przy okazji mogą podpytać też właścicieli FORD`ów z silnikami TDCI jak to jest robić wtryskiwacz za 600-800 zł sztuka, turbo za tysiaka, dwumas za 2 koła i filtr cząstek stałych za 2 tałzeny :D Ach ta oszczędność diesla :D

Mesie rdzewieją wszystkie - nie tylko klekoty ;)

To co ma kumpel w 10 letniej C klasie przypomina 20 letniego Fiata 125p - jeszcze nie widziałem auta tak zżartego przez rudą.


A co do Alf. Stereotypy wiadomo że czasami są z dupy - wystarczy przytoczyć stereotyp kibica według g...wa wyborczego ;)
Ale ... akurat co do Alf coś może jest na rzeczy.

Kumpel jeździ 156 JTD - wykonanie w środku - najwyższa klasa - nie ma co się przyczepić. Awaryjność ...
Jak już zostało powiedziane - silnik niesamowicie dynamiczny i praktycznie bezawaryjny - ale inne rzeczy tak różowe nie są.
Rok temu - pierwsze mrozy po minus 20 - przy odpalaniu pękło jakieś plastikowe popychadło w pompce paliwa - 500 zł w plecy.
Tydzień później świece żarowe - i tu najdziwniejsza rzecz - nie padła jedna jak to bywa ale padł naraz cały komplet - masakra.


No ale wiadomo że aut bezawaryjnych nie ma - a kupić teraz zadbane od obcej osoby to jakby oddać kasę do ruskiego banku - wiec czy alfa czy inne to jeden pieron ;)

akurat jeżdże takim.12o tyś w póltora rokui....tu cię zaskoczę-nic.a co do oszczędności.jeżeli kazde 100 km kosztuje mnie mniej niż w podobnej (osiągi( benzynie,to jestem do przodu ok 14 ttyś zł na paliwie,więc nawet zakładając,że musze wymienic te wtryski to i tak sie opłaca.a dwumasy pojawiaja się już też i w benzynach i turbiny także.

A teraz pomyśl Picasso że za porównywalną kwotę mógłbyś śmigać z pięknym dźwiękiem silnika V6 a oszczędność robić na gazie. Taka wersja ST220 lub samo 3.0 już chodzi miodnie. :)

oczywiście,ze gaz jest najtańszym paliwem,ale ja akurat nie gustuję.co prawda nie mam z gazem doswiadczenia,niemniej jednak mój kolega jeździ i w tej chwili ma przejechane 180 tyś w tym głowice dwa razy robił.doliczając koszt instalacji te oszczędności nie okazują sie az tak wielkie.poza tym nie lubię tankowac trzy razy dziennie.

Jeszcze może dodasz że to się psuje raz w roku...
To takie gadanie jak o awaryjności Alfy. Prawda jest taka, że jak użytkujesz tyle dokładasz. Jeśli nie stać na nowe to trochę loteria. Jeśli trafisz na w miarę zadbane i sam wymieniasz co i kiedy trzeba a przy tym nie jesteś idiotą to te wszystkie gadki o fiatach, francuskich, alfach, dwumasach itd można między bajki włożyć. Oczywiście każdy podzespół ma swoją żywotność ale czytając niektórych wychodzi na to, że ma psuć się raz w roku...

Dwa lata jeździłem takim Volviakiem i mogę go śmiało polecić. Dokładnie model V40 / 2002 / 1.9 DI 116 KM / Sport Lux. Ja kupiłem go od Niemca z serwisowym przebiegiem 110 tys. i zrobiłem ok. 50 tys.

Połowę przebiegu zrobiłem poza miastem, więc mogę uznać, że jeśli chodzi o względy ekonomiczne to był dobry wybór.
Średnie spalanie w trasie (powyżej 500 km) wychodziło między 5,2-5,5. Rekordowo 4,9 z Warszawy do Berlina.
W mieście standardowo palił 6,5 ale z klimą i przy bardzo niekorzystnych warunkach palił powyżej 7.

Rozrząd wymienia się co 100-120 tys. (w książce było 120tys./5 lat), ale ta przyjemność mnie ominęła. Diesla Reanult wspominam bardzo dobrze. Sprawował się bez najmniejszych problemów.

Co do usterek to dostałem kamieniem w Austrii i poszła mi przednia szyba. Miałem też zimą awarię nawiewu, wydawało się, że padła nagrzewnica, ale skończyło się na wymianie termostatu i kilku czarach magika. Pod koniec użytkowania padła mi jeszcze maglownica (regeneracja + robocizna ok. 600 zł), ale później przez jakiś czas doskwierało mi stukanie przy niskich prędkościach i musiałem kupić jeszcze jedną używaną maglownicę.

Wersję poliftingową po październiku 2000 (czyli wersje 2001) gorąco polecam.

panowie potrzebuje pomocy, mam Opla corse b 1.4 16v(90km) spalanie gazu jak i benzyny przerkacza 16l na 100km , jaka moze byc przyczyna? sonde wymieniilem 3 tyg temu...

1. termostat dobry ?
2. sprawdź czy nie masz zapieczonych hamulców w kołach
3. jakieś błędy komputer pokazuje?

1 termostat wydaje mi sie ze ejst do dupy gdyz silnik nie dogrzewa sie do 90stopni a jesli juz to zrobi to wlacza sie wentylator i temp znow spada...
2 hamulce wporzadku na 1000%
3pokazywal blad sondy,po jej wymianie juz jej nie pokazuje
dodam jeszcze ze auto niema takiej mocy jaka powinno miec,przy gwałtownym wcisnieciu pedalu gazu dławi go

może przepływka!!

przepływka? Panowie jesli jakeis pomysly to prosze na priv, zeby ne rozmywac

przepływka czyli przeplywomierz

aha, zaczne od termostatu i przepływomierza oby pomoglo:) dziękuje za pomoc i pozdrawiam:))

Dobra, ale ty podajesz doświadczenia jednostkowe (szwagier - Golf, wasza rodzina - 3 Alfy), które absolutnie nie są reprezentatywne. Ja podałem dane TUV, które są zebrane na próbie kilku milionów samochodów.

Inna sprawa, że za 15 tys. bardzo trudno kupić bezawaryjne auto. I nie ma tu znaczenia, czy chodzi o Alfę czy o Toyotę. Moim pierwszym wozem była antyczna Corolla "nie do zdarcia". Tyle, że poprzedni właściciel właśnie ją zarżnął, ja tylko dokończyłem dzieła. Wszystko zależy od poprzedniego właściciela.

Jeśli się właściciela zna i wie że o auto dbał, marka jest rzeczą drugorzędną. W sytuacji, gdy kupujemy od obcej osoby na rynku wtórnym warto jednak popatrzeć w te rankingi. Jednak dają do myślenia. Dlatego napisałem o awaryjności Alf - to prawidłowość statystyczna.

Do Alf nic nie mam, uważam że to piękne i fajnie wykończone auta. Ale niestety ich słabą stroną jest cena. No i awaryjność. Zwróć uwagę, że nie przez przypadek spadek wartości auta jest tu tak dramatyczny. Ludzie najwyraźniej chcą się pozbywać starych Alf częściej, niż samochodów innych marek. Warto się zastanowić, dlaczego.

Ja się nie znam ale kumpel miał takie same objawy w BMW i paliło ponad 20L i to był silnik krokowy

zacznij od termostatu

Mam prośbę:Mógłby ktoś napisać szczegółową budowę manualnych skrzyni biegów?
Może być na PW

VW Lupo silnik 1.2 TDI Tiptronic. walnął czujnik prędkości przy skrzyni. gdzie takie cos dostane i czy jest jakaś fachowa nazwa.

za wiele ci nie pomoge wiem natomiast,ze na woli duchackiej jest meches od automatów.słyszałem,że dobry.możesz tam spróbować.

Tylko, ze ja potrzebuje akurat te część gdzies zakupić :/

zadzwoń do Intercars`u lub ostatecznie do ASO

nie wiem czy nie pomyle adresu,ale swego czasu byl sklep z częściami do vw na kanarkowej (chyba).

ASO to sie w ogole nie opłaci. lepiej chyba popchnąć parcha :D

http://allegro.pl/wycieraczki-bosch-...591297607.html


Co tak tanio? Boscha chodzą 80-100 zł a tu ledwie 20 zł czyżby syf?

oj oj :)

jak kiedyś szukałem lakiernika do lusterka bo mi jakiś turbo-buc urwał pod blokiem to najtaniej zrobiłem w .... ASO :D

najtańszego lakiernika znalazłem za 140 zeta w ASO Oplowym na Jana Pawła II - zrobili za 89 zł.


EDIT: brylant17 takie wycieraczki kupowałem w OBI za 35 zł za sztukę. Więc wielkiego szału nie ma - a gość ma 100 sztuk wiec pewnie hurtowo gdzieś wyczaił.

w dodatku nawet najlepsze wycieraczki się schrzanią jak będziesz lał tescowy płyn do spryskiwaczy lub inne marketowe produkty.

własnie się o tym przekonałem na własnej skórze ostatnio. Nie dośc, że mi smierdzi od tego płynu w aucie to wycieraczki rozmazują teraz wszystko :(

niedawno mozna było kupic tanie wycieraczki z Valeo (jest zakład w skawinie)...teraz część pracownikow czeka na sprawę w sądzie.

siemanko, jestem na kupnie auta w kwocie do 6k PLN. Zależy mi na tym żeby nie było zbyt awaryjne rocznik nie starszy niż 95, koniecznie z silnikiem który zniesie LPG i którym będę w stanie kogokolwiek wyprzedzić. Ważna sprawa też to 4/5 drzwi. Myślałem o Audi 80, Golfie III, Astrze I.
Ktoś coś poleci?

Sam rok temu kupowałem auto za 7.5K PLN. Udało się kupić Golfa IV, natomiast po wielkiej selekcji zostały 2 samochody Peugeot 406 i Golf IV 3 drzwiowy - za te kwoty marka model nie ma znaczenia auta są tak stare że liczy się tylko i wyłącznie stan techniczny, zaraz padną gromy że VW albo Audi się nie psują bo babcia ma 140letnie Audi A4 tdi i wszystko jest ok. Jak babcia dba to jest ok a jak nie to to jest kiepsko.

Szukaj samochodu jak najbardziej zadbanego i tyle, trzeba uważać na rdzę na podwoziu.

Szukaj od prywatnego właściciela samochodu handlarze są bardzo cwani w tych rocznikach i "okazjach"

lanos lub spokrewniona z nim astra

/ gdzie takie okazje??:)
juz zarejstrowany??

moze ktos poleci gdzie w Krakowie jest jakies dobre miejsce zeby zrobic przeglad Opla przed zakupem ?

jak nie masz znajomych mechaników to proponuję jechać do ASO danej marki. W warsztacie ogólnym nie podepną Ci go pod komputer bo pewnie nie mają odpowiedniego oprogramowania. Mogą też nie znać pewnych niuansów danego modelu.

Przypomniało mi się jeszcze, że w rejonie Bronowic zaraz nad estakadą, która leci nad ul. Armii Krajowej jest zakład specjalizujący się w Oplach. Kiedyś kumpel z pracy tam serwisował swoją Vectrę. Z tego co pamiętam to nie byli niestety tani ale myślę, że taki przegląd i podpięcie pod komputer zrobią w przyzwoitej cenie.

Mam adres strony: http://www.malek.pl/ zapytaj

Małek to tragedia - nigdy w życiu.

Najlepsi fachowcy od OPLA są na Stoczniowców - nawet ze Śląska ludzie przyjeżdżają do nich bo mają najlepsze opinie.

Goście pracowali w ASO kiedyś i wiele lat temu założyli swój warsztat - robią tylko Ople i znają wszystkie modele na wylot - po kolorze dymu z rury powiedzą Ci jaki masz przebieg :):):)


http://dobrymechanik.net/mechanicy/krakow/ja-ro.html

Telefony aktualne.

Polecam bo sam do nich jeżdżę od lat i lepszej obsługi i fachowców jeszcze nie widziałem. Podepną Cię pod kompa, sprawdzą wszystko perfekcyjnie.

to przepraszam w takim razię Kolegę, że mogłem wprowadzić w błąd :)

dzieki wielkie :)

Małek robi i może dobrze ale ceny ma z kosmosu i obsługa do kitu.

Do "Jaro" wjazd jest na teren stoczni przez szlaban - powiedz że do Opla i strażnik wpuszcza :) i jedziesz w prawo i do końca - każdy na stoczni wskaże drogę jakby co.

Już od dawna nim śmigam. Samochód od rodziny mojego szefa + lekkie zdolności negocjacyjne + kasa w gotowości i się udało:)