W Polsce na 99% rond, poza znakiem ronda (niebieskim) jest znak ustąp pierszeństwa (żółty trójkąt). W takim przypadku pojazd wjeżdżający na rondo ma obowiązek ustąpienia pierszeństwa pojazdom, które się już na rondzie znajdują.
Gdy chcemy skręcić w prawo, jedziemy cały czas prawym pasem i DAJEMY PRAWY KIERUNKOWSKAZ przed wjazdem na rondo i po wyjechaniu z niego go wyłączamy dopiero.
Gdy chcemy wyjechać drugim zjazdem (to jest najczęściej jazda na wprost), możemy też to zrobić z prawego pasa. Wjeżdżamy na rondo BEZ kierunkowskaza i zaraz po minięciu pierwszego zjazdu (skrętu w prawo) dajemy PRAWY kierunkowskaz.
Gdy skręcamy na rondzie w lewo, wjeżdżamy na rondo z LEWEGO pasa i po minięciu drugiego zjazdu (jazda na wprost), dajemy prawy kierunkowskaz, zmieniamy pas na prawy i przy cały czas włączonym migaczu zjeżdżamy z ronda.
A generalnie to zdecydowana większość kierowców źle jeździ po rondach, a na wewnętrzny pas to już niektórzy panicznie boją się wjechać. No i przez to mamy czasem korki w okolicach rond, które zaprojektowane były, co by ułatwić jazdę
Aha, a gdy na rondzie mamy światła działające to "migamy" jak na zwykłym skrzyżowaniu, a nie wyjeżdżając (j.w.).