[Arapaho]

Odnieś się jednak do meritum, albo najlepiej pokaż te dane z konferencji. Napisałem w dwóch postach jak wyglądają suche statystyki na podstawie katastrof popularnych samolotów, w tym TU-154 dotyczące zarówno współczynnika ilości ofiar w katastrofach, jak i znanych danych dotyczących ilości katastrof danego modelu oraz częstotliwości katastrof, w których TU-154 znajduje się zawsze na niechlubnym miejscu na podium. Skonfrontujemy te dane z metodologia szacunków z konferencji i zobaczymy, czy naukowcy nie zrobili błędu w sztuce. Obstawiam, że tak. PS. Chyba odnalazłem źródło Wpolityce jak zawsze jest kopalnią wiedzy. Powiem tak. Dwa razy to przeczytałem. Spojrzałem szybko na wiki, której nie trawię i... okazuje się, że ten Pan, czy naukowiec Jacek Gieras (nie było to opisane) wziął prawdopodobnie pod uwagę dane z... wikipiedii i to nie jakieś konkretne, a z ramki po prawej stronie. Porównał Tu-154 do Boeinga 727, Boeinga 767 i Airbusa 300. Ten pierwszy nie jest produkowany od 30 lat, ale co tam. Nie licząc wspomnianego leciwego 727 są to zdecydowanie większe i cięższe samoloty. Dobra, niech będzie, że jednak wiki jest wiarygodne, więc postanowiłem zrobić szybki rekonesans jak wyglądają te dane z ramki. Tu-154 Historia Data oblotu 4 października 1968 Lata produkcji 1968–2001[1], 2003-2013[2] Egzemplarze 1025 Liczba wypadków 109 • w tym katastrof 68 (2741 ofiar śmiertelnych)[3] Airbus 300 Historia Data oblotu 28 października 1972 Lata produkcji 1972-2007 Egzemplarze 561 w tym aktywnych 312 (stan na 31 grudnia 2012)[1] Liczba wypadków 31 • w tym katastrof 8 (1445 ofiary)[2] Także policzmy na szybko. Fight! Tu-154 vs Airbus 300 109/1025 v 31/561 68/1025 v 8/561 2741/109 v 1445/31 2741/68 v 1445/8 Cytat od Karnowskich. wis.la/xzxkn

No i co policzyłeś ? bo nic ci nie wyszło
tu masz link http://www.popler.tv/KonferencjaSmolenska/62980#62980


przeżywalność w TU 154M - 31,3%,B 727- 16,1%,B767-6,1%,A300-0,6%