Tramwajem przez most. MPK zrealizuje inwestycje za 470 mln zł
dziś
Budowa linii tramwajowej od ronda Grzegórzeckiego przez most Kotlarski do pętli przy ul. Golikówka wraz z budową nowej ulicy Kuklińskiego, modernizacja i przebudowa torowiska w ul. Długiej oraz zakup 24 niskopodłogowych tramwajów - to zadania , w ramach unijnego projektu "Zintegrowany transport publiczny w aglomeracji krakowskiej" zacznie realizować jeszcze w tym roku MPK.
Gmina Kraków da miejskiej spółce prawo do występowania w roli beneficjenta ważnego projektu. Na najbliżej sesji w środę radni miasta będą dyskutować o przekazaniu MPK pełnomocnictw. Większość radnych wie, że to ważne dla miasta inwestycje i powinny zostać jak najszybciej zrealizowane. Jeżeli zajmie się nimi MPK odciążą budżet miasta. - Chcemy dać mieszkańcom inwestycje, na które czekają i zarazem odciążyć budżet miasta - potwierdza Jan Machowski z biura prasowego Urzędu Miasta Krakowa. Koszt całego projektu wyniesie ok. 390 mln zł netto (470 mln zł brutto).
- Połowę tej sumy dostaniemy z unijnego programu. Resztę pożyczymy - tłumaczy Zbigniew Palenica, wiceprezes MPK. - Mamy promesy kredytowe z banków, m.in. z EBOR-u i PKO BP - dodaje Palenica.
Na przełomie maja i czerwca MPK chce wysłać do Centrum Unijnych Projektów Transportowych i do Jaspersa ( instytucji wspierającej przygotowanie krakowskiego projektu) dokumenty aplikacyjne o dofinansowanie.
W połowie czerwca powinna być już podpisana umowa między MPK a Gminą Miejską Kraków.
Jest szansa, że wszystkie zadania zostaną zrealizowane szybko. Miasto ma już większość potrzebnych dokumentów. - Jest pozwolenie na budowę części szynowej linii tramwajowej do Golikówki, do końca maja gotowe będą dokumenty potrzebne do pozwolenia na budowę części drogowej - wyjaśnia Jan Machowski.
Przebudowa ul. Długiej została podzielona na dwa etapy odcinek od ul. Helclów do Kleparza ( trwa procedowanie pozwolenia na budowę) oraz od ul.Basztowej do ul. Helclów ( 18 maja miasto otrzyma decyzję lokalizacyjną tzw. ULICP).
Radnym miejskim podoba się pomysł realizowania miejskich inwestycji przez MPK. - Każdy rozsądny radny poprze ten pomysł. Budowa linii do Golikówki to szansa dla mieszkańców Płaszowa, którzy stoją w korkach. Jestem "za" - mówi Łukasz Osmenda (PO).
Mirosław Gilarski radny PiS także popiera pomysł. - Zrobię wszystko, żeby został zrealizowany jak najszybciej - obiecuje.
MPK chce już w czerwcu ogłosić przetarg na realizację zadań. Prace budowlane rozpoczęłyby się wkrótce potem.
Modernizacja ul. Długiej zakończyłaby się pod koniec wakacji 2010 r. Budowa nowej linii potrwałaby dwa lata od 2010 do 2011 roku i byłaby podzielona na dwa etapy. Na pierwsze nowe niskopodłogowe wagony poczekamy do 2011 r.
Małgorzata Stuch - POLSKA Gazeta Krakowska