnienie na turbinie i odłącza turbo i moc bardzo spada. Jeśli to tak się dzieje to czeka cię czyszczenie zaworu n75 (numer 18) lub wymiana turbiny. (to jest jedna z najpoważniejszych wad tego silnika). Co pokazuje vag po podłączeniu? Jeśli bez poważniejszych błędów warto się przejechać z laptopem i odczytać ciśnienie doładowania przed i po spadku mocy. Jak coś ustalisz daj znać.

Narzędzia tematu
Pokaż wersję do wydrukowania Wyślij tę stronę
Tryby wyświetlania
Przełącz do trybu liniowego Tryb hybrydowy Przełącz do trybu wątkowego

speedfashion Senior Member Od: 01.2009 Offline	#1 12.11.2010, 15:28
	Ja z drobnym pytaniem do ludzi obeznanych w motoryzacji. Otóż, od pewnego czasu jestem szczęśliwym kierowcą Seata Leona I. To model z 2002r., silnik 1900cm3, 110KM. Ostatnio podczas jeżdżenia dostrzegłem pewne problemy. Mianowicie dopóki nie wrzucę czwórki, wszystko jest okej. Auto pięknie się rozpędza i rwie do przodu. Natomiast jak wrzucę, to muli się niesamowicie, dociskam gaz, a prędkość spada. Oczywiście byłem z tym u jakiegoś kolesia, powiedział, że to kwestia czujnika stopu (czy jak się to nazywa). Miałby on odcinać paliwo. Zapłacone - zrobione, samochód nadal momentami strasznie się muli. Ma ktoś jakieś pomysły, na co powinienem zwrócić uwagę? Nie uśmiecha mi się płacić, kiedy nie widzę żadnych efektów. Z góry dzięki za odpowiedź.

<wislak88> Senior Member Od: 11.2006 Offline	#2 15.11.2010, 15:56
	Odłącz przepływomierz i zobacz czy pomaga. Znajdziesz go pod numerem 4 http://s2.moteo.pl/vieviur/silnik-osprzet.jpg Możesz jeszcze spróbować spuścić paliwo z filtra paliwa może tam jakiś brud blokuje przepływ przy większym zapotrzebowaniu. Ewentualnie sprawdź przewody sterujące turbiną(numer5). Ale jeśli to nie pomaga to bym stawiał na n75 lub turbinę. A czasem silnik nie przechodzi w stan awaryjny? Przy pełnym gazie ok 10 sek jest za duże ciśnienie na turbinie i odłącza turbo i moc bardzo spada. Jeśli to tak się dzieje to czeka cię czyszczenie zaworu n75 (numer 18) lub wymiana turbiny. (to jest jedna z najpoważniejszych wad tego silnika). Co pokazuje vag po podłączeniu? Jeśli bez poważniejszych błędów warto się przejechać z laptopem i odczytać ciśnienie doładowania przed i po spadku mocy. Jak coś ustalisz daj znać.