Siwy_89 napisał(a):
Zgadza się ;-)
ale to są dwie osobne gminy - tak jak mówisz - a to zadanie dla WOJEWÓDZTWA. To u pana Kracika trzeba naciskać na powstanie SKM.
Jeśli ktoś podróżuje w miejsca, gdzie kolej nie dociera, będzie mógł się przesiąść na tramwaj pod Halą Targową (planowany przystanek), a tam dojście na tramwaj bądź autobus wiązać się będzie z przejściem kilkudziesięciu metrów ;-) Jeśli SKM powstanie zgodnie z planami, dostępnych będzie jeszcze kilka węzłów przesiadkowych, gdzie na tramwaj będzie kilkadziesiąt metrów np. Dworzec Płaszów.
|
ok,tylko ze latwiej wsiąść w tramwaj w Skawinie czy Wieliczce,gdzie będziesz miał do wyboru zapewne kilka linii i dzięki temu mozliwość dojechania bez przesiadki w różne punkty miasta,niż dojechanie do Hali czy Płaszowa i przesiadka.nim dojedziesz na Grzegorzecką pociagiem,to tramwajem często byłbyś juz u celu.a tu jescze przesiadka i oczekiwanie na tramwaj.
poza tym tramwaj mogą wybudować dwie gminy wspolnymi silami,a wojewoda też by cos dorzucil.a może i powiat krakowski...nigdzie nie jest powiedziane,że tramwaje maja jeździc tylko w granicach administracyjnych miasta,tym bardziej,że one są coraz bardziej umowne,tak jak i bycie obywatelem danej gminy.najlepszym przykladem jest mój brat.mieszka na Ruczaju,pracuje w Skawinie i klnie na korki,ale ze względu na połaczenie jeździ samochodem.tak więc gdyby byl tam tramwaj,to on jako mieszkaniec Krakowa korzystalby z niego tak samo jak i mieszkaniec Skawiny.uwierz,że korzyść byłaby obopólna dla Skawinian i Krakowian.
wrócę jeszcze do pociągu.masz rację z tymi przystankami pod Halą i w Płaszowie,ale co w drugą stronę.mieszkańcy osiedli w Skawinie mają do dworca kilometr czasem półtora,więc wsiąda w samochód.gdyby petla tramwajowa była w pobliżu ich osiedli to jest szansa,ze ten samochód zostałby w garażu nie generując korków w Krakowie.
a pan Kracik ma teraz wybory na glowie,a nie jakieś tam województwo i tramwaje do Skawiny