Szpen napisał(a):
skoro jesteś inzynierem to zapewne wiesz że wylewanie wartstwy śceiralnej to ostatnia i najłatwiejsza faza. Cały czas traci się na podbudowach oraz na obiektach inzhynieryjnych typu mosty, wiadukty i kładki.. Możesz mi powiedzieć jak byłbyś w stanie wybudować setkę takich obiektów w takim czasie? Przypominam Ci że przetarg roztrzygnięto w sierpniu 2009 a prace ruszyły jesienią, czyli praktycznie przez kolejne pól roku - do wiosny 2010 ledwo co kopali, bo była zima? jako inż powiinienes wiedzieć że nie leje sie betonu w mróz.
|
No patrz,
A na 105 km odcinku Świecko-Nowy Tomyśl zdążyli i oddali odcinek na pół roku przed planowanym terminem
Porównaj tempo budowy Chińczyków do np. Eurovii, która już kończy swój odcinek.
Nie zima jest winna, tylko wykonawcy. Ale tu się z Tobą zgodzę, że gdyby nie wybrano Chińczyków wszyscy mówiliby, że budujemy drożej autostrady, a przecież można było zatrudnić Chińczyków
