szukaj Golfa IV, Focusa, Astry. Na te auta zawsze znajdzie się klient.

Kocur, oczywiście, że trzeba przeprogramować kompa po wycięciu DPF. Droga i bezsensowna impreza jeżeli z filtrem nic się nie dzieje. Natomiast na zachodzie jak najbardziej ścigają za wycięty filtr i kary idą w tysiące euro. Nie trzeba nic rozcinać żeby to sprawdzić. Już sam fakt, że auto seryjnie wyposażone w dpf, po jego wycięciu emituje więcej szkodliwych substancji przy kontroli spalin niż auta, które DPF nie mają w serii daje jak na dłoni policji obraz czy masz DPF, czy nie. A ustalenie czy seryjnie powinien być, to nie jest problem. Znam osobiście osobę, która w Niemczech dostała kilka tysięcy euro (nie pamiętam teraz dokładnej kwoty) kary za wycięty filtr w renówce.

Kamil_mchw, założyłeś nierealne kryteria. Coś do jazdy z 2003+ roku do 8 tysięcy złotych? To nie idzie w parze. Za takie pieniądze 10 letnie auto będzie zajeżdżonym trupem, albo uszkodzone do klepania.

Panowie, autko potrzebne do 7-7,5tys. coś niedużego, zrywnego, przede wszystkim jak najmniej awaryjnego. Diesel bądź LPG, myślałem o focusie I, ew. Peugeot 206 albo Alfa 156 tylko, że akurat te 2 ostatnie, przynajmniej z krążących opinii są mocno awaryjne. Co wy na to ? Autko potrzebne od zaraz ! Przy okazji Wesołych Świąt ! :)

Szukaj Focusa I 1.6 benzyna. To naprawde dobre auto. Zobacz na zawias i blache. Silnik jednak nie zawsze z kazda instalacja dobrze smiga. Do gazu lepsze moze sie okazac 1.8. Omijaj ON.

Dzięki wielkie, ciężko będzie bo mało tego do kupienia w Krakowie ale chyba rzeczywiście tego Peugeota i Alfę lepiej odpuścić i poszukać mocniej Focusa.

Alfa ma bardzo drogie zawieszenie. Górne wahacze siadają nawet co 5 tys. km. Koszt to ok. 300 zł za jedną sztukę. Dolne wahacze też nie powalają jakością a te kosztują nawet do 450 zł sztuka. Generalnie przednie zawieszenie w Alfie jest bardzo słabe, natomiast silniki ma jedne z najlepszych. Focus, który proponuje MatMario to dobra opcja. Diesel`i unikaj. Ja bym jeszcze polecał Astrę G czyli II-kę. Z 1.8 w gazie radzi sobie doskonale a dynamika jest całkiem dobra. W mieście weźmie Ci do 10 gazu, na trasie spokojnie w 8-mce się zmieścisz. Części są śmiesznie tanie i naprawi to auto każdy mechanik nawet po litrze wódki do śniadania. Jedyny problem to blacha, szczególnie na progach i tylnych nadkolach. Jak wyhaczysz zdrowy egzemplarz blacharsko to kupować i się nie zastanawiać. Sam myślę o takiej Alfie jako wole roboczym do robienia tras Kraków - Katowice jak dostanę w Kato pracę. Golf IV może też byś gdzieś znalazł ale ja jakoś mam awersję do VAG`ów. Przy takim budżecie to jedyne co wchodziło by w grę to 1.4 75 KM lub 1.6 SR 105 KM. Tyle, że te silniki jak zamulisz gazem to będzie o wiele gorzej niż w Focusie czy Astrze. Poza tym mimo, że Golf już stary to kradną go na potęgę więc wypadałoby mieć AC ( a auto już za stare ) albo chociaż MiniCasco bo jak Ci zakoszą furę to jest ból, rozpacz i wkur...nie. A moim zdaniem ani wygląd ani właściwości jezdne nie są tego warte żeby ryzykować. Na 1.8T lub 1.9 TDI musiałbyś przekroczyć swój budżet.

Jescze jedna opcja Honda civic 1.6 albo 1.5. Modele do 2000 roku. Tam tez uwazaj na blacharke, tylne nadkola, tylna klapa. W srodku bardzo fajne auto a o to chyba chodzi zeby miec wygodnie.

Alfa- coś pięknego, do tego prowadzi się jak marzenie,kumpel raz się przejechal i mam go teraz na sumieniu bo kupil brere. Ale opowieści o awaryjnosci są niestety prawdziwe.Efekt jest taki że moja stoi w garażu, jeździ od święta, a na codzień smigam corollą e11. Alfa to auto dla fanatyka, Toyotę polecam z czystym sumieniem, ale następna i tak będzie 159 ; p

jesli chodzi o awaryjnośc to nie patrz na marki a na knkretne silniki.jeśli chodzi o alfę to masz rację benzyna twin spark nie cieszy sie dobra opinia natomiast gdyby udalo ci sie trafic nie zajezdzonego na smierć diesla 1,9 jtd to jest jak najbardziej godna polecenia.i to samo dotyczy każdego samochodu.takze focusa.po prostu neiktore silniki saa dobre inne nie.i to bez wzgledu na to czym sa napędzane.

Handlarze mają noworoczną sraczkę ;)

oni juz kombinuja jak to obejść.a znając pomyslowośc Polakow a tym bardziej Polakow-handlarzy to coś wymyślą.najprościej ściagnąc dwa takie same samochody i powymieniac im silniki.zawsze mozna klientowi wmowic,że to prawda samochod ma juz 400 tyś ale an tym silniku dopiero 80 tyś.a silniki jako częśc zamienna nie sa wpisywane do dowodu tak jak bylo dawniej.

mi się wydaje, że bardziej pójdą w wpisywanie mniejszego przebiegu na SKP za flaszeczkę dla diagnosty. Oczywiście problem nie będzie dotyczył samochodów sprowadzonych zza granicy bo korektę zrobią przed pierwszym przeglądem w kraju. :)

oczywiście.każdy sposób jest dobry a na pewno wiele ich znajdą.

Opel Astra III twin top - z racji że w necie jest mało inf. na temat tego rodzaju auta chciałbym się spytać czy ktoś miał/słyszał jakieś opinie?
A dokładniej mam na oku autko z 2006 roku, silnik 1,6 105 km.
Coraz śmielej patrzę w stronę astry w cabrio z racji że ma twardy dach i fajną sylwetkę, tylko brakuje mi opinii jak się auto a dokładniej dach sprawuje bo astra jako astra ma raczej dobrą opinię.

I drugie pytanie, gdzie polecacie wziąć kredyt samochodowy?

Miał ktoś kontakt z Renault Megane Classic I 1,6? Jakiekolwiek opinie?

Szkoda że nie kazali mu dmuchnąć na tej konferencji bo rudy najwidoczniej odleciał ...


Słyszałem lepszy pomysł - w każdym aucie na tylnym siedzeniu obowiązkowy policjant :rotfl:

Zsanowska bada wszystkich motorniczych kilka razy dziennie wiec ten policjant to nie taka abstrakcja...

ja osobiście nei miałem ale mój szwagier takowym jeździ.pracował we francji i z francji sobie przywiozł.przzejechane ponad 160 tyś km i w zasadzie bez problemów.wymieniał skrzynie ale to koszt byl 500 zl plus robota.konstrukcja samochodu jeszcze w miare prosta więc sila rzeczy mniej elementów podatnych na awarie.moim zdaneim jesli auto masz z w miarę pewnych rąk i za nieastronomiczne pieniadze to warto kupić.

Znajomy jeździł taką Meganką. Narzekał straszliwie. Większość czasu stała w warsztacie. Z drugiej strony jeszcze dwóch kumpli jeździło Megane i nie narzekali, z tym że to były Megane Coupe i zwykła Megane (hatchback).
Więc tak jak picasso wyżej napisał. Sprawdzony model z pewnych rąk powinien być OK.

Przy okazji zapytam o opinię. Możliwe, że w tym roku będę chciał coś kupić, budżet pewno koło 30-35 tys.
Na razie tak sobie luźno przeglądam i 3 modele mam na oku.
Saab 93, BMW serii 1, Subaru Legacy w kombi. Trzy różne auta prawdę mówiąc, ktoś jeździł? Coś więcej wiecie?

No to jeszcze pytanie o drugi samochód. Opel Vectra B kombi 2.2DTi 2002r. Ktoś, coś, jakaś opinia? Będę wdzięczny.

Vectrę mogę polecić z czystym sumieniem. Oczywiście warunek jak zawsze - zadbana :)

Miałem identyczną tyle że 2 litrową - to jest identyczna jednostka - 2.0 można chipować właśnie na 125 KM.
Auto niesamowicie wyciszone i pojemne. 4 osoby z bagażami na wakacje to wygodna podróż.


Bywały przypadki że padła pompa wtryskowa - ale to głównie z powodu lania gówna od pana Czesia a nie normalnego ON na dużej stacji.

Komplet tarcz i kloców 900 zł z montażem.
Uszczelka pod zaworami - często puszcza olej 50-80 zł
Wadą były niektóre maglownice - ja swoją regenerowałem ale jak masz zamiar pojeździć to lepiej dołożyć 500 zł do nowej.
Końcówki drążków kierowniczych Lemfordera (największy wypas) 60 zł sztuka
Tuleje wahacza też Lemfordera 40 zł sztuka (na ogół się 4 wymienia z tyłu).


Sprawdzić luzy na lewarku skrzyni, silnik czy nie myty przypadkiem, zawiecha i lakier - elektronika praktycznie nie sprawia problemów.

Na Twoją opinie w sercu liczyłem gdzieś, bo pamiętam, że miałeś Vectrę. Dzięki śliczne za odpowiedź ;)

Jeżdżę classiciem 1,6 z 2001r
Nastukane ponad 230 tys (kupiony przy ok 120k) ale po kolei autem od 2005 jeździł mój tata od 3 lat ja się tym tłukę :)
Przez te 9 lat raz zawiodła, padły cewki paliła na 2 gary. Z pierdół padł licznik ale wymieniłem to za ok 200 zł.
Teraz do wymiany mam maglownice ale po tylu latach no coś trzeba wymienić jednak.

Ogólnie po Krakowie 7.5-8.5l (jeżdżę w godzinach szczytu 8-9 i 16-17) w trasie od 5l do 6,8 (6,8 4 byków, bagaże, autostrada, klima)

Ważne jest to, że nie gnije :) no i w takich pieniądzach ciężko znaleźć coś tak wyposażonego. Szukaj wersji privilege. Dla mnie to auto to mocny średniak, godny polecenia.

szukaj innego silnika.naklepiej 2.o lub 1.9

VB z 1.9 nie było. Dopiero VC ale to już inny budżet :)

2.2 nie ma złych opinii, wiele tego jeździ podobnie jak 2.0 - mam na myśli ciągle VB.

a ten 2.2 to nie DTI ? Przecież w tym silniku pompa wtryskowa siała cały popłoch i słusznie. Bo auta już nie pierwszej młodości, nie najwyższej wartości a jak się zepsuje to pół wartości samochodu :(

co do tych opinii o 2.2 to sie jednak nie zgodzę.od wielu osób slyszalem ,ze ten silnik to trzeba dalekim lukiem obchodzic.chyba w "motorze" tez byl krytykowany.

To jestem zdziwiony z tym 2.2 :)

adam - ta sama pompa wtryskowa jest co w 2.0 - jak pisałem psuje się częściej niż średnio ale 99% przypadków to złej jakości gnojówka. 1% masz pecha ;)

Ale regeneracja koło 1K kosztuje - więc powiedzmy że jeszcze nie tragedia - tyle samo kosztuje maglownica która pada częściej.

Ja zrobiłem 210K i pompa śmigała jak nówka, jedni zrobili po 350K na jednej pompie inni regenerowali przy 150K :) licho wie


Ale ogólnie jako autko 10-13 letnie VB 2.0 na pewno mogę polecić. Zadbane egzemplarze chodzą po 7-8K

A ja bym się zastanawiał czy takiej VB nie wziąć w 2.0 litrowej zagazowanej benzynie. Wyjdzie taniej niż diesel pewnie.

Kupię seicento w dobrym stanie dla kobiety. Może ktoś widział jakiś godny polecenia egzemplarz.

Ze swojej strony mogę polecić samochód mojego kolegi. Samochód godny polecenia. I właściciel. Sam bym go wziął ale nie potrzebuje trzeciego, no i za duży dla baby.

http://tablica.pl/oferta/fiat-stilo-...tml#deac112113