Stadion Śląski jeszcze większy, jeszcze lepszy
(...) „Zdecydowaliśmy, że warto rozszerzyć modernizację Stadionu Śląskiego, polepszając jego funkcjonalność i zwiększając liczbę miejsc siedzących w stosunku do pierwotnego projektu przebudowy. Plany te zyskały przychylną ocenę ekspertów UEFA (...)” - powiedział marszałek Bogusław Śmigielski.
Rozwiązanie zakłada kompleksową przebudowę trybuny zachodniej. Obejmuje ona budowę widowni w miejscu górnej części istniejącego wału. Poprawi to znacząco bezpieczeństwo, w tym zwłaszcza warunki ewakuacji na czas meczów i koncertów. Polepszy się także komfort oglądania i korzystania z kiosków gastronomicznych oraz dostęp do toalet. Pojemność stadionu zwiększy się do około 51.500 miejsc siedzących. Konsekwencją przyjęcia tego planu przebudowy jest przesunięcie terminu zakończenia modernizacji o 10 miesięcy do 29 kwietnia 2011. Koszty szacunkowo zwiększą się do 360 mln zł. „Przyjęcie rozszerzonej koncepcji przebudowy stadionu możliwe było po uzyskaniu od Ministerstwa Sportu dofinansowania w wysokości 110 mln zł z budżetu państwa.” – podkreślił marszałek. 250 mln zapewnia Województwo Śląskie. (...)
Marcin Stolarz, dyrektor Biura ds. Przygotowań EURO 2012 Województwa Śląskiego, poinformował, że UEFA otrzymało kolejny raport stadionowy z postępów w realizacji projektu modernizacji Stadionu Śląskiego. Zawarta jest w nim pozytywna opinia ekspertów firmy Plazamedia (współpracującej z UEFA przy obsłudze telewizyjnej mistrzostw Europy) w zakresie możliwości realizacji wysokiej jakości transmisji telewizyjnej przy położeniu głównych kamer na wschodzie. Zastosowanie osłony na dachu trybuny zachodniej i miejscowych osłon nad kamerami wykluczy negatywne oddziaływanie promieni słonecznych na kamery. Podkreślił, że eksperci zwrócili również uwagę na dobre warunki przestrzenne stadionu do realizacji okablowania i transmisji telewizyjnej.
Zgodnie z wymogami UEFA i założeniami ekspertów UEFA zostało opracowane także studium komunikacyjne dla Stadionu Śląskiego na rok 2012. Blisko 300 stronnicowy dokument przedstawia obecne rozwiązania komunikacyjne dla Stadionu Śląskiego i ich możliwości w zakresie przepustowości oraz proponuje koncepcje obsłużenia potoków fanów w liczbie 60 tys. przybywających na mecze EURO 2012. Opracowanie obejmuje dojazdy z lotnisk w Pyrzowicach, Krakowie oraz dworców kolejowych i centrów miast publicznymi środkami komunikacji, tj. tramwajem, autobusem, koleją oraz prywatnymi samochodami i autokarami. Przedstawia również koncepcję rozlokowania miejsc parkingowych w bliskości stadionu. Studium wykazuje, że istniejąca infrastruktura drogowa i transportowa oraz planowane inwestycje i tymczasowe rozwiązania pozwalają w pełni obsłużyć fanów EURO 2012. W przypadku kolei i autobusów istnieją rezerwy przepustowości pozwalające na elastyczne dostosowanie się do rzeczywistej liczby fanów. Do zapewnienia wymaganych przez UEFA miejsc parkingowych zostaną wykorzystane istniejące parkingi, nowe parkingi zarówno docelowe i tymczasowe zlokalizowane na terenie Stadionu Śląskiego, WPKiW i na jego obrzeżach. W promieniu 10 minut dojścia do stadionu zlokalizowanych będzie 3580 miejsc dla samochodów osobowych, 148 miejsc dla autokarów, 12 miejsc dla furgonetek i 5 dla ciężarówek. W odległości 10-25 minut dojścia do stadionu powstanie 4115 miejsc dla samochodów osobowych i 540 miejsc dla autokarów. Na podstawie proponowanych lokalizacji parkingów opracowano sposób segregacji fanów przed wejściem na stadion.
20 sierpnia 2008
www.silesia-region.pl