[wislak68]

Pozwól że znów się odniosę: 1. To co napisałem odnosiło się do szybkiego wyboru wykonawcy, dlatego nie stosowano dodatkowych przeszkód w dostępie do przetargów. To że one nie zostaną zrealizowane w czasie miało potwierdzenie na etapie wyłaniania wykonawców, ale o tym mówili tylko eksperci (A. Furgalski). 2. dalej nie rozumiem co mylę. Wymogi związane z przystąpieniem do przetargu są jasne, albo je spełniasz albo nie. Waga jest określana najczęściej w przeważającej wartości w postaci ceny i to ona warunkuje wybór przedstawionej przez dopuszczonego do przetargu oferenta. Mylę się? 3. w tym punkcie zgadzamy się chyba od samego początku - tylko artykułujemy to trochę z innej strony. 4. Nie miałem zamiaru wymieniać z nazwy całego rynku budownictwa drogowego bo nie o to chodziło. Faktem jest że wszystkie firmy budujące drogi krwawią teraz niemiłosiernie a ubezpieczyciele nie udzielają już żadnej gwarancji na te kontrakty. Co do Radko zgadzam się z Tobą. 5. Przepisy umożliwiły tym firmom wykonawstwo i ewentualne liderowanie. Co do działań pozaprawnych nie odnoszę się bo wiemy obaj jak jest. 6. Przyjąłem na klatę ten błąd - co nie zmienia działania syndyka co do zasady.

1. Bądźmy precyzyjni. Pisałeś: "MUSISZ mieć wybudowane SZYBKO!!!" . A zatem odnosiłem się do wybudowania a nie wyboru wykonawcy. Myślę że również przeciętnego Kowalskiego guzik obchodzi jak szybko zostanie wybrany wykonawca. Dla niego ważne jest kiedy zostanie wybudowana droga. A to zostało przez PO zawalone KOMPLETNIE. Jeśli chodzi o ekspercką wiedzę osób w rodzaju Furgalskiego to pozwolisz że dyplomatycznie zamilknę.
2. Nie mylisz się. Wystarczyło zatem sfromułować warunki wymagane od oferenta w sposób eliminujący z przetargu wynalazki w rodzaju: Radko, Poldimu czy NDI. A to że tego nie zrobiono bynajmniej nie jest przypadkiem.
3. Przyjmuje to za dobrą monetę ale chyba mam jakieś problemy z rozumieniem Twojej "artykulacji" .
4. Natomiast stawianie na jednej półce Budimexu i Poldimu czy Intopu to zdecydowanie nieporozumienie (co widać zresztą w chwili obecnej). O ile dobrze rozumiem to masz wątpliwości czy wydmuszką był DSS, Poldim i NDI W takim razie link z dnia wczorajszego:
http://biznes.interia.pl/budownictwo...poldim,1808906
5. Liderowanie umożliwiły "wydmuszkom" nie przepisy a decyzje inwestora. Jeśli twierdzisz że "wiesz jak jest" to powinieneś również zdawać sobie sprawę z tego "kto i dlaczego".
6. Co nie zmienia faktu że różnica pomiędzy upadłością likwidacyjną a upadłością ukladową nie jest semantyką.
Piszemy półsłówkami ale konkluzja jest bardzo jasna (przynajmniej dla mnie): cały proces budowy dróg współfinasowanych przez Unię został spi...ony przez PO od początku do końca. Zmarnowano kupę kasy a przekręty śmierdzą bardziej niż gnijący śledź. Grabarczyk i Nowak jako ministrowie infrastruktury to jedno wielkie nieporozumienie.