W sumie związane z motoryzacją,
Może mi ktoś racjonalnie wytłumaczyć przesłanki dzięki którym został ustanowiony zakaz parkowania wzdłuż błoń na Al.. 3 Maja? Z 3 lata regularnie zawsze na Wisłę przyjeżdżam autem i znalezienie miejsca przed meczem zajmowało maks 5 minut, a dziś istna masakra, nawet miałem w głowie myśli - o kurdę, Lechia w PP i Lubin to wypadki przy pracy i frekwencja wraca do normalnego poziomu ;)

A to nie jest z okazji 1 listopada? Widziałem wiele znaków zakazu parkowania z dopiskiem od 29go do 2go.
Sam też tam parkowałem 2 tyg temu jak na rolkach byłem.

Wiąże się to prawdopodobnie z faktem, że miasto jako właściciel stadionu planuje zorganizować na placu przed stadionem parking płatny. Wobec możliwości parkowania za darmo na 3-Maja niewielu chętnych skusiłoby się płacić za możliwość pozostawienia samochodu. Nie wiem tylko czy brany jest pod uwagę plac od jednej Pd jak i od drugiej strony Pn stadionu.

Nie spodziewałem się że tak szybko wprowadzą to w życie, chyba, że jak pisze Kocur, wiąże się to z Wszystkimi Swiętymi ale nie bardzo widze sens akurat tam.

Nawet nie gadajcie. Na Oleandry mam biuro firmy ...

Poczytałem i generalnie plan jest taki jak opisuje Kaan. Najlepsze w tym ze sami nie wiedzą co zrobią z Al. 3maja gdy nie będzie pasu przeznaczonego do parkowania. Jak dla mnie kuriozalne jest kasowanie tak znakomitego miejsca do parkowania w bezpośrednim centrum miasta w miejscu idealnie do tego przeznaczonym. Z całym szacunkiem nie widzę sensu w parkowaniu blisko 2km od centrum jeszcze na płatnym parkingu pod stadionem. A już zamykanie miejsc przed meczem to chyba tylko łączy się z patrolami straży miejskiej tak chętnie wystawiającej mandaty dla osób parkujących w nie zawsze dozwolonych miejscach...

Myślałem że sobie jaja robicie z tym zakazem ...

K.urwa jedyne miejsce rekreacyjne z dobrym dojazdem, bezpiecznie, nikt tam nie zapieprzał 80 km/h, spokojnie każdy przyjeżdżał pobiegać czy na spacer czy rolki. Rodziny z dziećmi do Parku Jordana.

Teraz każdy poleci na Piastowską szukać miejsca albo na Focha. Tam też wprowadzą zakaz? To zaraz całą Wolę Justowską zastawią ludzie bo i tak będzie się opłacało podejść na Błonia.


No ja p.ierdolę

Panowie doradźcie laikowi :-)

Szukam jakiegoś 5cio drzwiowego hatchbacka, rocznik 07-09'. Ważne, żeby dało się wrzucić LPG (głownie jeżdżę po mieście, sporadycznie w trasę). Faworytem jest Astra III 1.6 - spory wybór, niezłe opinie. Po głowie chodziło mi jeszcze Bravo II, Ceed...

Macie jakieś inne propozycje? Ew. komentarze odnośnie Opla?

Narzeczona ma Astrę III GTC 1.6 w benzynie bez gazu. W moim uznaniu silnik wyłącznie do miasta, na trasie kiepsko sobie radzi. Spalanie po mieście 7,5 litra mierzone na dystansie 5 tys.km. Felgi 17 cali absolutnie zamulają auto z tą wersją silnikową. Zdecydowanie rekomenduję 15-tki. A i spalanie powinno nieco spaść z uwagi na węższą oponę. Zawieszenie dość trwałe, części bardzo tanie. Często podobno lubią lecieć cewki zapłonowe, czujnik płynu chłodzącego. Dla mnie auto prowadzi się nijako. Mało precyzyjny układ kierowniczy, brak wyczucia. Zawieszenie o wiele bardziej miękkie od mojej Alfy GT. Miejsca w środku spokojnie dla 4 osób + bagaż. Fotele kiepsko wyprofilowane, siedzi się jak na taboretach. Deska rozdzielcza zbudowana z samego plastiku, twardego w dotyku. Jeśli jeździsz tylko po mieście to ten silnik mógłby Ci podpasować, ewentualnie 1.8. Jeśli lubisz pocisnąć, nawet po mieście to rozglądaj się za 2.0 T. Diesle są dobre ale się nie opłacają na miasto.

A może Mazda 2??? Jak wszytskie samochody japońskiego producenta ma niskie spalanie, więc to dość oszczedny samochód. Mały, zwrotny, w sam raz na jazdy po mieście.
Możwsz się umówić na jazdę próbną jaka organizuje najbliższy Ci salon mazdy. Wystarczy na stronie producenta wypełnić formularz zgłoszeniowy i wysłać.

Mam Astrę H 1,6. Z tym że sa 2 rodzaje silników 100 i 115 KM. Mam ten drugi. Dodam tylko, że wczesniej tez miałem Astrę H tylko w dieslu.
Ta kupiłem nową, w 1,5 r 24 tys, średnia spalania 6,8. Nowe to nie sprawia problemów, mi sise jeździ nim dobrze stąd już drugie takie auto. Jeżdżę spokojnie więc wystarcza, to auto jest cięzkie jak na swoją klasę stąd może wydawać sie mulaste przy ruszaniu. jakies konkretne pytania to zapraszam na pw

Gdzie w Krakowie znajdę wypożyczalnie samochodów posiadających Ferrari?

Czy takie urządzenie:

http://www.amazon.co.uk/Silverline-2...CAR+JUMP+LEADS

wystarczy do odpalenia golfa 1.8 1995? Bo mam problemy z akumulatorem a muszę zostawić auto na lotnisku na parę dni i nie wiem czy odpali bez problemów...

Ja bym go podpiął pod dobry prostownik a wtedy kilka dni mu nie zaszkodzi - wielkich mrozów ma nie być.
Najwyżej kup kable za 20 zł i trzymaj w bagażniku.
A zresztą za 20 zł to taryfiarze jeżdżą z kablami :)

Co do prostowników - używałem tego:

Bosch C3
http://www.strefakierowcy.pl/23919,p...3-automat.html

ocena 11/10 :)

Odpisałem w innym temacie. Prostownik nic nie da bo Konrad pewnie zostawia samochód na ogólnodostępnym parkingu bez źródła zasilania. Odepnij po prostu minusową klemę z akumulatora, a zacisk odłóż w takie miejsce żeby przypadkiem nie dotykał "minusa" w akumulatorze. Jeżeli aku samo w sobie nie jest uszkodzone to bez problemu kilka dni wytrzyma. Mi Astra kiedyś stała tak 4-tygodnie po czym odpaliła od strzała.

Robota będzie od grudnia, po nowym roku trzeba pomyśleć o autko.

Mondeo o którym pisałem ciągle jeszcze gdzieś tam jest ale po jednej jeździe zachorowałem nieuleczalnie na Volvo s60 2.5 T 210 KM. Pomijając że autko też duże i wygodne to ten silnik miażdży. Kopie niesamowicie a 12 litrów w mieście to uważam za idealny wynik przy dynamicznej jeździe.

Problem w tym że fajne egzemplarze to 40-45K.

jak ci takie auto chodzi po glowie tzn,ze fajną robotę znalazłeś.prezesem będziesz?:-D bo o ile volvo to fajne autko to serwis juz tak fajny nie jest.a zwlaszcza ceny.

Hehe, no właśnie do prezesa daleko.
Robota fajna ale dużo mniej płatna niż oczekiwałem. Ciężko będzie na razie cokolwiek odłożyć. W ogóle zakup czegokolwiek dopiero po nowym roku (styczeń, luty), coś się jeszcze może zmienić .

Że tak uściślę, fakt że autko mi się nieziemsko spodobało nie znaczy że je kupie :)

Ceny części obadałem, kumpel ma v70 to prawie identyko, tylko ma inny silnik.
W ogóle dziwne jest że ta sama jednostka jest w mondeo 2.5 turbo i w fordzie pali średnio dwa litry więcej...

Heh, ja niestety z pracą dalej walczę i pomału tracę nadzieję na znalezienie czegoś satysfakcjonującego. Chyba lepiej poświęcić czas spędzany na pisaniu CV i LM na poszukiwani klientów i rozwój swojej spółki. Chociaż ciągle gdzieś ta nadzieja się tli...

Co do Volvo, fajna fura oprócz tego, że na tylnych siedzeniach usiąść mogą tylko dzieci. Koszmarnie mało miejsca na nogi. Mi to takie S60 się marzy w R`ce, 300 KM i napęd na 4 buty.

Mam problem przy odpalaniu auta.Kilka dni temu raz odpalał,raz nie (normalnie kręcił jak co dzień) więc na początek naładowałęm akumulator.Po wsadzeniu akumulatora zapalał niemal jak przed 'awarią' po czym dziś odpalił,potrzymałem go troche na luzie bez gazowania i zaczął przygasać,aż wkońcu zgasł.Dwie kolejne próby powiodły sie,samochód zapalił lecz po 5 sekundach gasł i nie reagował wogóle na gaz.Po 20 minutach odpalił i na gaz już reagował,ryzyko było nim jechać więc wsiadłem do drugiego auta :D
dodam,że jest to benzyna.
Jeśli macie jakieś pomysły to piszcie :)

Potwierdzam, wujek ma S60 i nawet krótka jazda z tyłu dla dwóch dobrze zbudowanych osób jest męcząca, do tego strasznie mało miejsca na kolana, a o trzech osobach lepiej zapomnieć ... :D

ale co to a samochód,jak stary czy tam młody żeby cie nie urazic.po mojemu to po twoim opisie wyglada,że to układ paliwowy.

Nie wiecie może czy przekraczając granice Zachodnią czy tam Południową można mieć kłopoty jadąc autkiem z wyciętym DPF?

Oczywiście podobnie jak w Polsce usuwanie jest nielegalne - ale wiadomo jak jest u nas, każdy ma to w dupie.

Ciekawi mnie czy np. w Dojczlandi policja włazi pod auto i sprawdza?

Filtry są usuwane najczęściej w ten sposób, że wycina się jego wnętrzności natomiast obudowa filtra pozostaje stara. Z zewnątrz tzn. patrząc na niego a zwłaszcza bez kanału tylko schylając się pod auto nie zorientujesz się czy filtr jest czy go nie ma. Policmajstrzy musieli by Ci zbadać skład spalin żeby podjąć merytoryczną dyskusję z której zawsze się wytłumaczysz, że ty kupiłeś auto w obecnym setup`ie i "who know what was before" :). Według mnie nie do udowodnienia przez co nie przejmowałbym się tym zupełnie. A zwłaszcza w Niemczech gdzie pewnie Policji nawet się nie śniło, że można takie rzeczy robić :)

Nawet analizator spalin tak do końca prawdy ci nie powie bo auta z wyciętym też mieszczą się w normach. TAki test był na TVN turbo. Wiec raczej nie do sprawdzenia.

Tak właśnie mi się wydawało że podczas kontroli to mogę im w balonik dmuchnąć co najwyżej.
Gorzej będzie jak idioci wymyślą żeby to podczas corocznych przeglądów sprawdzać ...


Tak się głośno zastanawiam bo może będzie za miesiąc okazja kupić Vectrę C z pewnej ręki za dobrą kasę - bez DPF właśnie.

Tak jak pisze MatMario, często nawet po wycięciu DPF auta spełniają normy emisyjne i środowiskowe wobec czego nawet jak będą sprawdzać na przeglądzie to mówisz, że takie auto kupiłeś i koniec. Przecież nikt Ci nie będzie ciął wydechu kątówką żeby sprawdzić czy filtr jest czy nie. DPF to nie jest filtr, który wkręcasz/ wykręcasz. Jest to element spawany. To tak jakby diagnosta kazał Ci rozcinać tłumik żeby sprawdzić czy w puszce masz elementy wygłuszające.
Co do silnika bardzo dobry motor. Mam taki u siebie w Alfie. Tyle, że u mnie on seryjnie nie posiada DPF. Jedna z najlepszych konstrukcji dieslowskich i silnikowych wogóle do Opla. Pamiętać trzeba tylko o systematycznym, okresowym czyszczeniu EGR`u. Ja ten zawór czyszczę wtedy kiedy wymieniam filtry i olej. Silnik totalnie bezproblemowy, o niezłej kulturze i spalaniu. Od czasu kiedy zacząłem dolewać oleju 2T kultura jeszcze większa a dymienie zauważalnie spadło. Prawie jakbym miał DPF :)

I doszliśmy do EGR :) W poprzedniej VB mi padł ze starości, w sensie uszczelki sparciały i poleciał do kosza. Nawet nie był bardzo zapchany.

Zastanawiam się co daje zaślepienie zaworka? Bo koszt minimalny.

Plusy - nie zatka się
Minusy - ??

Jesteś mniej ekologiczny...

A nie trzeba programować kompa po tym?
Bo inna temperatura gazów będzie w silniku itp.

Tak się pytam bo nie mam pojęcia :)

zabrali mi auto firmowe i dostane nowe dopiero 1 marca 2014.
jakie auto możecie polecić do powiedzmy 8 tyś. ważne żeby miał silnik nie większy jak 1.9 i żeby był 5 drzwiowy i co najważniejsze... żebym nie miał problemu żeby go sprzedać w marcu 2014.
wolę raczej coś nowszego(z nowszym silnikiem) jak ładniejszego... czyli stare bety czy merole odpadają.
raczej od 2003 w górę.

szukaj Golfa IV, Focusa, Astry. Na te auta zawsze znajdzie się klient.

Kocur, oczywiście, że trzeba przeprogramować kompa po wycięciu DPF. Droga i bezsensowna impreza jeżeli z filtrem nic się nie dzieje. Natomiast na zachodzie jak najbardziej ścigają za wycięty filtr i kary idą w tysiące euro. Nie trzeba nic rozcinać żeby to sprawdzić. Już sam fakt, że auto seryjnie wyposażone w dpf, po jego wycięciu emituje więcej szkodliwych substancji przy kontroli spalin niż auta, które DPF nie mają w serii daje jak na dłoni policji obraz czy masz DPF, czy nie. A ustalenie czy seryjnie powinien być, to nie jest problem. Znam osobiście osobę, która w Niemczech dostała kilka tysięcy euro (nie pamiętam teraz dokładnej kwoty) kary za wycięty filtr w renówce.

Kamil_mchw, założyłeś nierealne kryteria. Coś do jazdy z 2003+ roku do 8 tysięcy złotych? To nie idzie w parze. Za takie pieniądze 10 letnie auto będzie zajeżdżonym trupem, albo uszkodzone do klepania.

Panowie, autko potrzebne do 7-7,5tys. coś niedużego, zrywnego, przede wszystkim jak najmniej awaryjnego. Diesel bądź LPG, myślałem o focusie I, ew. Peugeot 206 albo Alfa 156 tylko, że akurat te 2 ostatnie, przynajmniej z krążących opinii są mocno awaryjne. Co wy na to ? Autko potrzebne od zaraz ! Przy okazji Wesołych Świąt ! :)

Szukaj Focusa I 1.6 benzyna. To naprawde dobre auto. Zobacz na zawias i blache. Silnik jednak nie zawsze z kazda instalacja dobrze smiga. Do gazu lepsze moze sie okazac 1.8. Omijaj ON.

Dzięki wielkie, ciężko będzie bo mało tego do kupienia w Krakowie ale chyba rzeczywiście tego Peugeota i Alfę lepiej odpuścić i poszukać mocniej Focusa.

Alfa ma bardzo drogie zawieszenie. Górne wahacze siadają nawet co 5 tys. km. Koszt to ok. 300 zł za jedną sztukę. Dolne wahacze też nie powalają jakością a te kosztują nawet do 450 zł sztuka. Generalnie przednie zawieszenie w Alfie jest bardzo słabe, natomiast silniki ma jedne z najlepszych. Focus, który proponuje MatMario to dobra opcja. Diesel`i unikaj. Ja bym jeszcze polecał Astrę G czyli II-kę. Z 1.8 w gazie radzi sobie doskonale a dynamika jest całkiem dobra. W mieście weźmie Ci do 10 gazu, na trasie spokojnie w 8-mce się zmieścisz. Części są śmiesznie tanie i naprawi to auto każdy mechanik nawet po litrze wódki do śniadania. Jedyny problem to blacha, szczególnie na progach i tylnych nadkolach. Jak wyhaczysz zdrowy egzemplarz blacharsko to kupować i się nie zastanawiać. Sam myślę o takiej Alfie jako wole roboczym do robienia tras Kraków - Katowice jak dostanę w Kato pracę. Golf IV może też byś gdzieś znalazł ale ja jakoś mam awersję do VAG`ów. Przy takim budżecie to jedyne co wchodziło by w grę to 1.4 75 KM lub 1.6 SR 105 KM. Tyle, że te silniki jak zamulisz gazem to będzie o wiele gorzej niż w Focusie czy Astrze. Poza tym mimo, że Golf już stary to kradną go na potęgę więc wypadałoby mieć AC ( a auto już za stare ) albo chociaż MiniCasco bo jak Ci zakoszą furę to jest ból, rozpacz i wkur...nie. A moim zdaniem ani wygląd ani właściwości jezdne nie są tego warte żeby ryzykować. Na 1.8T lub 1.9 TDI musiałbyś przekroczyć swój budżet.

Jescze jedna opcja Honda civic 1.6 albo 1.5. Modele do 2000 roku. Tam tez uwazaj na blacharke, tylne nadkola, tylna klapa. W srodku bardzo fajne auto a o to chyba chodzi zeby miec wygodnie.

Alfa- coś pięknego, do tego prowadzi się jak marzenie,kumpel raz się przejechal i mam go teraz na sumieniu bo kupil brere. Ale opowieści o awaryjnosci są niestety prawdziwe.Efekt jest taki że moja stoi w garażu, jeździ od święta, a na codzień smigam corollą e11. Alfa to auto dla fanatyka, Toyotę polecam z czystym sumieniem, ale następna i tak będzie 159 ; p

jesli chodzi o awaryjnośc to nie patrz na marki a na knkretne silniki.jeśli chodzi o alfę to masz rację benzyna twin spark nie cieszy sie dobra opinia natomiast gdyby udalo ci sie trafic nie zajezdzonego na smierć diesla 1,9 jtd to jest jak najbardziej godna polecenia.i to samo dotyczy każdego samochodu.takze focusa.po prostu neiktore silniki saa dobre inne nie.i to bez wzgledu na to czym sa napędzane.

Handlarze mają noworoczną sraczkę ;)