Robi sie trochę zamieszania z moim zakładem z kolegą Siwym. W dużej części to wina kolegi emj10 który wygląda na to że wystornował się z funcji arbitra
. Szczerze mówiąc to za bardzo nie wiem co a tym fantem zrobić i pewnie najlepiej by było gdybyśmy sprawę załatwili na priv z kolegą Siwym. Bardzo byłbym ciekaw jego zdania w tej sprawie. Póki co moja stanowisko jest takie:
1. Co prawda przeglądając zapis ze strony 379 nigdzie nie zostało powiedziane że emj10 został naszym arbitrem i że to on ma roztrzygać zakład (ustaliliśmy tylko że sporządza okresowe raporty) ale jak rozumiem obie strony milcząco założyły że oprócz raportów to właśnie emj10 będzie rozstrzygał wątpliwości. I ja respektuje to "milczące" postanowienie.
2. Sentencja zakładu brzmiała tak:
"W sumie 74 odcinki dróg, które aktualnie są w budowie. Jeśli przerwą budowę na trzech odcinkach z powodu braku środków, to wygrałeś, ok?"
Dodatkow emj10 dodał warunek:
"Proponowałbym ustalenie jeszcze ram czasowych zakładu np. 3 miesiące po ostatnim terminie oddania odcinka do użytku"
Jak rozumiem chodzi mu o to że w momencie gdy przekroczenie przewidzianego pierwotną umową terminu oddania przekroczy 3 miesiące mamy równiez do czynienia z przypadkiem "defaultu" (co ma sens bo w przeciwnym razi mozna by w nieskończoność argumentować że pomimo tego iż odcinek buduje się kilka lat powyżej przewidzianego terminu to ponieważ nie nastąpiło fromalne "przerwanie prac" w związku z tym "defaultu" nie było).
3. I teraz moje zdanie (nie jestem pewien czy powinienem wyrazać je tu publicznie bo wolałbym uniknąć rozstrzgania zakładu "w trybie powszechnym" wychodząc z założenia że nie służy to jakości rozstrzygnięcia; jeśli kolega Siwy ma podobne zdanie to myślę że tytułem repliki może zająć stanowisko na forum w sprawie sugerowanego przeze mnie rozstrzygnięcia zakładu, po czym powinniśmy wyjaśnić sobie resztę na priv; nie wiem czy odpowiada Ci taka forma?): zakład wygrałem gdyż:
a) Nastąpiło "przerwanie prac na trzech odcinkach z powodu braku środków":
-A2 Stryków - Konotopa, odcinek A .............. 29,2 km.....09/2010 - 05/2012 .. China Overseas Engineering Group Co. Ltd
-A2 Stryków - Konotopa, odcinek C .............. 20,0 km.....10/2010 - 05/2012 .. China Overseas Engineering Group Co. Ltd
-A4 Brzesko - Wierzchosławice .................... 20,8 km.....02/2010 - 02/2012 .......... NDI SA Sopot, SB Granit SA Skopje
Wymieniam tylko te odcinki o których wiem że wykonawcy zostali odsunęci od wykonywania robót co było związane z przerwaniam prac. We wszystkich trzech przypadkach wykownawcy wydali oświadczenia w ktorych za problemy z relalizacją obciążali opóźnienia w przekazywaniu środków z GDDKiA. Jak rozumiem Ty powołujesz się na oświadczenia GDDKiA która winę zwala na wykonawców. Ponieważ nie dysponujemy dostępem do szczegółowych danych trudno jest na rozstrzygnąć kto ponosi w tym wypadku winę. Pośrednim dowodem na to że leży ona po stronie GDDKiA jest to że nie było ono w stanie wykorzystać gwarancji bankowych wystawionych przez wykonawców. Nawet nie wchodząc jednak szczegółowo w określenie podmiotu który spowodował przerwę moim zdaniem jest bezsprzecznym że spowodowana ona została "
brakiem środków".
b) Zgodnie z moją wiedzą ne nie możliwości aby w ciągu trzech najbliższych miesięcy zakończyły się nastepujace prace:
-A4 Szarów - Brzesko ............................... 23,1 km.....12/2009 - 12/2011 ... Polimex-Mostostal, Doprastav, Metrostav
http://www.a4szarow-krzyz.pl
-A4 Brzesko - Wierzchosławice .................... 20,8 km.....02/2010 - 02/2012 .......... NDI SA Sopot, SB Granit SA Skopje
http://www.a4szarow-krzyz.pl
-A4 Wierzchosławice - Krzyż ....................... 13,0 km.....01/2010 - 01/2012 ............................................ Dragados
http://www.a4szarow-krzyz.pl
-A4 Krzyż - Dębica Pustynia ....................... 34,8 km.....07/2010 - 06/2012 ... SIAC CONSTRUCTION Ltd., PBG S.A., APRIVIA S.A. i HYDROBUDOWA POLSKA
www.a4tarnow-rzeszow.krzem.pl/
-A4 Dębica Pustynia - Rzeszów Zachodni ...... 32,8 km.....05/2010 - 06/2012 ......................................... Budimex SA.
www.a4tarnow-rzeszow.krzem.pl/
-A4 Rzeszów Zachód – Rzeszów Centralny ...... 3,5 km.....04/2010 - 10/2011 .. Radko, Autostrada Wschodnia, PUNJ LLOYD LTD
http://www.a4-s19rzeszow-zachod-swilcza.pl/
-A4 Rzeszów Centralny - Rzeszów Wschód ...... 6,9 km.....02/2010 - 08/2011 ................. Mostostal Warszawa, Acciona
http://www.a4rzeszow-centralny-wschod.pl/
-A4 Rzeszów Wschód - Jarosław .................. 41,2 km.....09/2010 - 05/2012 ............... Polimex Mostostal, DOPRASTAV
www.a4rzeszow-jaroslaw.pl
-A4 Jarosław, w. Wierzbna - Radymno ........... 25,0 km.....07/2010 - 04/2012 . Budimex Dromex SA / Ferrovial Agroman SA
http://www.a4jaroslaw-korczowa.pl/
-A4 Radymno – Korczowa ............................ 22,0 km....12/2009 - 04/2012 ............................................... J&P AVAX
http://www.a4jaroslaw-korczowa.pl/
I znowu: piszę tylko o A4 nie odwołujac się do innych odcinków choć wiadomo już teraz że ten odcinek: A2 Stryków - Konotopa, odcinek C .............. 20,0 km.....10/2010 - 05/2012 będzie opóźniony więcej niż 3 miesiące.