ma ktoś z Was Mazde 3 1,6 benzyne?
potrzebuję info ile pali mniej więcej

na autocentrum.pl są często rzetelne opinie.

tak. sprawdzałem, ale chciałbym mieć też jakieś info z innego źródła :)

Która wersja trójki? Znajoma ma amerykańca w automacie. Mogę spytać.

Tak z ciekawości. Załóżmy że różnica między tymi co na autocentrum a rzeczywistością jest 2 litry / 100.

Czy to wpływa na decyzję o zakupie ? Nawet nie żartujcie :)

Wszystko zależy ile robi się rocznie. Kiedyś śmigałem głównie samochodami, które jadły więcej niż 10 litrów średnio. W liceum chociażby Lexusem IS200, dla którego 18 litrów w korku w mieście, bądź 12 średnio to nie był wyczyn przy ciężkiej nodze jaką wtedy miałem. Teraz nie widzę siebie w samochodzie, który pali dużo powyżej 10 euro za 100 km, więc wybieram albo oszczędne benzyny, albo diesle nowej generacji.

2004 rok, 1600 cm3, 104 KM

nie no, jasne, że nie wpływa, ale warto się upewnić przed zakupem ;)
w porównaniu do 10 litrów / 100 w obecnym oplu to jest bajka

Czyli to ten standardowy silnik z początku poprzedniej generacji. Ani on dynamiczny, ani zrywny, ani oszczędny. Kiedyś nawet prowadziłem tą Mazdę znajomej (ten paskudny automat) i w zachwyt nie wpadłem.

Poza tym przypomnę co pisałem kilka miesięcy temu.
Unikałbym Mazd z pierwszej połowy poprzedniej dekady z ww. przyczyn. Jeszcze do 6 można podchodzić z racji fajnych silników, ale 3 ani nie ma dobrych właściwości jezdnych, a 10-latka pewnie będzie już porządnie zjedzona. Parę lat temu pod Wyszkowem napaliłem się na jedną, ale po jeździe próbnej i oględzinach tapicerki i foteli okazało się, że to składak z dwóch.

cholera, no to trochę się załamałem...
to może lepiej szukać Astry III, 2005-6 rok ?

Jaki budżet?

do 20 tysiecy

Za tyle to można szaleć do woli.

Volvo V50/S40, albo jego tańszy odpowiednik Ford Focus. Oba to są bliźniacze modele z podobną paletą silników (większość diesli Forda i część benzyn). Roczniki 2004-2005.

Przykładowa oferta:
http://allegro.pl/volvo-s40-2-0-td-i3873163607.html

Silniki:
konstrukcja 2.0 jest z PSA z kilkoma modyfikacjami osprzętu i całkiem innym sterowaniem
1.6 to ford z lepszym osprzętem i elektryką
benzyna 1.6 i 1.8 to żywcem ford
d5 t5 i 2.5i to volvo

Do popularnych usterek należy alternator, który potrafi się rozwalić ze 2-3 razy do 200 tys. oraz oczywiście filtr cząsteczek stałych w dieslach (za tysiaka można go wywalić, aby nie było problemu).

wpływa,wpływa i to bardzo.80 tyś rocznei więc te 2 litry ma znaczenie

szukam czegoś poniżej 2.0 no i najlepiej hatchback, najlepiej benzyniak ;)
dlatego myślałem właśnie o tej Astrze

Na kompaktach raczej słabo się znam, ale unikałbym zarówno Astry, jak i Mazdy 3 mimo wszystko. Może jakieś kompakty wyższej klasy? Merol C krótki, Volvo C30, albo krótka Subaru Impreza?

no tak, ale ile osób tyle opinii :P Ty unikasz, ale znajdą się tacy, co będą zachwalać i polecać...

Nie słyszałem jeszcze, aby ktoś Astrę na tym świecie polecał :D
Oczywiście co osoba to inna opinia, dużo mitów zebrało się przez lata, czy to o awaryjności (Alfa), czy słabych blachach (Mazda), czy padających dieslach (Mondziak), czy królowej lawet (Laguna) ale mając konkretny budżet trzeba rozważyć wszystkie za i ale.

Merolka C220 Coupe mogę polecić. W cenie do 20 tys. znajdziesz rocznik 2003-2004. Śmigałem tą wersją w dieslu i jak najbardziej mogę polecić. Problematyczne jest tylko turbo, ale nawet na własną rękę można naprawić.

Za trochę ponad 20 zrobisz sobie ten samochód.

http://www.auto.pl/?kod=135bys

Młody rocznik, tragedii żadnej tutaj chyba nie ma.

Zrobić uczciwie i spoko.

Wiesz, przykładów bitych, czy amerykańców po Katrinie, które nie znalazły jeszcze właściciela można wrzucać tutaj wiele, a zawsze znajdziesz coś lepszego do wyklepania.

dobra, dzięki za pomoc na razie, muszę się przespać z tym... trochę się namieszało, eh

ok, tego nie brałem pod uwagę :)
ale jak ktoś śmiga na handlówce to raczej sam nie płaci za paliwo ... albo wrzuca w koszty.


dla mnie 10 czy 14 po mieście nie będzie miało znaczenia - rowerem robię rocznie więcej ;)

1. niezawodność
2. wygoda


------------------------

W temacie:

Volvo jest podobne do forda w silnikach - ale jak porównać cenę klocków, zawiechy to się robi człowiek blady w serwisie :)

Astra jak najbardziej - wyjątek wśród oplów bo nie rdzewieje dopóki nie strzelona

Merola w cenie Astry czy Focusa to kupi minimum 5 lat starszego - a części nawet do 10 letnich merców są w cenie ... wysokiej :)

Akurat Volvo z marek premium, albo powyżej średniej jest i tak najtańsze jeśli chodzi o serwis. Starsze modele miały sporo elementów z Mitsubishi, czy Renówki. Później z Mazdy, czy Forda, więc można było obniżyć koszty. Na pewno nie są to takie pieniądze jak zawołano mi w Toyocie za kilka napraw w IS200. Wtedy naprawdę złapałem się za głowę.

Oprócz normalnych napraw w takim 10-letnim merolu to za dużo nie ma w nim roboty. Śmiga na łańcuchu grubo powyżej 200 tys. i jeśli nie siada w nim elektronika, albo nie będzie poważnej awarii silnika to te 4-5 lat pojeździsz nim spokojnie. To nie silniki Boxera z Subaru, że musisz po wizycie w serwisie zastawiać mieszkanie :D

Nie wiem co Wy chcecie od Astry. Sam miałem F-kę, kolega ma G a dziewczyna ma H w GTC. Wszystkie samochody się bardzo dobrze spisywały. Problem rdzewienia dotyczył tylko tych dwóch pierwszych. Astra F rdzewiała sama z siebie, G rdzewieje głównie po niefachowych naprawach blacharsko - lakierniczych natomiast H zupełnie nic. Do tego części są taniutkie, w większości elementy zawieszenia są rozbieralne ( tuleje, sworznie, simmerblocki ) przez co koszty spadają do minimum, każdy serwis te auta ogarnia, jest ich duża podaż i silnikowo są całkiem niezłe. Za 20 tałzenów spokojnie znajdziesz jakąś bezwypadkową Astrę H. Ja od siebie polecałbym 1.8, 2.0T obie z ew. LPG lub diesla 1.9 150 KM.

miałem Astrę H 1,7CDTI a obecnie mam 1,6 w benzynie z tym mocniejszym silnikiem 115 KM. Te w linku wyżej 1,4 nie polecałbym bo jest jak na tak ciężkie auto za słaby silnik. Co do rdzy. to auto ma jedno strategiczne miejsce gdzie się często pojawia, mianowicie pod tą ozdobną listwą na klapie z tyłu mniej więcej w miejscu gdzie się otwiera bagażnik. Tam zawsze trzeba spojrzec przed zakupem (szczeglnie w autach przed liftem tj 2007). Zawieszenie nie skomplikowane i częsci tanie. Benzyna przy spokojnej jeździe 70% miasta to odkąd mam wskazuje 7,0 i i faktycznie tak jest. Diesel wziął 6,0 a w trasie zdarzyło się nawet 4,5 ale co z tego jak cena ropy się zrównała i padała mi dwumasa, koszt wymiany ze sprzęgłem 3500zł więc oszczędności z paliwa poszły sie j... Jesli diesel bardziej poleciłbym 1,9. Jak ktoś ma pytania co do Astry H to chętnie odpowiem tu czy na priv.

Pokazałem tego akurat bo sam tam samochód kupiłem i firma w miarę, jak na komis.

Wychodzę z założenia że lepiej samemu kupić i naprawić niż szukać bezwypadkowego po ogłoszeniach. Przynajmniej wiesz co, kto i jak włożył.

Jako ciekawostka ;)

http://otomoto.pl/mercedes-benz-e-26...C31850984.html

polecam opis pojazdu

Pewno psy juz wjechaly mu na baze :P:P

Ma ktoś z was VW Golf l l l w benzynie 1.8 ??

I moje pytanie jakie jest średnie spalanie ??

Dla milosnikow zbajerowanych fur... mysle ze dobra cena..
http://www.willhaben.at/iad/gebrauch...adId=77144749&

uuuu panie bita. Zderzak źle spasowany.