Mył ktoś silnik w swoim bolidzie w Krakowie?

Jeśli tak - ktoś może polecić DOBRĄ myjnię - znaczy taką z której po myciu silnika wyjeżdża się bez użycia lawety :):)

Witam.
Miał ktoś coś wspólnego z Citroenem ZX?
Prosiłbym jakieś opinie na jego temat

Co zrobić by w Astrze III 1,7 zgasła kontrolka zapięcia pasów? (odpowiedzi typu - "zapnij pasy" darujcie sobie)

nei wiem czy masz czujnik w siedzeniu czy w 'zapinaniu' pasa, moze kup na szrocie ten element ktory jest na pasie i wklada sie go w druga czesc przy siedzeniu w celu zapiecia pasow :D sory ale nie znam terminologii hehe

proste - łatwiej niż czujniki wymontować diodę podświetlającą kontrolkę :)
sprawdź w schemacie instalacji może za to jest odpowiedzialny oddzielny bezpiecznik - wtedy roboty na 3 sek.

czujnik jest zamontowany w siedzeniu i poloaczony z gniazdem pasa, mozna przeciac kabelki ;]

Niekoniecznie.

Czujnik, który jest zamontowany w siedzeniu może zamykać obwód elektryczny. Kiedy siadasz, to zamykasz obwód i gaśnie kontrolka.
Więc do wyłączenia kontrolki na stałe nie wystarczy tylko przecięcie kabla.
Konieczne będzie zwarcie kabli.

W taki sposób działa to we FIATACH, nie wiem na 100% jak jest w OPLU.

Poleci ktoś blacharza w Krakowie ? Ważne,żeby robił tanio,bo budżet ostatnio osłabiony :) Potrzebuje zrobic jedno nadkole w Astrze 1 ,a nie chce na to majątku wydawać.

P.S
Ja moge śmiało polecić za to mechanika,byłem tam przy przeglądzie tej Astry podczas zakup,wymiany podst rzeczy,znajomi tez jezdza i dopoki beda istnieli to tam bede jezdzil,wczesniej mieli warsztat swoj w Austrii,teraz juz od dawna w Polsce działają w Szycach,o takich fachowców naprawde trudno.Poza tym naprawde tanio i porządnie robią.

Staszek & Andrzej Salewa
Auto-Serwis mdh
Szyce 90
tel . 012 419 16 80

Od Makro 5 min drogi,a moze komus sie przyda :)

Co myślicie o Roverach z serii 200 i ogólnie tych autach ? Jak z ich awaryjnością spalaniem i czy drogie są części?
Poza tym interesuje mnie czy dostępne są zamienniki części czy ciężko z tym?

Wszystko fajnie, tylko nie wiem czy wiecie, że czujnik zapięcia pasów jest elementem systemu poduszek powietrznych, więc jak się na tym nie znasz to radzę nie kombinować.

Zwarcie kabli nic nie da, nowoczesne układu nie dają się nabierać. Czujnik stawia opór, bez tego oporu system uznaje, że czujnik nie działa.

Zależy która generacja. Domyślam się, że ostatnia 1995-2001. Samochód niebrzydki, oparty na Hondzie bodaj Concerto. Za mniej niż 8tys. można mieć samochód z klimą i elektryką. Spalanie w zależności od silnika i będzie porównywalne z samochodami kompaktowymi o podobnej pojemności. Część elementów silnika wspólna z Daewoo czy Polonezem. Oryginalne części dość drogie. Uważałbym na zawieszenie i elektrykę.

'95 - '01 robiono zdaje sie na podzespolach hondy civic. Silniki rovera wspolne z polonezami byly w tej starszej generacji (przynajmniej tak mi sie wydaje).

Znajomy jezdzil i sobie chwalil. GEneralnie auto jak kazde inne, jak zadbane, to bedzie jezdzilo bezproblemowo.

co do Rovera,to sąsiad miał bodajże Rovera 216,raz przed samym wyjazdem poszła jakaś część,już nie pamiętam co,i znajomy który miał warsztat musiał dużo się nakombinować żeby sprowadzić tą część jak najszybciej,podsumowując autko ogólnie ok,ale z częściami nie zawsze jest różowo,nie są tak dostępne jak do opla,vw itp
a na podzespołach hondy concerto były chyba robione rovery serii 400

Z autek używanych do 3 tysięcy coś polecacie? Na coś uważać itp.?
Potrzebuję tylko wspomaganie kierownicy i manuala, w miarę niskie spalanie ale silnik i instalacja jest mi obojętna.

Na allegro wypatrzyłem:
-astre I
-mitsu colta
-ford escort
-ford kadett
-nissan primera

Wolałbym coś małego, ale raczej 5 drzwiowego. Ale jak nie będzie to nie będę płakał.jakiś specjalnych wymagań nie mam. Ktoś coś z tego ma? Na coś uważać? Coś polecacie?

Chyba najlepszy będzie nissan primera. Najstarsze mają chyba silnik 2.0 GLX. Musisz uważać głównie na stan blachy. Jakaś konserwacja by się przydała po zakupie. W dobrym stanie da się trafić fajną astrę 1. W ładnym kolorze jest miła dla oka. Uważać trzeba na ogniska rdzy, szczególnie w klapie bagażnika. Technicznie to też dobry. Niemiecka mechanika długo trzyma.

nieaktualne

Rozumiem, że fordy odradzacie? Bo sporo ich w tej cenie ;)

A jak z tym Audi i jego wytrzymałością itp.? Trochę za duże jak na jazde po Krakowie, ale w sumie fajnie się prezentuje.

Co do Astry, coś się lubi psuć, oprócz blachy? Jak przebieg powyżej 200 000 to już raczej się zacznie sypać, prawda?

Stare mercedesy taksówkowe to po 500.000 km mają i się nie psują. Musisz popytać bardziej kumatych mechaników o stan opla i mankamenty. Nie są to samochody słabe, do jeżdżenia po mieście w sam raz.

nieaktualne

Astry niedawno szukałem, obejrzałem z mechanikiem 5 Astr i albo szła blacha albo brały olej + zawsze jakies mniejsze usterki, nie znalazłem takiej zeby nie dokładac od razu sporo kasy.
Co do Escorta, to ojciec ma Escorta z 1999r także cena wykraczajaca chyba ponad 3tys, bardzo fajne autko, rzadko jest z nim jakis problem.

W takiej ceni ciężko coś kupić z sensem, same stare, przeważnie zmęczone użytkowaniem dziady.
Zakładając że jestes dość młodym kierowcą i nie masz 60% zniżek, to pomyśl nad czymś z mniejsza pojemnosćia (tzn nie od razu 0,7 ale niekoneicznie 2.0), oszczedzając trochę na ubezpieczeniu będziesz miał więcej na naprawy.

Zalezy do czego potrzebujesz, jak ma byc wytrzymały i nie musi byc piękny, to dobrze zachowany Golf2.
Jeśli ma być w miare reprezentacyjny to np można się rozejrzeć za jakąs Nexią (szału nie ma, ale jednak to nie Golf czy Uno).
A jak ekonomiczny to np UNO.
Znajomy ma np Forda Fieste z gazem, tego po 91, wygląd sredni ale mało mu się psuje.

Dodatkowo odradzałbym zdecydowanie Renault 19, te nowsze modele z wyglądu sa całkiem spoko, tak troche zalatują starą Megane, ale sypią się jak domki w kosowie.

Ciężko coś polecic, bo auta 15 letnie to mogą być zajechane niezależnie od marki, jedno może być super, a takie samo będzie wtragicznym stanie. Najlepiej jest się wybrac ze znajomym mechanikiem albo kims kumatym, żeby się nie wkopać w jakieś straszne gówno.

Ja aktualnie jeżdze Cinquecento od 2 lat, no i po tych perypetiach nie wystarczyło mi cierpliwosci na dalsze poszukiwania i postanowilem jeszcze trochę odłożyć.

Powodzenia w poszukiwaniach

ja mam problem z Fiatem Uno 1.4 mianowicie samochód na wolnych obrotach nie chodzi równo tylko obroty spadaja i podnosza sie... rowniez niema szans jechac na 1 lub 2 bez trzymania auta na ok 3 tys obrotów bo robi "kangury" bylo u kilku mechaników i kazdy mowil co innego

Ja czasem nie rozumiem ludzi.Samochód z przebiegiem 200tys km i od razu zniechęcenie bo coś może się sypać itepe ... Większość samochodów na allegro/otomoto ma tak poprzekręcane liczniki ,że głowa mała.
Tylko w Polsce samochody 7-8-9-10letnie i starsze mają magiczne przebiegi 150-200tys.
W takim wypadku nie patrz w ogóle na przebieg ibutti tylko na grubość lakieru, powycierany drążek zmiany biegów,dywaniki , przyciski wszelkiego rodzaju. Zwróć też uwagę czy samochód nie miał jakiegoś poważniejszego dzwona (to nie przekreśla samochodu ale może być powodem do sporych wkładów gotówkowych w ten samochód) :)

Ale to jest porządna, stara niemiecka technologia. W dodatku diesel, bez pompowtryskiwaczy, common-rail'a, turbosprężarki. Swoją drogą np. Volvo z silnikiem D5 też wytrzyma 500tys., ale turbina lub układ wtryskowy już niekoniecznie.

Potrzebuje auto na 2 lata dosłownie, a nie mam obecnie kasy na coś większego. Po prostu będę musiał robić średnio 20 km dziennie. A za 2 latka już się szykuję na coś poważnego ;)

Nie oczekuje cudów, wiadomo. Ale nie chcę też jakiegoś gruchota. No i wygląd jednak ma znaczenie.
I też nie potrzebuję jakiegoś pożeracza szos z silnikiem 3.0. Bez przesady.

Ja tam na mechanice znam się tyle, że mogę płyn do spryskiwacza dolać ;) Także na pewno sam w ciemno auta brał nie będę. Podjadę do warsztatu z nim od razu.

Póki co najfajniej wygląda ta Astra albo Audi (z tymże tutaj ciężko trafić za taką cenę).

A jakieś opinie o Mitsubishi Colt? Bo znalazłem parę modeli za tą cenę. Ewentualnie stara generacja Hondy Civic.

Kumpel jezdzil Coltem przez pol roku - mnie sie tez zdarzylo pare razy przejechac.

Dosc dobrze sie trzyma, z silnikiem 1,3 jezdzi dosyc dynamicznie, ale moim zdaniem to autko 2 osobowe. Z tylu jest naprawde koszmarnie ciasno i jest bardzo malo miejsca na nogi. Audi 80 ma kolega i ja bym odradzal, jezeli nie masz naprawde duzo pieniedzy i nie jestes kolekcjonererm - poszla mu niedawno turbosprezarka w benzynowym silniku i bodajze wtryskiwacze i ponad 2 tysiace poszlo na naprawe.

@Dziku - mialem Citroena Saxo jeszcze pare lat temu i u mnie bylo podobnie. Padl silnik krokowy odpowiedzialny za regulacje dawki paliwa. Moze u Ciebie tez walnal taki silnik (nie wiem, jak sa regulowane obroty w Uno, wiec moge sie mylic) ewentualnie przepustnica szwankuje.
Jezeli masz mozliwosc, to zczytaj bledy z komputera, ewentualnie niech jakis serwis to zrobi.

Czy mógłby ktoś z Was polecić mi dobry samochód, minimum 12-letni ( starszy też może być ), sedan. Już wyjaśniam dlaczego. Otóż zamierzam mieć taki samochodzik do przeprowadzenia gruntownego liftingu ( nie mylić z tunningiem a la wieś ) i posiadania nieco starszego, miłego dla oka pojazdu. Porady typu za co wziąć się zaraz po kupieniu mile widziane. Pozdrawiam.

Ibutti odradzam Forda. Może jakaś astra dobrze utrzymana się trafi. Części do tego ogólnodostępne i tanie. A może na początek jednak cintek. Niby 3 drzwi ale tanie w utrzymaniu. Za 3 tyś zł ciężko coś dobrego będzie trafić. Ale powodzenia życzę. Aha co do silników oplowskich. Silniki ecotec żrą olej śmiało. To nawet przewiduje producent i podaje jak dla mnie zawrotną liczbę 1,5 L oleju od wymiany do wymiany w NOWYM Oplu :/

Mam prosbe do znawcow tematu:) Mianowicie planuje kupic samochod do 16 000 zlotych:) Interesuja mnie mniejsze samochody, poniewaz tym samochodem bedzie jezdzic rowniez moja mama:) Bardzo bym prosil o jakies propozycje:)

Jaki samochód polecacie do 20 000 złotych, kombi, diesel, ewentualnie benzyna+LPG, klimatyzacja, automatik...?

I drugie pytanie, co moze byc przyczyna tego że jak zapalam to samochód strasznie dymi z początku... 6 (!) mechaników ogladalo auto i nie wiedza co sie dzieje...
Wstyd pisac, ale auto lezalo ponad pol roku z przerwami (!!!) w warsztacie w Nowej Hucie i goscie codziennie mieli nowe pomysly i chuja ;)

Nawet dobre zapalniczki są na benzynę... :-)
Jeśli chcesz mieć problemy, dziwić się że głośno chodzi, że dymi, że spala jakby miał silnik 4 litrowy to bierz LPG :-)


A do 20 tys. to wybór jest tak potężny że po prostu musisz powiedzieć jakie marki wchodzą w grę.

ps. co do dymienia - zmień warsztat - auto się zastało i trzeba cały syf ręcznie wyczyścić z każdego miejsca w układzie napędowo / wydechowym gdzie się tylko da rękę wsadzić.