[Arapaho]

Cytat z forum ludzi którzy lataja zawodowo: "Jestem zdruzgotany jako pilot i Polak. Przez wiele krytycznych sekund pilot "siłuje się" z autopilotem, "a samolot leci" jak mawiał mój instruktor, wspaniały pułkownik M. Wystarczyło wykonać czynności wg. instrukcji "go around". Firewall throttle, level, climb... To są rzeczy których uczą w podstawówce PPL !!! Najpierw ciąg, później ciągnąc za drążek !!! Te dwie ręce, ta na przepustnicy i ta na rogach mają chodzić w przeciwnych kierunkach. A on ciągnął, i ciągnął, i nic... A może on nie chciał zrobić "go around" tylko wyrównać i "doczołgać się" (szczur) do pasa? Wszystko co pisaliśmy tu od miesięcy potwierdziło się, a jest nawet dużo gorzej. To niewyobrażalna kompromitacja, jeżeli PIC żeby uciszyć "TAWS" "oszukuje go" i przestawia wysokościomierz na 760mm !!! I leci na radio, na ślepo, patrząc tylko za okno, a nie na przyrządy. Nie widział, że ma opadanie 8 m/s To znów "podstawówka" PPL. Skanowanie wzrokiem okno-przyrządy !!! Tragiczna kompromitacja i żenada." w ogóle polecam poczytać fachowców a nie słuchac polityków - dyletantów i dziennikarzy-laików całość tutaj do oblukania: http://lotnictwo.net.pl/3-tematy_ogo...nskiem-94.html

I co wynika z tego co przytoczyłeś?
Nikomu sie nie chcialo przeanalizować lotu w oparciu o wiedze lotniczą, a wiekszość opiera się na "faktach" podanych przez Rosjan. Tych samych Rosjan od Kurska, Dubrowki, Juszczenki, Chodorkowskiego, wysadzanych bloków w Moskwie, Litwinienki,Politkowskiej. Skąd wiesz co bylo na wysokosciomierzu? skad wiesz czy stenogram jest w pełni prawdziwy?
Jestem w tym temacie od dawna i jeżeli ktoś sie powołuje na słowa Rosjan jest kompletnym ignorantem i bezmózgiem. Przepraszam że tak ostro ale chyba teraz już tak trzeba bo niektórzy dalej lewitują w chmurach i myślą ze nagle po tamtej stronie specjalnie dla nas oni sie zmienili.
Gdzie jakaś analiza? Ja się powołuję na tą http://ndb2010.wordpress.com/2010/11...owego-tu-154m/