Wiadomo różnie to bywa ale firmy głupie nie są zadbanych samochodów po służbowych za grosze nie oddadzą. Te zajechane są najczęściej sprzedawane na słupa przez komisy handlarzy.

Co do serwisów to nie do końca prawda, za takie kwiatki ja niewymienianie oleju bardzo łatwo stracić autoryzację. Wiadomo, że są nieuczciwe serwisy ale nie wygląda to tak jak często ludzie opowiadają. Importerzy dbają o wizerunek marki i nieuczciwe serwisy nie są im na rękę (brak wymiany oleju czy części jest to strata finansowa i wizerunkowa dla importera).

Tego typu akcje dużo częściej zdarzają się w nieautoryzowanych sieciach bo tam nie ma żadnej odgórnej kontroli.

Najlepiej kupować samochody od małych firm gdzie najczęściej ten samochód jest też prywatnym wodzidłem właściciela i dba o niego.

Jeśli mowa o spalaniu, to Corsa C 1,7 DTI mojej żony, spala w cyklu miejskim (ok70%) poza miastem (30%)
spala 4,8-5,2 Litra.
Litrarzowałem ją już 5 razy, w tym 3 w zimie.
Auto do miasta bardzo dobre. Nie wygląda jeszcze tak źle, kupi się za ok. 8-9tys.
Wiadomo że do szybkiej jazdy sie nie nadaje, tylko tak do 110-120 najlepiej bo poźniej już głośno.

Natomiast moje A4 B6 1.9 TDI spala 6.5L, od kilku lat dokładnie je litrarzuje, tankuje tylko do pełna i skrupulatnie notuje przebieg.
Wiem że ostatnio wielu narzeka na diesle ale ja nie mam kompletnie podstaw do tego, bo nic mi sie nie zepsuło a zrobiłem juz nią 50tys km. A jeździ sie całkiem przyjemnie od wizyty u tunera DYNOSOFT w katowicach, gdzie podnieśli moc na 170koni i 380Nm. Po tym zabiegu jest to przysłowiowe wgniecenie w fotel.

Panowie jestem na kupnie samochodu. Cena do 12tyś, i jak najtańszy w użytkowaniu. Zastanawiałem się nad Skodą Fabią, Fordem Fiestą,Fusionem, Peugeot 206,207, Renault Clio. Mile widziane jakieś porady, jak to jest z tymi francuzami, czy sa takie awaryjne jak opowiadają?

za te pieniadze kupisz oczywiście tylko uzywke.więc musisz mieć świadomość,ze nie tyle marka jest ważna co stan techniczny samochodu.i jak znam zycie to za 12 tyś zl predzej kupisz francuza w niezlym stanie niz golfa czy innego niemca.

PANIE POMYSL O TOYOCIE !! Moja Corollka ma 9 lat i moge napisac tylko jedno.. bezawaryjnosc to jej glowna zaleta.

Za 12 tys.? Kupuję!:) Francuzy nie są bardziej awaryjne niż inne. Podstawa to historia samochodu a przewaga francuzów w cenie wynika z tzw. złej opinii. Polecam benzynę, zawsze mniejsze ryzyko niesie to ze sobą.

dokładnie, za 12 tys to diesla bym nie szukał. Chyba, że auto 100 % pewne.

Święte słowa:) Za taką kwotę szukamy historii a nie stanu.

Polecam Ford focus 1 ale tylko na pompie silnik 1,8 tddi oraz Seat ibiza 1,9 TDI na pompie. Nie patrz na rocznik tylko na stan auta.
Focusy rdzewieją ale z tego co zauważyłem dotyczy to bardziej metalików.

Interesuje mnie porównanie 3 samochodów : Audi A4 B6 , BMW E46 i Mercedes C W203 , czym sie one różnią? Oczywiście nie mam na myśli wyglądu :D Zastanawia mnie który z nich jest najbardziej godny uwagi do codziennego użytkowania,który z silników godny polecenia do jazdy po mieście,na co w szczególności zwracać uwagę? :) Przypuszczam,że są one mniej więcej podobnej jakości i komfortem jazdy wiele sie nie różnią,natomiast różnica robi sie pewnie porównując silniki,tymbardziej że modele po jakimś czasie odświeżają swoje jednostki.

Ewentualnie wybór między : Volkswagen Golf V,Mazda 3,Opel Astra III :)

Planuje gaz założyć, zobaczymy co z tego wyjdzie.
Drogie części do tych francuzów, np do takiego Clio.
Myślałem jeszcze o Peugeot 307 troszke wiekszy od 206.
Najbardziej przestronna wydaje sie Fabia. Jak sprawują się klimy w tych wozach??

Jak szukasz za 12 000 to spoko sztuka, nie super okazja ale w miarę ciekawa.


http://centrum.auto.com.pl/osobowy_s...d=12y64v&zyr=0

Volvo C70 2,0 benzyna cabrio, użytkowuje ktoś takie autko ? Jakieś opinie rady ?

Arkas: Auto z klasą. Niewątpliwie wyróżnia się z tłumu niemieckich i japońskich samochodów. Wygląd jest kwestią gustu, ale mi się podoba. Wnętrze dość toporne, ale solidne i większości egzemplarzy solidnie wyposażone. O fotelach w Volvo można napisać elaborat, są świetne i ustępują wg mnie tylko tym z BMW w M pakiecie. Jeżeli oglądałeś już te samochody w internecie, to wiesz, że można kupić je za grosze, ale tych najtańszych nie polecam. Atutem auta jest to, że produkowane było w Szwecji, a nie w innych fabrykach Volvo. Przed zakupem należy sprawdzić czy auto jest bezwypadkowe, stan turbiny, rozrząd, węże. Liczyć się też trzeba ze sporym spalaniem.

Odnośnie spalania to jest fajna sztuka z gazem w sekwencji. Odnośnie wnętrza czy toporne, mi się podoba wis.la/jkzli. Fotele słyszałem że przednie, choć widzę że trzymając się auta które rzuciło mi się w oczy były chyba wymieniane albo obicie zmieniane wis.la/zhb20.

A odnośnie awaryjności? Bo to w sumie jest najważniejsze. Kręci mnie cabrio ale boję się tego dachu, że jak się zepsuje to naprawa może mnie zniszczyć. A.. auto rok 99'. No i minus że dach jest miękki.

Co do awaryjności C70, to raczej nie będzie się ono negatywnie wyróżniało. Jeśli już to pozytywnie. C70 pierwszej generacji został opracowany przed przejęciem przez Forda więc jest to prawdziwe, szwedzkie Volvo. Nie znaczy to jednak, że późniejsze były gorsze. Zawieszenie jest proste i nie ma problemu z dostępem do zamienników. Problematyczny może być silnik z turbiną. W wersji cabrio trzeba oczywiści dobrze sprawdzić dach, czy coś nie skrzypi przy otwieraniu i zamykaniu, czy nie przecieka, nie ma dziur i przebarwień.

jeździłem cabrio ze szmacianym dachem 7 lat i żadnych niespodzianek. Nie ma się czego bać.

http://otomoto.pl/toyota-corolla-1-4...C27968627.html dokladnie takiego mam z gazikiem! 12 kola fura 3,5 gaz wiec muszisz wziac to pod uwage,ale jesli duzo jezdzisz to instalacja sie wroci, a pozniej zarabia ci na nowa furke :)

panowie i panie.
jest do sprzedanai opel astra z '97 silnik 1.6 8v.jesli ktos szuka taniego samochodu to na prawdę warto.ma tylko 86 tyś przebiegu.jest jeszcze an orginalnych oponach.technicznei bez zastrzeżeń.jedyna wada to to co we wszystkich astrach-pojawia sie rdza koło wlewu i nad tylnym kołem.

lubicie klasyki ?

https://www.facebook.com/PorscheTransaxlePolska

Panowie potrzebne dobre i bez szaleństwa cenowego pióra wycieraczek do Peugeota 407.

Nówki?

Ja swoje Bosha kupiłem w sklepiku na Dywizjonu 303 21/1

http://www.palis.pl/

Płaciłem po 13 zł za sztukę a identyko w sklepie kilometr dalej 30 zł

Tak nówki. Wytłumacz mi dlaczego widziałem ceny za 150zł , za ok 60zł a Ty nawet mówisz że kupiłeś za 13zł ?

Hej, potrzebuje waszej porady.

Planuje sprzedać mój 18 letni samochód, w grę wchodzi oczywiście wystawienie go na allegro/otomoto za kwote 2 -3 tys zł.
Zastanawiam się jednak nad alternatywą w postaci reklamujących się firm "skupujących samochody za gotówkę"

Pytanie czy ktoś miał styczność z tego typu firmami ?
O ile mniejszą kwotę taka Firma będzie skłonna zapłacić ?
Czy możecie coś polecić/podpowiedzieć ?

Za wszelkie informacje będę bardzo wdzięczny :)

Podstawa, to to, jaki jest to samochód. Marka, model, silnik, wyposażenie, przebieg, stan - bez tego ciężko coś powiedzieć. Firma skupująca zaproponuje jakieś grosze, tak aby zarobić na samochodzie albo na częściach wyciętych z niego. Jeżeli bedą chcieli sprzedać samochód w całości to może dadzą połowę tego, czego oczekujesz. Jeżeli zaś samochód wezmą na części, a są one chodliwe to może dostaniesz nieco więcej.

opel astra 1 stan bardzo dobry rok produkcji 2000 sedan z gazem ,przebieg prawdziwy ,140 tys ja nim przejechalem 110 tys kupilem 3 letniego z salonu opla poszedl w rozliczenia za nowy od kogos, troszku lapie go rdza kolo wlewu paliwa auto zadbane,wszystko hula po przegladzie tylko za rok konczy sie legal butli ... teraz do sedna skup aut, daje 1000 zeta ...takze za swojego nie licz na wiecej chyba ze to jakis konkret samochod

Jak sprzedawałem swoją Astrę to też dzwoniłem po takich skupach.
W moim przypadku wyglądało to tak, że skupy oferowały ceny od 1200 do 1800 zł. W końcu sprzedałem za 2800 prywatnemu gościowi a uważam, że tyle była warta.
Sprzedawałem Opla Astre I, 1.6 z gazem, 280 tys. km, Cabrio, z dwoma kompletami kół z czego letnie polerowane aluminium z nowymi oponami. Auto do dużych poprawek m.in. blacharskich. Zawieszenie i silnik były igły, to samo dach. Butla po terminie.

co to za auto i jaki silnik? Może byłbym zainteresowany bo szukam juz od 4miesiecy jakiegos taniego auta i narazie przyszło mi same szroty oglądać..

Honda Civic VI 5D
Silnik 1.4 z Gazem

zdjecie:
wis.la/u9e6t

@mcickx wysłałem do Ciebie PRIV

jak za takie pieniądze to bardzo dobra propozycja IMO.

Witam.
Zakupiłem samochód rocznik 99 seicento.
Kwote na umowie mam 900zł
według przepisu nie muszę iść do urzedu skarbowego trzeba iśc od 1000zł
Gdzie muszę iść itp prócz ubezpieczalni i wydziału komunikacji?

Kolego jesteś w błędzie!
Lepiej iść do US ponieważ już od kilku lat oni wyceniają wartość pojazdu na podstawie katalogu i nie interesuje ich za ile kupiłeś ten samochód. Od seja podatku będziesz mieć raptem kilka złotych a w przypadku kontroli i mandatu sporo nerwów i większe uderzenie po kieszeni.

Kolejność jest taka o ile auto jest już zarejestrowane w PL:
1. US
2. WK
3. Ubezpieczalnia

To jak to jest? Każdy zakup trzeba im zgłosić i zapłacić podatek? Czy to kupiony od osoby fizycznej czy od firmy? Jeżeli kupujesz od firmy i dostajesz FV to VAT jest przecież płacony? Pewnie w google znajdę milion informacji na ten temat ale jeżeli się orientujesz to możesz odpowiedzieć.

Jeżeli kupujesz auto i dostajesz od sprzedającego FV (często w ogłoszeniach jest napisane "wystawiam fakturę vat-marża") jesteś zwolniony z 2% podatku.

Czyli wtedy ze skarbówką nic się już nie robi? Bo inna bajka to wałki na VAT-marży w samochodach sprowadzanych gdzie ulatnia się podatek, dlatego ceny są atrakcyjne ale ten temat akurat znam.

Tu więcej: http://www.forum.alfaholicy.org/pora..._samochod.html

Wiesz nie jestem ekspertem po prostu piszę o swoich doświadczeniach :)

Kupowałem parę samochodów i od osób fizycznych czy od przedsiębiorstw, jednak zawsze były to samochody już zarejestrowane w Polsce.
Przerabiałem dwie ścieżki jak od osoby prywatnej to wówczas: US->WK->ubezpieczalnia
Jeśli miałem vat-marżę to WK->ubezpieczenie.

Co do wałków na vacie to sporo się naczytałem w Internecie opcja kusząca jednak zbyt duży smród.

mam pytanie: za czym sie rozgladac, jesli chcialbym kupic niedrogie w utrzymaniu kombi, rocznik 2010 (lub mlodsze oczywiscie), cena tak do 30 tys. Znajde w ogole w takim przedziale cenowym cos wartego uwagi?

warto kupowac auto 2-3 letnie niby sprowadzone z niemiec, ktore ma przebieg rzedu 120.000 km? strasznie duzo jak na tak mloda fure, nie?

Też obecnie rozglądam się za samochodem, inny segment i ostatnio widziałem Passata dwulatka z przebiegiem 160 tysięcy. Więc tam robi się przebiegi takie i w większości samochody trafiające na nasz rynek mają podobne roczne (choć licznik pokazuje co innego). Dla porównania mój Pasek z 99' ma 174 tysiące :)

Ja bym szukal z polskiego salonu od pierwszego wlasciciela.

120 tys to dosc normalny przebieg, nic nadzwyczajnego. Raczej normalnie jezdzone auto.

Kia ceed, hyundai i30 chyba, chevrolet cruz, skoda octavia, a jak dobrze poszukasz to z malym naddatkiem np citroen c5 nawet jestes w stanie trafic.

To kombi takie wazne? moze hatchback wystarczy?

Octavia, C5 lub Ceed z 2010 do 30 tysięcy złotych? To chyba zajeżdżone i zespawane z czterech. Ja bym nie podchodził z taką sumą do tak młodych aut. Zresztą jakie znaczenie w tym momencie ma wiek? Szukać auta pewnego i w dobrym stanie, a nie młodego.