Kojarzy ktoś szrot z Oplowskimi częściami w KRakowie, bądź okolicach?

Na Heltmana jest/był. Do Corsy kupowałem różne rzeczy.

Ja z drobnym pytaniem do ludzi obeznanych w motoryzacji.

Otóż, od pewnego czasu jestem szczęśliwym kierowcą Seata Leona I. To model z 2002r., silnik 1900cm3, 110KM. Ostatnio podczas jeżdżenia dostrzegłem pewne problemy. Mianowicie dopóki nie wrzucę czwórki, wszystko jest okej. Auto pięknie się rozpędza i rwie do przodu. Natomiast jak wrzucę, to muli się niesamowicie, dociskam gaz, a prędkość spada.

Oczywiście byłem z tym u jakiegoś kolesia, powiedział, że to kwestia czujnika stopu (czy jak się to nazywa). Miałby on odcinać paliwo. Zapłacone - zrobione, samochód nadal momentami strasznie się muli. Ma ktoś jakieś pomysły, na co powinienem zwrócić uwagę? Nie uśmiecha mi się płacić, kiedy nie widzę żadnych efektów.

Z góry dzięki za odpowiedź. :)

Panowie , orientuje się ktoś jak jest z radiem w fiatach Brava ? gdyż takie zakupiłem i zastanawiam się nad wymianą radia fabrycznego , są jakieś większe problemy z tym ?

Panowie,posiada ktoś z Was Volvo s40/v40 rok produkcji w przedziale 1997-2000 silnik benzynowy 1.6 lub 1.8 jeżeli tak to jakie opinie o tym samochodzie?

Nie miałem nigdy tego modelu, ale za to użytkowałem S60 i C70. Opinie o Volvo mam jak najbardziej pozytywną. W autach nie działo się kompletnie nic. Jedynie w S60 wypierdziało węża ssącego od turbiny (przy ponad 200tys.) oraz zapchały się wtryskiwacze, ale to z mojej winy, gdyż zatankowałem sobie paliwo przelane z ciężarówki :-p Oczywiście mowa o dieslu D5. Co do wygody, pewności w prowadzeniu i wyposażeniu nie miałem żadnych zastrzeżeń. Wersji 1.6 bym raczej nie polecił ze względu na niewielką moc tego silnika.

A nie zauważyłeś by auto więcej paliło, dymiło? Może to być przepływomierz, albo zawór n75.

Odłącz przepływomierz i zobacz czy pomaga. Znajdziesz go pod numerem 4 http://s2.moteo.pl/vieviur/silnik-osprzet.jpg Możesz jeszcze spróbować spuścić paliwo z filtra paliwa może tam jakiś brud blokuje przepływ przy większym zapotrzebowaniu. Ewentualnie sprawdź przewody sterujące turbiną(numer5). Ale jeśli to nie pomaga to bym stawiał na n75 lub turbinę. A czasem silnik nie przechodzi w stan awaryjny? Przy pełnym gazie ok 10 sek jest za duże ciśnienie na turbinie i odłącza turbo i moc bardzo spada. Jeśli to tak się dzieje to czeka cię czyszczenie zaworu n75 (numer 18) lub wymiana turbiny. (to jest jedna z najpoważniejszych wad tego silnika). Co pokazuje vag po podłączeniu? Jeśli bez poważniejszych błędów warto się przejechać z laptopem i odczytać ciśnienie doładowania przed i po spadku mocy. Jak coś ustalisz daj znać.

Dzięki Panowie za odpowiedź. Żeby się tym solidniej pobawić muszę poczekać do łikendu. Chyba popełniłem błąd jak byłem u tego mechanika, bo jak mi powiedział, że wszystko będzie działać właściwie, to już nie wnikałem w te jego historie.

A co do spalania, to rzeczywiście, w momencie kiedy auto muli, spala od 1 do 2 litrów oleju więcej. Co najmniej tak pokazuje komputer. Kiedy jazda odbywa się z normalną dynamiką, to jest ono w przedziale 5-6/100km, natomiast w innym wypadku zaczyna się od 6.5, a najwięcej wskazało 7.0.

Osobiście wolałbym, żeby nie była to kwestia turbiny. Nie, nie, nie!

Są gorsze rzeczy np wtryskiwacze.

Miał ktoś przyjemność jeździć fiatowskim 1.9 JTD Multijet? Chodzi o te 6-biegowe o mocy 140 albo 150 kucy. Jakie wrażenia?

Witam.Mam do was pytanie i licze na pomoc:) w najblizszym czasie bede na kupnie nowego samochodu. Koszt w granicach 5-7 tys zl roczniki 95-99. Mam na oku takie auta: Megane Coupe, Fiat Bravo, Ibiza , Golf III . Pytam ktore polecacie a ktore kategorycznie odradzacie.

Ja Ci moge dac mala wskazówkę, uważaj na golfa III z silnikiem 1.6 aee... dziady lubia nei trzymac obrotow i lubi przygasnac czasem :D
Wiem bo sam mam takiego, dalem 5 tys zl. auto z roku 96, przbeieg 215tys mam go pol roku, jak narazie nie psiocze na neigo, no.. tylko te obroty...

najbardziej bym sie sklaniał ku renault megane coupe lub bravo wiec jezeli ktos posiada chetnie poslucham opinie na temat ich sprawowania.

Honda Civic to moja propozycja, najlepiej jakaś 1,6

najstarszy z nich będzie pewnie golf bo na masce ma VW w kółeczku.ja nigdy nie narzekalem na fiata,a różnymi samochodami zrobiłem już ok 1,5 mln km,więc jakies porównanie mam.a tak naprawdę kupując tak leciwe autko ważniejszy jest jego stan techniczny i przebieg (miej nadzieję że prawdziwy).dużo też zalezy jaką wersję silnikową masz na mysli.wiadomo,że każda marka ma zarówno udane jak i takie motorki które lepiej omijac z daleka.

renault 1,6 Fiat bravo 1,2 troche malo ale "podobno" jest to udana wersja przynajmniej oszczednosc na OC i spalaniu:)

akurat jeden i drugi miał ktos w mojej rodzinie.szwagier meganę-i niby ok ale zawsze drobnostki jakieś wyskakują.nic wielkiego,ale co ajkis czas trzeba pogrzebac przy autku.wujek natomiast jeździł bravą z tym motorem od nowości.w cztery lata zrobił 300 tyś km i co ważne zrobil to bezawaryjnie..teraz wszystko zależy od tego w jakim stanie sa samochody.bierz mniej "wylatanego"

Dzięki za rady :)

Mam stare auto, które już raczej nie sprzedam na Allegro... jeździ, ale trzeba by było trochę przy nim porobić, co mi się nie opłaca, bo mam też już nowe :(
Słyszałam, że można sprzedać takie auto na części. Czasami wkładają takie kartki za wycieraczki „kupię każde auto”. Ma ktoś namiar na coś takiego w Krakowie?

No chyba że ktoś chce kupić Najwspanialszego Miśka na świecie – Mitsubishi Colta.
3 września skończył 21 lat. Czerwony, bo czerwone są szybsze ;) Silnik benzynowy 1.5 90 KM.
Przebieg nieco ponad 210 tyś.
Ubezpieczenie i przegląd do maja 2011 r.
Ma kopa, ale niezły głodomór z niego. Lubi benzynę przepijać olejem.
Troszkę choruje, tak na szybko:
- trzeba coś z tłumkiem zrobić – przyspawać chyba – nie jestem w stanie sprawdzić pod blokiem.
- pewnego pięknego dnia stanęła mu tylnia wycieraczka i ani drgnie – nie rozumiem czemu.
- trzeba wyważyć koła, czy jak to się tam fachowo nazywa.
Auto kupiłam, po zrobieni prawo jazdy, żeby nauczyć się na nim jeździć, ale się przywiązałam.
Bardzo kocham mój samochód dlatego w przeciwieństwie do mojego poprzedniego właściciela starałam się o niego dbać jak mogłam, tak więc:
- jest po wymianie skrzyni (2 lata temu, obecna hasa jak nowa),
- rok temu był naprawiany komputer,
- bieżąca wymiana płynów i filtrów.
- rozrząd wymaniany jakieś 25 tyś temu.
- nowa pompka sprzęgła,
- nowe kable i aparat zapłonowy po remoncie,
- klocki i tarcze wymieniałam na wiosnę.
I wiele, wiele innych. Tak szczerze, to wymieniłam w nim już chyba wszystko, co było możliwe.

W sumie o moim Miśku mogłabym pisać dużo, ale nawet nie wiem, czy to dobry dział i czy można.
Więc gdyby ktoś jednak się skusił to zapraszam na priv.
A jak nie to proszę chociaż o te namiary.

Kilka numerów do "kupię każde auto" z Autobitu: 502-591-555, 505-005-219, 501-192-671, 691-820-042, 501-722-087.

Golf za 5 tys. z 95-97... brzmi podejrzanie. Golfery z tego rocznika, w dobrym stanie, chodzą po 10 patyków...

A co do obrotów, jak masz LPG, to sobie pogrzeb przy emulacji sondy lambda. Jak nie to wyreguluj zapłon. Zmień świece, kable zapłonowe, kopułkę, jak tego jeszcze nie robiłeś i powinno przejść.

A co oni potem z nim zrobią?

Z tych, które wymieniłeś, to ja bym sobie odpalił Ibize 1.9 TDI 90 lub 110 KM.

A gdzie chciałbyś tą szóstkę włączyć?
Odświętnie na A4?
Ja na 5 biegowej skrzyni nie mogę wykorzystać mojego GTS - w mieście to szkoda (jak się mysli o kupnie) pakować się w mocne auta.

Jestem w trakcie robienia kursu na prawko ( 18 godzi wyjeżdżone) :) ! Mi się marzy (jak na początek):-p Opel Tigra 1.4 90 KM :)

Dla mnie Tigra, to auto dla laski... Jak widzę faceta w Tigrze to mi się śmiać chce :P

Donson, ja poniżej 1.8 nie schodzę.... kwestie bezpieczeństwa. Miałem wiele sytuacji na drodze, kiedy mocny silnik ratował mi zdrowie,życie, bo jakiś idiota wyprzedzał na ciągłej, na 3ciego, wyjeżdżał na środek skrzyżowania na czerwonym itp.... Brakuje mi jeszcze turbinki w moim, ale dorobię się, dorobię.

Nie mówię, o szaleńczej jeździe, ale o tym że są momenty kiedy się moc przydaje.

Wie ktoś ile kosztuje wymiana rozrządu w Fordzie Mondeo, i czemu tyle?

Obstawiam że na 99% na części rozbierają.

Potrzebuję dobrego elektryka samochodowego w okolicy Azorów, Krowodrzy. Wiem ze jest koło dawnej Ludwisi, ale terminy z kosmosu. Najlepiej szybko bo Wam pozałatwiam bany, nawet modom udzielającym się w tym temacie.

Ale drogo w ASO czy w ogóle u każdego mechanika?

Kumplowi za rozrząd w Vectrze C 3.2 V6 krzyknęli 2800 a zrobił w końcu u chłopaków na Stoczniach za 900 na oryginalnych częściach :)