http://www.krakow.pl/komunikaty/?MOD...ow&kom_id=7131
Cytat:
Światełko w tunelu dla KST
Coraz bliżej do zakończenia realizacji pierwszej linii Krakowskiego Szybkiego Tramwaju. Od soboty (19 lipca) po dwóch latach przerwy, tramwaj połączył węzeł Mogilski z rondem Grzegórzeckim. Jednocześnie rozpoczyna się pierwszy etap remontu skrzyżowania ulic Dietla i Starowiślnej.
Zakończyły się prace przy przebudowie alei Powstania Warszawskiego. Dzięki temu, a także, po oddaniu przed terminem torowiska na tarczy ronda Grzegórzeckiego, po niemal dwóch latach przerwy kursowanie wznowiły tramwaje. Zyskali także kierowcy. Teraz węzeł Mogilski i rondo Grzegórzeckie połączyła zmodernizowana aleja Powstania Warszawskiego. Z zakończenia kolejnego etapu modernizacji ronda Grzegórzeckiego cieszy się Tadeusz Trzmiel, Zastępca Prezydenta Krakowa ds. inwestycji miejskich. „To znacznie przybliża nas do uruchomienia jesienią tego roku pierwszej linii Szybkiego Tramwaju” - mówił podczas wizytacji inwestycji. „Wznowienie połączenia tramwajowego przez aleję Powstania Warszawskiego to także znaczne ułatwienie dla podróżnych dojeżdżających z Nowej Huty do centrum miasta” - wskazywał Tadeusz Trzmiel.
Agencja Rozwoju Miasta S.A., która jest inwestorem zastępczym zadania zapewnia, że prace przy modernizacji ronda Grzegórzeckiego przebiegają zgodnie z harmonogramem. „Do tej pory wymieniono całe torowisko w tarczy ronda, a także wyprowadzono tory w kierunku Mostu Kotlarskiego tak, by w przyszłości mógł tam pojechać Szybki Tramwaj. Przebudowano niemal całe skrzyżowanie w części drogowej, wykonano część przystanków komunikacji miejskiej” - informował Dariusz Łanocha z Agencji Rozwoju Miasta S.A. Do zakończenia przebudowy całego ronda pozostało zamontowanie brakujących przystanków dla komunikacji zbiorowej, a także wykonanie niedużych fragmentów jezdni, łączących aleję Powstania Warszawskiego z ulicą Grzegórzecką oraz ulicę Kotlarską z aleją Pokoju. Jak zapewnia firma Budimex-Dromex S.A. - główny wykonawca zadania, prace zakończą się we wrześniu tego roku.
Przebudowa ronda Grzegórzeckiego jest elementem budowy linii Krakowskiego Szybkiego Tramwaju pomiędzy osiedlami Kurdwanów i Krowodrza Górka. Zgodnie z planem, pierwszy szybki tramwaj połączy południowe i północne dzielnice Krakowa już jesienią tego roku. Stanie się to możliwe m.in. dzięki dokończeniu adaptacji najdłuższego w Polsce tunelu tramwajowego, od węzła Mogilskiego do alei 29 Listopada. Obecnie w podziemnej, półtorakilometrowej przeprawie trwają prace wykończeniowe. Położono już torowisko, trwa instalowanie i sprawdzanie trakcji oraz systemów informacyjnych i awaryjnych, montaż systemów wentylacyjnych, finalizowane są prace przy podziemnych przystankach „Dworzec Główny” i „Politechnika”. 19 lipca rozpoczął się także remont skrzyżowania ulic Dietla i Starowiślna. Część tramwajowa węzła ma zostać przystosowana do przejazdu Szybkiego Tramwaju. Przebudowane będą jezdnie, a wspólny pas dla autobusów i tramwajów w ulicy Dietla zostanie wydłużony do ulicy Sebastiana. W dalszym etapie Miasto chce także przebudować ulicę Starowiślną na odcinku od Dietla do Poczty Głównej.
Informacja o utrudnieniach w ruchu związanych z remontem skrzyżowania ulic Dietla i Starowiślna, a także o nowej organizacji ruchu w rejonie ronda Grzegórzeckiego dostępne są na stronie www.krakow.pl. (M)
|
Mam pytanie.
Wydawało mi się też, że przystanek szybkiego tramwaju będzie również przy Ekonomicznym.Tzn, że tam już prace nie są prowadzone?
Poza tym, kiedyś czytałem, że za Gierka ten tunel mial coś około 1800 m jednak został przedłużony, tak, że w tej chwili niewiele ponad 2 km.