Siwy_89 napisał(a):
|
budowa metra się nie opłaca, a budowa trzeciej i czwartej obwodnicy już tak? Koszty przecież podobne.
|
Czy budowa metra w niedalekiej przyszłości się opłaca, tego nie wiem. Zauważ, że w przypadku inwestycji komunikacyjnych nie chodzi tylko o same koszty budowy, tylko o różnicę miedzy poniesionymi kosztami na budowę i utrzymanie infrastruktury, a ewentualnymi zyskami (przepustowość, długość i czas podroży, koszty paliwa i utrzymania pojazdów, koszty pracy kierowców, zanieczyszczenie środowiska itp.), którą sprawdza się po X (np. 20) latach od oddania inwestycji. Nie licz na to, że budowa metra całkowicie rozwiąże problemy komunikacyjne Krakowa. Aby transport w mieście funkcjonował dobrze, to oprócz posiadania odpowiedniej infrastruktury, należy przekonać przede wszystkim mieszkańców oraz przyjezdnych (parkowanie na P&R) do korzystania z tramwajów, autobusów, czy ewentualnego metra.
Ruchu pojazdów komunikacji indywidualnej raczej z centrum miasta nie wyeliminujemy, dlatego przy układzie promienisto - obwodnicowym ulic Krakowa budowa III obwodnicy jest bardzo ważna.
Moje zdanie jest takie, że należy najpierw realizować inwestycje przyjęte w wieloletnim planie inwestycyjnym m. Krakowa (tramwaj KST, III i IV obwodnica, ul. Miłosza i Trasa Galicyjska, szybka kolej aglomeracyjna), a o metrze pomyśleć później.