PiotrG napisał(a):
|
A czemu mówi się, ze stadion Legii kosztował 370mln? Bo Warszawa odzyskała VAT
|
Zaznaczyłem w swoim tekście, że Legia i W-wa mają inną sytuację prawną w Polsce niż cała reszta Polski, gdyż z pozoru, pytanie nasuwa się samo - czemu Kraków nie występuje o zwrot VAT-u ?. Słusznie to jednak ująłeś, że mówi się tylko, ale VAT czy bez VAT-u nic tu nie zmienia w kontekście naszych rozważań, bo przecież to najwyżej - pstra "łaska", czyli w tym przypadku
wsparcie ze strony skarbu państwa (jego zysk lub strata), a nie prawdziwe koszty stadionu. A no właśnie, jakoś dziwnie nie mówi się nic , że R22 otrzymał kilkadziesiąt (80 ?) milionów z Ministerstwa Sportu w ramach
wsparcia miasta Kraków w sprawie budowy stadionów pod Euro 2012, czego Legia mieć nie mogła, tylko czy ktoś to odlicza od ogólnych kosztów stadionu lub poniesionych przez miasto Kraków ?
Zapewne masz rację co do wielu uchybień podczas budowy R22 oraz potanień materiałowych czy różnić w detalach, jak IT itp, ale są to inne niż decydujące czynniki, w kontekście całości kosztów stadionu, zwłaszcza w porównaniu do poszczególnych projektów stadionów Wisły i Legii. Koszty R22 muszą być większe od Ł3 z uwagi na różnice tych projektów, ale jak widać, różnice tych kosztów są i tak bardzo niewielkie, przynajmniej nie tak drastyczne, jak w porównaniach kosztów innych stadionów o zbliżonej pojemności . Poziom minus 1 na Wiśle i brak takowego na Ł3 to nie tylko brak tego poziomu, ale i inna konstrukcja stadionu oraz zdecydowanie większe koszty ( inny poziom wód gruntowych ). Przechodząc z dołu do góry, po drodze mamy pełną zabudowę trybun z zewnątrz i ich wyposażenie, co także znacznie rzutuje na różnicę w kosztach, gdzie na Ł3 większość 3 trybun i narożników jest od zewnątrz wogóle nie zabudowana, czyli nie wyposażona, a przeciweż wiadomo, iż wyposażenie to niejednokrotnie drugie tyle, co sama konstrukcja. Wreszcie sztywna i zabudowana konstrukcja zadaszenia trybun przy R22 wraz z systemem ogrzewania tego dachu, to także inne pieniądze, niż przewiewna i lekka konstrukcja przy Ł3. Myślę, że każdy z nas, powinien tak podstawowe różnice, uwzględniać przy próbach porównań ze stadionem Legii (Maybach i Mercedes cabrio
). To prawie tak, jakby porównywać podobne w pojemności - stadion Kielc do stadionu Cracovii i dziwić się, dlaczego różnica w kosztach wynosi aż kilkukrotnie więcej (mimo, a nie tylko dlatego, że akurat tam, Kraków nie potaniał niczego, a Kielce powstały nieco wcześniej, czyli przy lekko mniejszych cenach materiałów)
