No to pojeździł ... a 3 miejsce było tak blisko :/

Ciekawi mnie co się stało? silnik się przegrzał? :-/ Alonso w takim układzie zostaje ukarany czy nie?



I jest kara bardzo dobrze, przejazd przez pit lane

Po pierwsze - znowu zła strategia Renault. Mercedes przytrzymał Rosberga na 2 okrążenia dłużej i to wystarczyło, by przy pit-stopie wyprzedzić Roberta.

Po drugie - moim zdaniem Robert w coś wjechał okrążenie przed incydentem z Alonso (jakiś element na torze). Hiszpan doszedł go błyskawicznie, ale nie sądzę by ich zetknięcie bolidami było decydujące.

Inna sprawa, że wina Alonso oczywista - ściął zakręt i powinien zostać ukarany. Tyle że w F1 od dawna są równi i równiejsi.

Wreszcie sprawa Vettela - ten facet ma w tym sezonie po prostu pecha. A bez odrobiny szczęścia nie da się zdobyć MŚ.

Został ukarany przejazdem przez aleje serwisową.

a ja tam nie zaluje Vettela, mial troche pecha
ale to jest taki drugi Hamilton, bez glowy jezdzi
w Red Bullu lepiej jezdzi Webber, a faworyzuja Vettela

Jest gdzieś w internecie jakaś dobra relacja tekstowa z eliminacji?

A po co Ci tekstowa strona? Wejdź na : http://www.formula1.com/default.html , zarejestruj się i masz live timing ze wszystkich treningów, kwalifikacji i wyścigu - z krótkim komentarzem obok.

tak to wygląda:

http://www.formula1.com/live_timing/live_timing.html

aha, a przy okazji na tej przykładowej stronie wyniki dzisiejszych kwalifikacji. :-D

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Po wyścigu - Robert jak zwykle solidnie , na przewidywanym miejscu. Ogromne brawa za pokazanie figi miszczowi :D Ferrari jak zwykle pokazało klasę :rotfl: Uważam ,karę 100 000 USD za skandal, bo skoro stwierdzono przewinienie, powinni zostać zdyskwalifikowani.Tak ordynarnego team order to chyba nie widziałam.


P. Z. Nr Kierowca Bolid Op. Ok. Czas/strata/powód nieukończ. B
1. 1 8 Fernando Alonso Ferrari F10 67 1h27m38,864 1
2. 1 7 Felipe Massa Ferrari F10 67 +0:04,196 1
3. 2 5 Sebastian Vettel Red Bull RB6 67 +0:05,121 1
4. 2 2 Lewis Hamilton McLaren MP4-25 67 +0:26,896 1
5. = 1 Jenson Button McLaren MP4-25 67 +0:29,482 1
6. 2 6 Mark Webber Red Bull RB6 67 +0:43,606 1
7. = 11 Robert Kubica Renault R30 66 +1 okr. 1
8. 1 4 Nico Rosberg Mercedes GP W01 66 +1 okr. 1
9. 2 3 Michael SchumacherMercedes GP W01 66 +1 okr. 1
10. 3 12 Witalij Pietrow Renault R30 66 +1 okr. 1
11. 1 23 Kamui Kobayashi BMW Sauber C29 66 +1 okr. 1
12. 4 9 Rubens Barrichello Williams FW32 66 +1 okr. 1
13. 3 10 Nico Hulkenberg Williams FW32 66 +1 okr. 1
14. = 22 Pedro de la Rosa BMW Sauber C29 66 +1 okr. 2
15. = 17 Jaime Alguersuari Toro Rosso STR5 66 +1 okr. 2
16. 5 15 Vitantonio Liuzzi Force India VJM03 65 +2 okr. 3
17. 2 14 Adrian Sutil Force India VJM03 65 +2 okr. 3
18. 6 24 Timo Glock Virgin VR-01 64 +3 okr. 3
19. 1 21 Bruno Senna HRT F110 63 +4 okr. 2
Niesklasyfikowani
19 Heikki Kovalainen Lotus T127 56 wycofał się 2
25 Lucas di Grassi Virgin VR-01 50 wycofał się 1
20 Sakon Yamamoto HRT F110 19 wycofał się 1
18 Jarno Trulli Lotus T127 3 wycofał się 2
16 Sebastien Buemi Toro Rosso STR5 1 uszkodzenia z kolizji z Alguersuarim 1

Najszybsze okrążenie: Sebastian Vettel (Red Bull RB6) - 1:15,824 na 67 okr.
Średnia prędkość zwycięzcy: 209,788 km/h

I się renault popisało..... brawo

ale się działo na pit stopach ;D
mam nadzieje ze Vettel bedzie ukarany za ten wjazd do alei serwisowej

co za idoota wypuscil Kubie..przeciez widac bylo, ze nadjezdza Sutil....i wyscig zjebany;/

No panie i panowie zaraz F1! Gp Belgi pewnie deszczowe coś czuję, że Kubica dzisiaj namiesza i znajdzie się na podium :P

Bardzo ciekawy wyścig. Robert popełnił dużo błędów jak na niego. Ale ogólnie super 3 miejsce, szkoda tego drugiego.

Wiecie co... czasem oglądam tę F1, choć nie należę do pasjonatów i znawców. Dziś akurat oglądałem całość i muszę powiedzieć, że wyjątkowo raził mnie komentarz na Polsacie. Stronniczy na korzyść Kubicy to już mało powiedziane. Najpierw dał się wyprzedzić dwóm kierowcom, którzy chwilę później się zderzyli i tylko dzięki temu wrócił na drugie miejsce, a ja słyszę o świetnej jeździe Kubicy. Później wpierniczył się w swoich własnych mechaników, przez co stracił drugie miejsce, a ja słyszę narzekania na źle ustawiony zespół i zbyt wolnego chłopa z podnośnikiem, którego o mało co nie rozjechał. Naszła mnie wówczas refleksja - nie pamiętam czy kiedykolwiek słyszałem mocne słowa krytyki pod adresem Kubicy. Zawsze winny zespół, bolid, Niemcy, pogoda itd...

dojechac bez wiekszych kolizji i zajac miejsce w pierwszej 3 na takim torze przy takiej pogodzie to na prawde sztuka, samo umiejetne prowadzenie bolidu to nie wszystko, trzeba miec tez leb do tego i przemyslana strategie.. w takich rajdach wychodzi profesjonalizm danego zawodnika.. nie ogladam czesto F1 ale dzis to byla prawdziwa szkola przetrwania, wystarczy wymienic nazwiska wysmienitych kierowcow f1 ktorzy nie ukonczyli rajdu i policzyc wszystkie kolizje, dlatego wielkie brawa dla Roberta
szkoda troche ze dal sie wyprzedzic przy tym zakrecie, ale rownie dobrze gdyby wlaczyl sie do walki i probowal go zablokowac obaj albo on sam musialby zakonczyc rajd bo doszlo by do kolizji i to jest wlasnie ten dystans i strategia o ktorej pisalem, mozna zaryzykowac, ale nie zawsze musi to wyjsc temu komus na dobre, lepiej chyba dojechac na 3 miejscu niz w ogole..

Wiwat mechanicy Renault !! :evil:

Krew człowiek zalewa ile potrafią spieprzyć w garażu

Zaczyna się faworyzowanie Pietrov'a?

Nie da się go faworyzować, bo jest tak słaby, że aż żal dupsko Boulliera ściska. :-P

Mark Webber

Kubica pecha ma wyjątkowego.
Co on ma z tymi pożal się boże mechanikami, ile to już punktów przez nich stracił?
Niech zmieni team na lepszy.

Niezmordowany Robert notuje kolejne sukcesy :lol:

Polacy na podium, świetny Kubica

Robert Kubica jadący, Renault Clio S1600, zajął trzecie miejsce w Rallye d'Antibes. W swojej klasie, A6, okazał się bezkonkurencyjny. Wygrał Włoch Luca Betti (Peugeot 207 S2000), drugi był rajdowy wicemistrz Europy z 2009 roku Michał Sołowow (Ford Fiesta S2000).

Kubica w każdym z odcinków specjalnych meldował się na mecie w czołówce. Wyjątkiem był OS numer dwa - to na nim w piątek Polak miał problemy i stracił ponad półtorej minuty do zwycięzcy.

Dobra jazda na kolejnych OS-ach pozwoliła Kubicy, jadącemu z pilotem Jakubem Gerberem, awansować na 3. miejsce w klasyfikacji generalnej rajdu. Renault Clio S1600 to auto z napędem tylko na przednią oś, co nie przeszkadza Polakowi jechać szybciej od rywali dysponujących autami S2000 z napędem na cztery koła i znacznie mocniejszymi silnikami.

Kubica wygrał dwa z sześciu niedzielnych odcinków specjalnych, raz był drugi, trzykrotnie - trzeci. W sumie Polak wygrał trzy OS-y.

Czołówka 45. rajdu Antibes Cote d'Azur:

1. Luca Betti (Włochy/Peugeot 207 S2000) 3:02.51,6
2. Michał Sołowow (Polska/Ford Fiesta S2000) strata 1.12,3
3. Robert Kubica (Polska/Renault Clio S1600) 2.35,3 (1. w A6)
4. Antonin Tlustak (Czechy/Skoda Fabia S2000) 7.21,4
5. Maciej Oleksowicz (Polska/Ford Fiesta S2000) 7.37,3
6. Franck Lions (Francja/Mitsubishi Lancer Evo IX) 7.39,6

Robert startował w kolejnym rajdzie tym razem był to 19 Rally Internazionale Il Ciocchetto rozgrywany w zaśnieżonej Toskanii. Przed ostatnią superpróbą Il Ciocco w sobotę Robert zajmował drugie miejsce, ale nie dotarł do mety. Uderzył w mur i uszkodził samochód.
Wywiad po wyścigu , niestety po włosku - może ktoś coś zrozumiał ?:D

http://www.youtube.com/watch?v=gt-hJTB45XE

http://www.provaspeciale.it/wp-conte...BBO-NATALE.jpg

Team Lotus Renault ( tak brzmi nowa nazwa zespołu Roberta) - podał dokładny plan przedsezonowych testów nowego bolidu R31.

Podczas kolejnych trzech, czterodniowych sesji testowych w :Jerez, Barcelonie i Bahrajnie - kierowcy francuskiego teamu będą dzielić po równo czas spędzony za kierownicą samochodu.

Walencja
1 luty - Witalij Pietrow
2-3 luty - Robert Kubica

Jerez
10-11 luty - Witalij Pietrow
12-13 luty - Robert Kubica

Barcelona
18-19 luty - Witalij Pietrow
20-21 luty - Robert Kubica

Sakhir
3-4 marzec - Robert Kubica
5-6 marzec - Witalij Pietrow

I nowe "autko " Roberta :-D

http://www.blogcdn.com/www.autoblog....-renaultgp.jpg

A czy to czasem nie jest stary bolid w nowym malowaniu? Obiło mi się o uszy, że prezentacja nowego bolidu ma się odbyć 31 stycznia. Mogę się mylić ale:

W każdym bądź razie, nie wiem jak Wy ale ja już się nie mogę doczekać, aż ta cała karuzela, pt. F1 ruszy. :-)

Jak również zauważył to 12345q ; - wyraziłam się nieprecyzyjnie , chodziło mi o nowe barwy, które zresztą bardzo mi się podobają.
Tutaj można obejrzeć duuuużo zdjęć z prezentacji Lotusa Renault:

http://www.facebook.com/#!/album.php...6205&aid=23854

Wyniki dzisiejszych testów w Walencji:

1. Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1m13.769s 93
2. Nico Hulkenberg Force India-Mercedes 1m13.938s + 0.169s 71
3. Gary Paffett McLaren-Mercedes 1m14.292s + 0.523s 91
4. Paul di Resta Force India-Mercedes 1m14.461s + 0.692s 28
5. Fernando Alonso Ferrari 1m14.553s + 0.784s 97
6. Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 1m15.621s + 1.852s 68
7. Jerome D'Ambrosio Virgin-Cosworth 1m16.003s + 2.234s 71
8. Witalij Pietrow Renault 1m16.351s + 2.582s 28
9. Michael Schumacher Mercedes 1m16.450s + 2.681s 15
10. Jaime Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 1m17.214s + 3.445s 19
11. Rubens Barrichello Williams-Cosworth 1m17.335s + 3.566s 77
12. Narain Karthikeyan HRT-Cosworth 1m18.020s + 4.251s 45
13. Nico Rosberg Mercedes 1m19.930s + 6.161s 9

Lotus Renault, w którym ściga się Robert Kubica (Polak dziś nie siadał za kierownicę) miał we wtorek problemy techniczne. Testujący go Witalij Pietrow co chwilę zjeżdżał do boksu, a mechanicy musieli dokonywać poprawek. Ostatecznie Rosjanin uzyskał ósmy czas.

Zobaczymy , jak jutro Robcio pojeździ. Z jazdy Pietrowa trudno wyciągać jakieś wnioski. :roll:

Co do samego bolidu - posiada zainstalowane wszystkie tegoroczne nowości zgodne z regulaminem tzn. ruchome skrzydło, system KERS oraz nowe opony od Pirelli. Jednakże wczoraj pojawiła się informacja, że zespół Roberta Kubicy na testach w Walencji pokaże bardzo podstawową wersję R31, bez żadnych autorskich dodatków. Dlaczego?

Otóż podobnie jak zeszłoroczny kanał F McLarena, tak każda nowość poprawiająca osiągi, prędzej czy później trafia do bolidów konkurencji. Im wcześniej konkurencja zobaczy te rozwiązania, tym szybciej je skopiuje. Ciekawe co też ukrywa w swoich garażach ekipa z Enstone.

Jedno jest pewne i podkreśla to zarówno Eric Boullier, Gerard Lopez, jak i Robert Kubica. Celem zespołu Lotus Renault na sezon 2011 są zwycięstwa. Team pracował w znacznie stabilniejszej sytuacji, niż przed rokiem, a dzięki zdobyciu kolejnego sponsora, w tym przypadku Lotusa, do ekipy napłynęły nowe pieniądze, które pomagają w konstruowaniu nowych ciekawostek technicznych.

Sporą innowacją jest rozwiązanie układu wydechowego. Rury nie są wyprowadzone w tradycyjny sposób, wokół tylnej części silnika. Zamiast tego poprowadzono je wzdłuż kokpitu, pod osłonami chłodnic. W przedniej części sekcji bocznych rury zakręcają o 180 stopni, a ich wyloty skierowane są na dyfuzor. Zaleta jest oczywista: poprawienie balansu samochodu poprzez „uaktywnienie” przedniej części dyfuzora i wytworzenie docisku nie tylko w okolicach tylnej osi, ale także przed nią. Minusem jest z kolei wydłużenie całego układu wydechowego – poza większą masą całego układu oznacza to także potencjalny spadek mocy maksymalnej silnika.

No, na dziś wystarczy :lol:

Aha - kontrakt kierowcy testowego w Lotusie podpisał Bruno Senna i cieszy mnie niezmiernie,że będzie mógł uczyć się fachu u boku Roberta. I może kiedyś wzorem swojego Wielkiego Wujka poszaleje w Lotusie.

Ciekawe czy Pietrov utrzymywał się na torze nie rozbił bolidu :lol: Zaskoczyło mnie to,że testowym kierowcą został Senna może by tak za tego Pietrov'a?

Tam Renault to ma czterech kierowców rezerwowych (w kolejności chybił trafił)
Bruno "Siostrzeniec" Senna
Ping Pong Tung
Roman "144" Grosjean
Knedliczek
I nie mam pojęcia który wchodzi w razie kontuzji albo zmiany kierowcy.

Dodatkowo aż tak w detale dotyczące wydechu R31 przytoczone przez Silvestro bym nie wierzył. Faktycznie wydech jest obok sidepodów, jednakże kierunek, a nawet cel wyrzucania spalin z przodu nie jest do końca znany. Dodatkowo system może okazać się wyjątkowo zawodny, więc pewnie mają opcje zapasowe.
Podobno Merc już kopiuje rozwiązanie, zobaczymy.

Niestety, aż do kwalifikacji w Bahrajnie niczego nie można być pewnym.

Dzisiaj poszło bardzo dobrze , przed południem gorzej , później było OK. Zapaliło się Ferrari Massy, ale wszystko dobrze się skończyło .

Wyniki czwartkowych testów:

1. Robert Kubica (Lotus Renault GP) 1.13,144 - 95 okr.
2. Adrian Sutil (Force India) 1.13,201 - 117 okr.
3. Jenson Button (McLaren) 1.13,553 - 105 okr.
4. Mark Webber (Red Bull) 1.13,936 -105 okr.
5. Felipe Massa (Ferrari) 1.14,017 - 80 okr.
6. Timo Glock (Virgin) 1.14,207 - 114 okr.
7. Pastor Maldonado (Williams) 1.14,299 - 101 okr.
8. Sergio Perez (Sauber) 1.14,469 - 104 okr.
9. Michael Schumacher (Mercedes) 1,14.537 - 110 okr.
10. Sebastien Buemi (Toro Rosso) 1.14,801 - 73 okr.
11. Narain Karthikeyan (HRT) 1.16,535 - 63 okr.
12. Jarno Trulli (Lotus) czas niezmierzony - 38 okr.

Następne testy 10 lutego w Jerez.

Robert jednak nie próżnuje , już w niedzielę pojedzie w Rajdzie - DP Autosport, zespół z Brescii, który w 2009 roku wynajmował Robertowi Kubicy Clio R3, poinformował o wystawieniu Fabii S2000 dla Roberta na drugą edycję Ronde di Andora - Memoriału Roberto Melotto (6 lutego). Kubica pojedzie Fabią Evo2, którą Alex Caffi zajął 11 miejsce w Rajdzie Monte Carlo. DP Autosport współpracuje przy obsłudze samochodu ze Skodą Motorsport. Opony dostarczy Pirelli.

Jednodniowa impreza rozpoczyna się w niedzielę o godzinie 7.31 w porcie Andora położonym w Ligurii, w prowincji Savona. Pierwsza załoga dotrze do mety o 16.33. Załogi czekają cztery przejazdy odcinka Val Merula o długości 13,35 km. Cała trasa mierzy 157 km.
_________________

Wypadek Kubicy w rajdzie Ronde di Andora.
http://f1.pl/Artykul.82+M59b3f9382b8.0.html

Mam nadzieję, że nic mu się ne stało...

Na onecie pisze że ma "kilka złamań, nie wiadomo jednak jak poważnych ..."